目前新能源车占市场比例？
在2022年终端数据显示，一季度新能源乘用车终端销量为43.19万辆，二季度56.60万辆，三季度75.22万辆。新能源乘用车市场占比也同步上升，一季度7.96%，二季度11.24%，三季度15.80%。
新能源车销量占比为百分之四十。2022年截至11月份全球的纯电车型总销量约为6，800，000辆左右，而其中来自中国的汽车厂商就占据了全球电动车销量40%的市场份额。
电动汽车最多城市排名？
第一座城市：南宁。说到电动车，相信很多人都会想到南宁的电动车比较多，因为南宁有着“电动车之都”的称号。根据数据显示，目前南宁上牌登记的电动车数量已经接近300万辆，其中肯定还有很多没有上牌登记的。在南宁的街头，电动车是随处可见，上下班时间，马路上都是浩浩荡荡的电动车大军，看着就比较震撼。
第二座城市：海口。海口是一座热带沿海城市，气候宜人，几乎没有冬季。海口的面积也不大，再加上公共交通系统并不是很完善，所以电动车在这里的普及度很高。正是因为海口的电动车数量多，极大的降低了汽车尾气对空气质量的影响，所以海口的空气质量也因此较高。
第三座城市：重庆。重庆因为不禁摩也不禁电，电动车比摩托车要便宜方便一些，所以重庆的电动车保有量也非常高。可能很多人会说重庆的坡道比较多，应该是摩托车居多，但是事实并非如此，重庆的电动车才是最多的。
电动车的出现，的确极大的方便了人们的出行，在很多中小城市和农村地区，都非常受欢迎。南宁、海口、重庆是我国电动车保有量最多的3座城市，且这3座城市都是南方城市。
第一名:上海市，新能源车销量最高。保有量：303649辆。
第二名：北京市，保有量：291987辆。
第三名：深圳市，保有量：256570辆。深圳市新能源车渗透率最高。
第四名：广州市，保有量：162047辆。
第五名：杭州市，保有量：155831辆。
第六名：天津市，保有量：133170辆。
第七名：郑州市，保有量：78831辆。
第八名：长沙市，保有量：60696辆。
第九名：青岛市，保有量：59827辆。
第十名：成都市，保有量：59766辆。
新能源汽车南北销量为什么不同？
主要销量差异大的原因与天气有关，在北方极端寒冷的情况下，动力电池活性降低，续航能力会大打折扣。
不管南方亦或北方，二手车作为汽车产业链重要一环，盘活其交易可以带动新车消费，但新能源汽车贬值过快导致车主舍不得将其卖掉，流入二手车市场的车源较少。
七大新能源车 城市？
北京政策
北京最新出台的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》(以下简称《管理办法》)中，规定私人购买电动车将不参与摇号，但是仍要按照有关规定实施号牌限行;购买电动车的消费者，可以获得最高12万元(中央财政6万元+地方财政6万元)的财政补贴。但补贴是补贴给销售企业、然后企业通过降价来让消费者受益。此外，《管理办法》中还对申请纯电动小客车指标的适用人群条件做了限定，申请纯电动小客车的人群必须符合名下没有本市登记的小客车且申请电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。
上海政策
按照新能源汽车的性能，对购买新能源车的消费者给予一次性的现金补贴。电动汽车按照电池功率给予补贴，每千瓦时给予2000元的补贴，插电式混合动力乘用车最高补贴2万元，纯电动汽车最高可享受每辆4万元的补贴。此外上海市将对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制。计划首批投放2万张上海车牌。
广州政策
在近期发布的《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)中，明确将混合动力车型划入了新能源汽车的行列。这也是全国唯一一个将混合动力划入新能源汽车行列的地方省份。这意味着在广州购买混合动力汽车，可以获得最高1万元补贴并且可以享受到每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。
深圳政策
深圳市除了享有《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》中补贴政策外，地方财政补助采取递减机制，按销售量逐步减少补助。对插电式混合动力汽车，首批1万辆按2000元/千瓦时给予补助，第二批1万辆按1500元/千瓦时给予补助，剩余部分按1000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助3万元/辆;对纯电动汽车，动力电池容量超过20千瓦时的部分，按3000元/千瓦时给予补助，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。此外在使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。
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