一般地铁安检面试完，啥时候培训
面试合格后，在地铁安检员培训中心接受为期 15-25天的岗前培训，培训期间免费提供食宿、教材服装被褥，个人需自备洗漱用品。试用期满，签订劳动合同一至两年为自愿，自合同签订之日起，享受安检员待遇。
面试地铁体检完两三周通知入职，体检是规定地方体检那也可以，而一般公司的入职体检有时候没指定体检地点的，可找敝人直接出报告。入职体检只要体检合格就代表体检人体检通过了。
是的。面试合格后，在地铁安检员培训中心接受为期 15-25天的岗前培训，培训期间免费提供食宿、教材服装被褥，个人需自备洗漱用品。
试用期满，签订劳动合同一至两年为自愿，自合同签订之日起，享受安检员待遇。地铁安检员的职位要求2、未违反法律法规，思想品质良好，组织纪律性强，能吃苦耐劳，适应倒班工作，能服从部门对其工作地点的分配；具有良好的沟通能力和较强的服务意识。
3、年龄：18-35周岁。
4、身体素质：
①安检员岗位要求男性身高170cm及以上，女性身高160cm及以上；
②身体健康、无重大疾病、传染病和精神病史，左、右眼矫正视力不低于5.0，听力、辨色力正常，无恐高症；地铁安检员职位职责：
1、负责检查、督导管辖区域内委外安检人员出勤及履职情况。
2、负责检查、跟进管辖区域内现场安检设备设施的使用情况。
3、负责组织委外安检人员应对各类突发事件并参加地铁车站内发生的应急抢险救援工作。
4、辅助车站开展服务工作，引导乘客乘坐地铁，维护车站安全。
如何看待川航航班风挡玻璃破裂紧急备降成都
今天早上，川航3U8633航班经历了生死劫，机长刘传健是最大的英雄，他完成了近年来国内最有挑战的一次飞机特情处置和紧急着陆。 乘客和机组无一人死亡，极个别人受轻伤，这是民航史上的伟大奇迹，这足以说明机长心理素质超硬，飞行技能高超，为他和全体机组成员点赞。
在万米高空，驾驶舱玻璃突然爆碎，这会瞬间让机长和副驾处于死亡边缘，因为飞机此刻的飞行速度每小时900公里，吹到人脸上，很短时间就能让人窒息，另外，这个高度的空气极其稀薄，含氧量很低，而且是零下四十左右的温度，这种环境里一分钟就能让正常人昏迷。
但机长在仪表盘开裂、无线电中断的情况下，在高空失压和零下几十度的恶劣环境里，凭靠目视和手动操作操纵杆，完成史诗级成功备降，这是中国航空史上的奇迹，机长过硬的心理素质和高超的驾驶技能是化险为夷的核心保证，向机长和机组全体成员致以崇高的敬意（配图为机长和受轻伤的副机长）。
首先应该肯定机组在积极情况下的正确处置和意外发生后相关各方的配合，其次应该赞赏机组成员的勇敢、专业和过硬技术、强大心理素质，没有这一切作保证，奇迹是不可能发生的，第三，也应该庆幸此次有一点点运气成分存在，因为根据通报已达到“巡航高度”，在这样的高度发生风挡玻璃破裂，意味着客机机舱瞬间失压、失去温控，并随时可能进而出现机体疲劳甚至空中解体，倘若出现这些更严重的问题，即便机组成员素质再怎么过硬，应对再怎么合理，后果都可能更加严重，所幸这一切都没有发生，而机组人员和配合各方的应对也天衣无缝，这无论如何都值得庆幸和祝贺。
其次，在危急关头机组人员和配合各方应对得当，挽救了机上众多乘客的生命，保障了公私财产的安全，这一功劳值得大书特书，给相关人员立功受奖理所当然，为他们树碑立传也完全应该。
第三，有功要表彰，人机安全要庆贺，但这件事本身是中国民航所明文规定的二等事故（飞机严重损坏或报废，但在事故中或事故后10天内无人员死亡），事故必有其产生原因和责任人，如通报所言，飞机风挡玻璃破裂是在巡航高度发生，如此则基本可排除猝发鸟撞的可能性，那么它到底是因何引起的？航空公司管理层和相关部门、空管部门、空地勤人员有没有工作中的疏漏，以及各自需要负怎样的责任？如此疏漏很容易引发机毁人亡的严重后果，有关各方此前何以疏忽，今后又将采取怎样措施亡羊补牢，避免类似隐患发生？我们当然应赞赏机组的勇敢、专业，庆幸此番遇到的一点点运气，但作为商业民航航班，我们更应将安全寄托在规章制度，以及对规章制度的严格执行和周密检查上。
第四，喜事丧事都要办，不要用一头去压倒另一头。
最后说一个典故吧。
《汉书》上记载，汉宣帝时功臣霍光后人跋扈，布衣徐生上书皇帝建议加以抑制，这样既可以整顿朝纲，又能确保霍光后人不至于因触犯法律而受到惩罚，但宣帝未予理会。几年后霍光后人果然谋反，有知情者密报宣帝，宣帝抢先动手将霍氏灭门，并给密报者重赏。有人为此上书指出，徐生的建议犹如看到邻居家防火措施不力，提议“曲突徙薪”（改造烟囱、把柴禾从灶台边搬走），是一劳永逸和防患未然的高招，而密报者”焦头烂额“，好比已经失火再报警救火，只是应急和减少损失的权宜之计，”焦头烂额受上赏，曲突徙薪无褒恤“是不足为训的。
回到此次川航事件上来，个人以为，“焦头烂额”者理应褒奖，毫无问题——但“曲突徙薪”却仍然是最重要的。
