上汽大通的销量怎么样吗？
看了下面天和Auto的回答之后，我觉得汽车自媒体这个行业群体或许是过于包容了，没有任何数据和排名就在问答平台上大放厥词对一众不了解该品牌的消费者产生负面情绪误导，其汽车问答达人的称谓只怕是名不副实。
接下来我将按照现有在售车型的顺序，对其所描述不实之处逐个问题进行说明。
首先我先说结论，就其建立并发展至今的七年历史而言，上汽大通的销量表现我本人认为算得上出色。
作为上汽集团的全资子公司，上汽大通和上汽乘用车同属一个级别，上汽乘用车旗下则包含名爵和荣威两个子品牌，而上汽大通旗下不仅有上汽大通还有跃进、红岩以及南京依维柯等品牌，所以说上汽大通的汽车不是上汽的主力品牌很明显是错误的，上汽大通是受上汽集团高度重视并努力培养的主力品牌，一句话，这是咱中国人自己的全资汽车品牌啊，哪有不亲自己儿子亲外人的道理？
按照车型来分析，T60皮卡的售价区间在14-25万元人民币之间，这点问答达人说错了，而且懂皮卡的都知道买皮卡都买柴油机，2.8T柴油机采用全新技术，扭矩大，你如果问越野皮卡买哪台，发烧友和爱好者一定会给你推荐这台大通T60，因为十多万能买来四驱+自动挡+大后排空间+有劲柴油发动机。
后面达人总结说因为皮卡车型较多而造成销量萎靡，这很明显就在瞎扯，哈弗H6曾一度有96款在售车型也没耽误人家成为紧凑型SUV销量王啊，所以目前这个销量对应大通的发展历史来看，这个表现已经算是不错了，要知道哈弗从上世纪90年代就开始建立品牌了，现在才当上车型销量王，而大通成立不足8年，T60却已经是销量王了。
大通T60皮卡上市年头不多，但是销量表现确实可圈可点，比如上市仅14个月就成为中国皮卡出口量第一名车型，其质量在海外广受外国消费者的认可和称赞，产品力与丰田海拉克斯相比也不落下风。
接下来我们说说V80，V80这台车的配置很高，拥有同级别其他产品所没有的ESP车身稳定系统和手自一体变速箱等配置，并且根据不同用途也设计了不同的车型，有尊杰、商杰、傲运通等等，正因为其有如此多的产品种类，V80也被各大企事业单位广泛使用，有的用来做机场头等舱客户的摆渡车，有的被用来做公司接送员工的通勤车，还有的被用来运送快递的厢式货车。
而它的汽油和柴油版本车型的售价属于同级别正常价格区间范围，并且做工和品质要超越合资品牌产品（如新世代全顺），那有的人会问了，130万人民币售价的车型来自哪里呢？它来自于的型号为FCV80的车型，它也是中国首款量产的氢燃料车型，并且现在已经投放于我国东北，进行商业运输工作。
接下来我们说说G10和G50，两款不同尺寸的MPV。总所周知，GL8在商务车里地位，但是如果问起哪台车比GL8更大更舒服，那G10这个名字不得不提。在上海，每十辆专跑机场接送服务的商务车里有六辆都是G10，之所以选它不仅仅是因为在上海G10拥有客观的购车优惠，更主要的是，G10的乘坐空间和储物空间都非常充裕，可以让每一位乘员都获得相当大的乘坐空间和相对更舒服的乘坐体验，并且他们的行李箱也都会被后备厢装下。
到此，以上就是小编对于大通十月汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于大通十月汽车销量排行的1点解答对大家有用。
