3月丰田汽车销量排行榜

2021年11月丰田全球销量

丰田12月24日发布的2021年11月生产、销售和出口数据（包括丰田和雷克萨斯品牌）显示，丰田全球产量同比减少0.8％至82.1万辆。

丰田产量连续4个月低于上年同月，但新冠疫情导致的零部件供应短缺影响减弱，已恢复至与上年持平的程度。丰田全球销量减少9.2％至77.4万辆。丰田将2021财年（截至2022年3月）全球产量目标维持在900万辆。

21年一汽丰田9月份销量

一汽丰田旗下主力产品均采用TNGA架构打造， 亚洲龙、全新卡罗拉以及全新RAV4更是打出了“TNGA三强”的概念，不断推动一汽丰田整体销量提升。网上车市从乘联会获悉，一汽丰田9月产量为84305辆，同比增长68%，终端零售销量达到84834辆，同比增长62.6%。

丰田2020各洲销量

2020年部分车企全球各地销量占比图。丰田最大的市场是日本本土，其次是北美和中国；大众最大的市场则是中国和欧洲；通用汽车最大的市场为中国和北美，而欧洲市场为0；本田最大的市场为中国，占有率比日本本土还多；奔驰和宝马最大的市场均为欧洲本土和中国；而法国PSA（标致雪铁龙）87%的市场在欧洲本土，第二大市场日韩等国占有率不足6%，中国市场仅为2%。

2020年部分车企全球各地销量占比图。丰田最大的市场是日本本土，其次是北美和中国；大众最大的市场则是中国和欧洲；通用汽车最大的市场为中国和北美，而欧洲市场为0；本田最大的市场为中国，占有率比日本本土还多；奔驰和宝马最大的市场均为欧洲本土和中国；而法国PSA（标致雪铁龙）87%的市场在欧洲本土，第二大市场日韩等国占有率不足6%，中国市场仅为2%。

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数据显示，丰田2020财年全球销量为992万辆，同比下滑5.1%。其中，丰田全球最大市场北美地区销量为231万辆，同比下滑14.7%；日本地区销量为213万辆，同比下降5.1%；而中国地区销量为200万辆，同比增长29.5%。

丰田在中国的两家主要合作伙伴2020年实现高速增长。其中，一汽丰田新车销售突破80万辆，同比增长9%；广汽丰田累计销量76.5万辆，同比增长12%。

2021年1—7月一汽丰田销量

根据日前公布的最新汽车销量数据显示2021年1-7月，一汽丰田累计销量为496590辆。以下是一汽丰田近期月销量：

月份销量同比变化

2021年7月784510.6%

2021年6月74787 -7.9%

2021年5月67027 -6.7%

2021年4月59803 -16.2%

2021年3月83634 110.3%

2021年2月50051 655.5%

2021年1月828378.8%

销量暴跌73%，为何丰田凯美瑞如此失意

凯美瑞的安全质量是命门！中央电视台曾经曝光的凯美瑞在行驶过程中突然的半轴断了，造成重大事故导致开车人半身不遂残废。而且汽车生产商和四S店始终不予赔偿解决！这种质量的汽车和不负责任的汽车还能买吗？

我个人不买凯美瑞的原因是：凯美瑞驾驶性能让我受不了，转向沉，油门沉，干加油门走不动。又试大众迈腾，一点油门各方面的感觉都来了，感觉车随心动，操作畅怀。于是果断放弃凯美瑞，选择了迈腾。

实际试驾过新凯美瑞，感觉方向盘比老款沉重，悬挂过于紧绷没有韧性，也就是说，运动归运动，但是缺少了舒适。我想购买这个价位车的80后车主，人也以至或将至中年，内心是有激情的，但是也慢慢的开始趋向平稳。需要的是，在想运动的时候可以爽一把，短时间的超车瞬间的时候体验一下运动的感觉，平时以家人和商用，舒适安静为主。（老款偏于家用太舒适）那么新凯美瑞悬架表现出来的是无论什么时候都有一种紧绷感，在过高架桥衔接带的时候，蹦蹦声明显并且回弹生硬没有韧性。舒适感大打折扣。方向盘右比老款略重，感觉很紧张，开起来感觉不轻松。最后放弃了凯美瑞，原本我很期待它，最后放弃了它。

到此，以上就是小编对于3月丰田汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于3月丰田汽车销量的5点解答对大家有用。