大众id6销量为什么不高？
大众ID6销量不高的原因是多方面的。
首先，大众ID6是电动车型，而目前电动车市场仍处于发展阶段，消费者对电动车的接受度和认知度相对较低，这导致了整体电动车销量相对较低。
其次，大众ID6在竞争激烈的车市中面临着其他竞争对手的竞争。
目前市场上已经存在一些成熟的电动车品牌，并且它们在品牌知名度、技术实力、产品口碑等方面具有一定优势。
此外，大众ID6在产品定位上可能存在一些问题，比如售价过高、续航里程不足等，这也限制了一部分潜在消费者的购买意愿。
因此，综合以上因素，大众ID6的销量相对较低。
要提高销量，需加强对消费者的宣传和教育，提升产品的竞争力和吸引力，并进行针对性的市场营销策略。
大众ID6销量不高可能有几个原因。
首先，电动车市场竞争激烈，消费者有很多选择。
其次，ID6的价格相对较高，限制了一部分消费者的购买能力。此外，充电基础设施的不完善也是一个问题，消费者担心充电不便。
最后，消费者对电动车的续航里程和充电时间等方面还存在疑虑，需要更多的宣传和教育来提高消费者的认知和接受度。
大众id6保值率？
大众车在二手市场上的保值率还是比较高的。在《2018大众品牌保值率报告》可以看出，POLO、捷达、朗逸、迈腾和途观L的3年保值率都在60%以上。总体来看大众的轿车和SUV车型的3年保值率都要高于其他品牌的产品。
ID.6距离咱们最近，上海车展上 ID.6 X初见版和ID.6 CROZZ首发版都公布了预售价，30万以内。有了ID.4这样一台紧凑型SUV的前提下，大众ID系列第二款量产车直接推一个大型SUV。
再来看中国市场，前十名里造车新势力占了不少，特斯拉以13.9万的成交量位居第一，售价30万以上的理想ONE也以3.31万辆的数据位列第八。中国市场对于价格、品牌的包容度都高，而且消费者喜欢大车。
所以，大众ID.6目前只在中国销售也能理解，毕竟中国市场接受度要比它在欧洲本土的接受度还要宽泛。
来罗列一下，目前市场上主流的新能源产品涉及7座的产品，比亚迪唐新能源、理想ONE、腾势X、威马EX6，就这几款。
再注意一下，ID.6的预售价格是补贴前30万元，也就是说最终的售价会在30万以内，而且续航里程580km。售价、续航里程都直接指向了特斯拉Model Y（34.79-37.79万）和蔚来ES6（35.8-52.6万）占据的30万元以上市场，而且还能间接的打一下7座市场的车型。
不难理解了吧，为什么推30万以内的大型纯电SUV，因为中国市场能接受，像蔚来这样的新势力ES6卖35万起，一年都也能有个接近3万的销量；为什么推7座，因为市场上同类产品少，主打就是年轻家庭用户
凯迪拉克锐歌1月销量？
23200辆
凯迪拉克锐歌1月销量达23200辆,同比增长18.4%,已经连续9个月实现月销超20000辆。其中SUV产品仍是销量的主力贡献,XT4、XT5以及XT6,1月批售共计14.475万辆,同比增长19%,总销量占比超过60%。
485辆。
合资新能源中大型SUV中,销量最好的是凯迪拉克锐歌,但销量也只有485辆;一汽大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X销量环比暴跌,1月零售销量只有280辆。
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