火车出事故的概率是多少？
火车的失事率是0.30%%。
一般情况下危机旅客生命的可能性很低。国内出现大的火车事故也有很多次，但总体来说是存活率还是比较高的，它不像飞机一样，都说飞机的安全率最高，但一但有事故，死亡率百分之百，几乎没有存活率，而火车除非是特大灾难或者旅客带了违禁品导致爆炸，火灾，别的存活率还是挺高的。
列车重大事故是指多少人？
（一）造成30人以上死亡
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）
（三）造成1亿元以上直接经济损失
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
二、重大：
（一）造成10人以上30人以下死亡
（二）造成50人以上100人以下重伤
（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失
（四）客运列车脱轨18辆以上
（五）货运列车脱轨60辆以上
（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上
（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上
三、较大：
（一）造成3人以上10人以下死亡
（二）造成10人以上50人以下重伤
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上
（七）中断其他线路铁路行车10小时以上
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下
四、一般A：
A1.造成2人死亡
A2.造成5人以上10人以下重伤
A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失
A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下
京沪高铁脱轨事故是哪年发生的？
2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。
东风11G型机车的DF11G事故历史？
2009年3月21日，配属原上海铁路局上海机务段DF11G型0021/0022号机车（现配属北京铁路局北京机务段），担当Z13次旅客列车。
18时10分在北京站连挂列车，18时35分0021号机车司机室烟雾报警器报警，司机检查发现机车动力室（小柴油机室）起火，立即使用灭火器扑救，并于18时45分向北京站报告，车站报警并由消防部门与19时27分进行处理，构成铁路一般交通C类事故。事故原因为机车动力室（小柴油机室）运行方向侧蓄电池短路引燃蓄电池盖板上的杂物造成。2012年1月23日凌晨3时40分，北京铁路局北京机务段的东风11G型0065、0066号机车，牵引由北京开往汉口的Z3次直达特快旅客列车经由京广铁路运行，当列车运行至遂平至大刘庄间K868+301处时，因机车检修质量不良，柴油机高压油泵回油管漏油，造成机车前端机器间着火，被遂平站外勤值班员发现并示意停车，至4时40分司机将火扑灭，构成铁路交通一般B类事故[5]。事故造成机车小破，北京机务段多位领导被++和处分。2012年10月15日晚上，北京铁路局北京机务段的东风11G型0013、0014号机车，担当牵引由合肥开往北京的Z74次直达特快旅客列车。当列车运行至京沪铁路唐南集站时，由于0014号机车的柴油机供油系统发生泄漏，导致机械间发生火灾，被迫停车请求救援并将火扑灭。事故造成机车小破，南车戚墅堰公司负主要责任，北京机务段负重要责任。2015年10月14日15时33分，配属南昌铁路局南昌机务段的DF11G型0117、0118号机车担当50007次单机列车，运行至京九线莲塘至横岗区间，机车突发故障冒烟并起火，火势得到控制后，机车折返回邻站，无人员伤亡，线路已恢复运行。铁路部门正在调查具体故障原因 。到此，以上就是小编对于中国历史上所有火车事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国历史上所有火车事故的4点解答对大家有用。
