2021年9月乘联会汽车销量？
乘联会发布了2021年9月零售销量排名快报。根据该报告，9月份国内乘用车市场销量为158.1万辆，同比下滑了17.4%，但是环比还是增长了9%。1-9月，国内乘用车累计零售销量1448.5万辆，同比增长12%。
9月销量前15的车企合计销量为113.7万辆，占比达到71.9%，集中度很高。具体排名，上汽大众重拾冠军，销量为123501辆；一汽-大众因为缺芯等原因，滑落至第二，销量为107762辆；吉利汽车位居第三，销量为95923辆。
2021年9月份轿车销量？
2021年9月国内轿车总销售量为81.99万台、占比为47.5%，环比增长约3.9%，前十名分别为 轩逸、五菱宏光mini、朗逸、比亚迪秦、Model 3、英朗、帝豪、雅阁(国产)、宝来、天籁。
乘联会公布的轿车销量前十名为轩逸、宏光MINI、新朗逸、MODEL 3、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、天籁和比亚迪秦PLUS DM-i，名次有所不同。
2021年9月份乘联会轿车销量？
乘联会数据显示，2021年9月份，中国乘用车市场零售销量为158.2万台，同比下滑17.3%。这个销量规模，与7年前的2014年9月份销量规模，基本持平。显然，2021年9月份，中国车市依然呈现“双位数”下滑趋势。与2021年8月份相比，中国车市销量增长了9.1%。与往年动辄20%的环比增长幅度相比，2021年9月份，中国车市的表现显然弱了很多。2021年1-9月份，国内车市零售累计销量为1448.6万台，同比增长12%。与2021年1-8月份相比，增速下滑了5个百分点。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2021年9月份国内轿车市场累计销量76.5万辆，环比上涨4.2%，同比则下降17.7%。同期，车质网共受理车主针对轿车的有效投诉5,112宗，环比上涨约7%，同比上涨15.4%。
9月份，在质量问题中，“影音系统故障”问题再次卷土重来，投诉量环比上涨78.6%，成为本月投诉量最高的故障问题。“车身生锈”问题投诉量延续了增长势头，9月份投诉量较8月份上涨26.8%，投诉多来自于部分自主品牌热销车型。
2021年1到9月汽车销量？

数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。
宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

全新英朗累计销量210,605辆，排名第五位，同比增长8.9%。英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。

吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名第十四位，同比增长14.2%。

豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。奥迪A6L累计销量129,120辆，排名第十五位，同比微跌0.3%。
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