国内各航空公司的代码是如何确定的
不是完全有规律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 国际航空运输协会）申请，经批准后使用。
因为中国的航空公司成立得比较晚，大部分代码都已被其他航空公司使用，所以中国的航空公司的二字代码只能挑那么还没使用的，有的甚至还是数字，所以显得很没有规律性。如：川航是3U、厦航是MF、东航是MU等都是没什么意义的。中国国际航空公司的代码CA是延续当年中国民航CAAC的代码（当时中国还没有航空公司，只有一个中国民航局，所有中国的航班都是CA开头，民航改革成立航空公司后，CA就由国航使用了）
而外国的航空公司申请得早，可以申请到与航空公司名称相关性比较强的代码。
如：美国航空公司是AA（American Airlines）、联合航空公司是UA（United Airlines）、法国航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等
民航三年行动实施方案
2021年1月15日19点14分航空工业集团官方微信公众号，发布了标题为《航空工业未来三年改革路径明确，坚持做强做优做大国有资本》的改革方案。这也是《国企改革三年行动方案》发布后首家对此规划公开回应的军工集团。
通读全文，文章把改革分为以下7个部分：
一、完善特色现代企业制度
二、推进国有经济布局优化和结构调整
三、积极稳妥深化混合所有制改革
四、健全市场化经营机制
五、加快适应从管企业向管资本为主职能转变要求
六、抓好国企改革专项工程
七、加强党的领导党的建设
针对以上7条大纲，光看看还不行，还要看明白，看透彻。在解读之前咱们先了解一下“百年未有之大变局”这句话，以及目前中国所处的历史阶段。
2002民航业重组成立了什么集团
2002年,民航业再次重组,10月11日，民航六大集团公司正式宣告成立，这标志着民航改革重组迈出了实质性的步伐。
这六大集团分别是中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司三大航空运输集团，以及中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司三大航空服务保障集团。
成飞和西飞合并了吗
成飞和西飞并没有合并。成飞，即成都飞机工业（集团）有限责任公司，是中国航空工业集团公司直属科研生产一体化的大型现代化飞机制造企业。而西飞，即西安飞机工业（集团）有限责任公司，是中国航空工业的重要骨干企业。目前，成飞和西飞都是独立的航空制造企业，并没有合并的消息。
成飞和西飞在各自的领域都有着丰富的经验和先进的技术，分别承担着中国航空工业的重要任务。成飞主要负责研制和生产军用飞机，如歼-7、歼-10等，而西飞则主要负责研制和生产大型运输机和轰炸机，如运-20、轰-6等。
虽然成飞和西飞没有合并，但中国航空工业集团公司一直在推进企业改革和重组，以提高整体竞争力和创新能力。未来，成飞和西飞可能会通过合作、联合研发等方式，进一步加强技术交流和资源共享，推动中国航空工业的发展。
希望这个回答能够帮助你了解成飞和西飞的情况。如果你还有其他问题，欢迎随时向我提问。
