2021年1至8月份大众车销量？
上汽大众2021年1~8月的销量仅为72.5万辆，同比下滑15.29%，一汽大众2021年1~8月累计销量为634507辆。大众公司2021年1~8月累计销售了约136万辆。2021年8月份，上汽大众的销量仅仅为12.3万辆，虽然它的成绩依旧稳居前列，但其销量同比下滑了近15.16%。
2021年11月一汽集团销量排行榜？
2021年11月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众本月销量超过15万辆，排名榜单第一名，上汽大众本月销量超过13万辆，被吉利汽车超越，排名跌落至第四名。上汽通用本月销量超过13万辆，排名榜单第二名。吉利汽车本月销量同样超过了13万辆，排名榜单第三名。
长城汽车本月销量超过了10万辆，排名榜单第七名，奇瑞汽车本月表现非常抢眼，总销量超过9万辆辆，靠着瑞虎8、瑞虎7的出色表现，以及新能源车和星途汽车的绵薄之力，成功实现自救，销量已经东山再起，重回排行榜前十名。
一起看榜单吧
2021年大众品牌轿车各车型销量情况？
近日，中国工业协会发布了2021年5月份的新车销量报告，其中在轿车销量的前十榜单中，却出现了这样的场景。
2021年5月份的轿车销量前十车型，分别为日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、五菱宏光MINIEV、大众速腾、丰田雷凌、特斯拉Model 3、宝马3系、奥迪A6L。
值得让人注意的是，榜单中除了1-4、6-7榜位的常规热销买菜车型外，还有两款纯电动汽车入榜。其中一位是3万元的级神车——五菱宏光MINIEV，凭借着足够低、足够低、足够低的售价，让它成为了无论占标、买菜、以及老年代步车替代升级的第一选择。因此MINIEV能够入选前十榜单，理所应当。
而第二款入选前十的纯电动汽车，不知道让多少人露出了诧异的面孔。“不是刹不住么”、“不是各种事故么”、“怎么又卖了这么多”...。
从上海车展开始便频频深陷舆论的特斯拉Model 3，曾被不少的自媒体自以为地贬入了海底，但他们万万没想到的是，虽然特斯拉的品控标准确实有点低，但20,735台的新车销量数据，狠狠地打了自己的脸。
显然，特斯拉车主的画像人群，没有那么的大众意识，你喷喷你的，我还跟着自己的感觉走，什么是好坏，自己说的算。
倘若，特斯拉今年没有受到一系列的舆论影响，工厂的产能也跟的上的话，那么它的销量数据还真是不可估计。
聊完两台纯电动汽车，再说说这宝马3系和奥迪A6L。
要知道，豪华品牌车型想要冲进销量的前十的榜单并不容易，毕竟价格摆在那里。以宝马3系为例，在BBA的同级竞品之中，宝马3系的优惠是最少，落地价格往往都在30万元以上。而奥迪A6L虽然优惠力度较大，但是它的单价更高，落地价格也不便宜。
2021各大车企累计销量？
2021年全年各大车企销量情况：
一汽大众和上汽大众依然是2021年销量最好的车企，全年销量分别达到185.78万辆和135.65万辆。这2家车企都未公布2021年销量同比涨跌情况，不过从2021年1-11月累计销量来看，一汽大众和上汽大众的销量都将会比上一年销量有所下滑。
在一汽大众的销量中，大众品牌全年销量98.87万辆，奥迪品牌销量70.00万辆（含进口车），捷达品牌销量16.90万辆。
一汽丰田和上汽乘用车全年销量双双超过80万辆，其中一汽丰田全年销量为86.0万辆，同比增长8%；上汽乘用车销量突破80万辆，同比增长22%，12月销量达到10.5万辆。
一汽丰田的销量之王为卡罗拉家族，全年销量33.03万辆；RAV4荣放家族全年销量20.34万辆，同比增长117%；亚洲龙全年销量12.35万辆，同比增长111%。
名爵家族2021年全球销量同比大涨69.0%，达到47.20万辆，其中MG5、MG ZS全年累计销量双双突破10万辆，MG5累计销量超13万辆，MG ZS累计销量超11万辆。
东风本田全年销量79.33万辆，略低于拥有名爵、荣威品牌的上汽乘用车。官方并未公布2021年销量的涨跌情况，不过2021年1-11月累计销量同比微跌0.6%，预计东风本田全年销量与上年同期相差不大。
比亚迪汽车可谓是增量最大的车企，2021年全年销量达到73.01万辆，同比增长75.4%。其中，比亚迪汉全年销量11.77万辆；比亚迪唐销量5.42万辆；比亚迪宋家族销量20.09万辆；秦PLUS DM-i销量19.42万辆。
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