2021年9月自主品牌汽车销量？
2021年9月，中国自至品牌乘用车销售82.1万辆，环比增长16.7%，同比增长3.7%，占乘用车销售总量的46.9%，占有率比上月提升1.6个百分点，比上年同期提升9.1个百分点。 2021年1-9月，中国自主品牌乘用车共销售643.3万辆，同比增长31.4%，占乘用车销售总量的43.3%，占有率比上年同期提升6.7个百分点。
2021年9月，中国自至品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.2%、52.0%和67.0%。与上月相比，中国品牌轿车、SUV市场占有率均呈增长，中国品牌MPV呈一定下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率保持增长，其中中国品牌轿车市场占有率增长依然最为明显。
2021年1~9月轿车销量排行榜？
2021年1-9月国内轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。
数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。
大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。
宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。
卡罗拉销量排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。
全新英朗累计销量210,605辆，排名第五位，同比增长8.9%。
吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名第十四位，同比增长14.2%。
2021年9月轿车销量出炉？
2021年9月份国内乘用车市场销量跌幅较大。据乘联会日前公布的数据显示，2021年9月国内狭义乘用车市场零售销量158.1万辆，同比下降17.4%，跌幅再创新高，连续四个月销量同比下滑，“金九”含金量不高。
在轿车市场销量方面，2021年9月份轿车市场零售销量为76.6万辆，同比下降17.6%，环比8月份增长4.3%。
2021年9月乘联会汽车销量？
乘联会发布了2021年9月零售销量排名快报。根据该报告，9月份国内乘用车市场销量为158.1万辆，同比下滑了17.4%，但是环比还是增长了9%。1-9月，国内乘用车累计零售销量1448.5万辆，同比增长12%。
9月销量前15的车企合计销量为113.7万辆，占比达到71.9%，集中度很高。具体排名，上汽大众重拾冠军，销量为123501辆；一汽-大众因为缺芯等原因，滑落至第二，销量为107762辆；吉利汽车位居第三，销量为95923辆。
2018年长城汽车9月销量？
长城汽车在2018年9月销量呈现出全线增长，总销量超过8万辆，达到86723辆，环比大涨35%，但同比有下滑，9月份长城整体的热销和自身打出的“全系官降组合拳”有很大关系。
具体品牌和车型来看，其中哈弗品牌月销61610辆，WEY品牌月销10596辆，皮卡方面月销过万，达到13340辆，新能源欧拉iQ月销707辆，长城轿车版块依然惨淡，仅有470辆的成绩单。今年前三个季度，长城汽车累计销售67.67万辆。
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