昌河汽车为什么衰落了，还可能复兴吗？
总的来说，我觉得昌河汽车一定会复兴的。
地球人都知道，景德镇是瓷器之都，但貌似已经没多少人记得，这里还是昌河汽车的家乡。
新中国历史上第一辆自己制造的微型车，就诞生在这里。上世纪90年代，“昌铃王”一度风靡大街小巷，昌河汽车更曾以连续六年微车销量冠军的傲人业绩，为自己打下了“北有松花江、南有昌河”的美名。
然而世事如棋，随着五菱、长安等新贵崛起，昌河汽车则经历了军民品分离、被动整合、重组再重组的多舛命运，日渐衰弱得几乎淡出了人们的视线。
其间辛酸，说多了都是泪。
直到2013年，与长安汽车离婚后再婚北汽，进军乘用车，昌河才终于渐渐又回到了正轨。只是白云已苍狗群雄逐鹿酣，起了大早赶了晚集的昌河，还有机会么？
前两天应邀前往景德镇，试驾了昌河的SUV Q35和MPV M70，在曲折的山路上绕了一整天之后，我的出的结论一字以蔽之就是：有。
理由一、忠粉一千，养你一生
试驾是自由试驾，中午吃饭也是各开炉灶。我们同行的一车人随便在路边找了个农家乐坐下，点完菜就干坐着等上饭。
没想到饭没等来，老板从后房里跑出来了。他激动地问我们：难道你们是昌河的厂商？！
得知我们是媒体后，老板不由分说就激动地给我们讲起了他和昌河的故事。老板姓秦，今年将近60，他在这几十年一共买过八九台昌河汽车，平均每3年就会更新换代一辆。
“我第一台车是海豚，特别好开。后来又买了辆浪迪，我跟你们说，开了36万公里没修过一次，是我一直留着的最好开的车。关键是发动机，昌河的发动机绝对好。” ＃有种路遇昌河粉丝的奇妙感＃
秦老板是个老粉丝骨儿，他对昌河的记忆其实都停留在过去，他不知道昌河早已被北汽收购，更不知道他连连称赞的发动机，也已经由铃木换成了北汽。不过他的品牌忠诚劲儿倒一直没变，对我们开着的这两台车，尤其是M70，老板其时也表现出了浓厚的兴趣。
在江西的大街小巷，你经常能见到满街跑的昌河汽车，其他很多三四五线城市，也大抵如此。因着过去昌河历史底子的关系，它在小城市或乡镇里至今还坐拥大批像秦老板一样的忠实粉丝。按照TMT大神凯文凯利的“一千个铁杆粉丝理论”，昌河的市场岂容小觑？
理由二、不忘初心
做小车出身的车企，最擅长的就是“麻雀虽小，五脏俱全”。当年的北斗星就是凭借外观娇小却超大空间配置齐全宜商宜家又价格务实才火起来。
昌河Q35和M70也是如此。它们都选择在有限的价格区间提供最好的配置，打价格差和配置差的组合牌。
北汽昌河品牌汽车怎么样？
其实现在汽车工业发展迅速，所有的品牌都会全国各地贴牌生产，所有的车企都会接触到全球分工的一环，如果有明显的缺点，而且企业也不负责，那么，很快就会淘汰。
昌河作为国产车企的一个重要组成部分，事实上，他的销量不高跟他的汽车质量，以及自身宣传有关系。
不过，话说回头，昌河即使再差，也能够拥有自己的发动机，这个是一个不错的成就，不用受制于人。当然，发动机还是需要时日继续发展。
开过昌河的车，有人赞，也有人踩，是正常的。
毕竟生产一个商品也存在着一个不良率。
国人相信，买外国货，例如日本，韩国，美国，德国车的不良率更低。
这就是我们说买车是靠运气，靠人品的原因。
昌河车确实便宜，配置高，可以接受的，话拿走。
对你有帮助的，请按一下小拇指，今年走大运。
北汽昌河也是老牌子的汽车，至于你说毛病吗？肯定是会有的。大问题基本上不会有什么问题，就是小问题比较多。
一般车辆开个年儿半载的，他不会出现问题，一般都是35年之后他才有问题。北汽昌河也有一个优点，就是比较耐操。
不过他用料没有五菱宝骏这些牌子的料好，但是质量肯定比宝骏通用他们的要好很多。
这个问题我最有发言权，我是北汽昌河的一员，亲身在现场看到汽车装配的员工很认真，品控管理严格，质量还不错，性价比很高，空间大功能齐全，油耗低提速快，受疫情影响最近销量有所下滑，但昌河汽车实用是有目共睹的，
谢谢邀请。我觉得汽车的毛病多不多，一是跟汽车的质量有关系，再一个跟驾驶员也有关。如果驾驶得当，注意保养，出毛病的几率要小很多。
还有一个，如果你以前是开好车，之后再开便宜车，操作带来的落差感也会影响到你对这辆车的评价。对于昌河这个品牌，我又朋友在开，是他的第一辆车，他觉得还可以。而有些人却说不行。这个真的没有定论。
到此，以上就是小编对于北汽昌河新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽昌河新能源汽车销量的2点解答对大家有用。
