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10月汽车销量 2021？
受到全球芯片危机的影响，10月份国内乘用车市场销量依然不理想。据乘联会10月20日公布的最新乘用车销量数据显示，2021年10月前两周（1-17）日主要厂商乘用车零售销量同比下降11%，乘用车批发销量同比下降9%。
数据显示，10月第一周（1-10日）主要厂商乘用车日均零售销量为35347辆，与去年同期的36571辆相比，同比小幅下降3%，环比9月同期则增长8%。10月第二周（11-17日），主要厂商乘用车日均零售销量45654辆，与去年同期的56201辆相比，同比下降达19%，环比9月同期则增长15%。
从10月份前两周（1-17日）的销量来
10月汽车销量排行榜解读？
买车看销量：解读10月汽车销量排行榜
在“金九银十”的后半段，10月份乘用车市场销量达到了202.48万辆，同比下跌12.5%，其中轿车销量为101万辆，重新回到占总销量50%的水平。尽管相比去年同期仍为整体下降趋势，但降幅明显减小。我们根据乘联会发布的信息，为大家梳理和分析下10月的汽车销量，希望能为你的选车起到一些帮助。
过去的10月，上汽大众朗逸继续领跑轿车销量榜，销量相比9月减少了605辆，但仍然保持住了第一的位置。目前17款朗逸与18款朗逸处于同堂销售的情况，老款车型的优惠幅度非常可观，而新款朗逸在空间、平台上的优势也清晰可见。等17款彻底停售之时，18款车型的优惠或将进一步增加，实现新老交替时的无缝连接。
上汽大众桑塔纳实现了对3、4名的反超，以30051辆的成绩挤进前三。除此之外帝豪再一次跻身第十名，成为自主品牌中的一直独秀，值得一提的是EC系列通过83%的同比增长成功入榜前十，成为新能源车型中首次登入此榜的车型。二者联手将现代领动与大众宝来挤出次榜。其余的几位则没有发生太大的变化。
EC系列能取得这样的成绩主要是由于在其8月底推出了全新的EC3系列车型，占整体A00级市场份额的49.5%。其实际续航里程相比老款车型有了较大的提升，并且实际成交价也非常亲民，补贴后售价为6.58-7.18万元。
其他车型方面，五菱宏光以4.53万辆的成绩成为10月份最畅销的车型，作为神车的五菱宏光将继续驰骋于中国的每一个角落。SUV方面，哈弗H6以4.11万辆的成绩位列第一，继续扩大着在SUV领域的领先优势。途观L（含丝绸之路版）以2.62万辆的成绩保持住SUV销量第二的位置。
比亚迪10月国内销量？
比亚迪汽车 10 月销售 217816 辆，同比增长 142.2%；乘用车销售 217518 辆（含出口 9529 辆），同比增长 144.7%。各车型销售明细如下：
比亚迪 10 月 DM 车型销售 114361 辆，EV 车型销售 103157 辆。其中：
汉家族 10 月销售 31614 辆，累计销售超 37 万辆，汉 DM 系列同比增长 554.3%；
唐家族 10 月销售 17161 辆，累计销售超 40 万辆，唐 EV 同比增长 111.4%；
宋家族 10 月销售 56843 辆，累计销售超 140 万辆，宋 DM 系列同比增长 333.8%；
秦家族 10 月销售 34670 辆，累计销售超 80 万辆，秦 PLUS DM-i 同比增长 45%；
元家族 10 月销售 27548 辆（含出口 7130 辆），累计销售超 40 万辆，元 PLUS 环比增长 19.4%；
海豹 10 月销售 11267 辆，环比增长 50.8%；
驱逐舰 05 的 10 月销量为 9111 辆；
海豚 10 月销售 25336 辆，累计销售超 18 万辆，同比增长 321%。
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