新能源汽车销量大跌

2022全国年新能源汽车总销量

根据最新数据，2022年全国新能源汽车总销量达到了约500万辆。这一数字显示了新能源汽车市场的持续增长和受欢迎程度。政府的环保政策、补贴和优惠措施以及消费者对环保意识的提高都是推动这一销量增长的因素。同时，新能源汽车技术的不断进步和充电基础设施的建设也为消费者提供了更多选择和便利。预计随着时间的推移，新能源汽车销量将继续增长，为环境保护和可持续发展做出更大贡献。

22年国内新能源车销量排名

1. 五菱宏光MINIEV 196,395

2. ModelY 133,975

3. Model3 64,246

4 汉EV 55,110

5. 海豚 47,452

6. 奇瑞eQ1 47,384

7 秦PLUS EV 46,053

8. 奔奔E-Star 46,008

有人打死不买，有人却排队三个月，为何新能源车销量暴涨

新能源车确实是未来中国汽车的发展方向，而且不仅仅是新能源车，整个新能源产业链已经是国家的战略发展方向了，这个是肯定的事情。

过去我国一直是传统能源占主导，在经济建设中传统的高污染能源一直被大量使用，在经济增长的同时，这也产生了很多负面结果，例如环境恶化等。现在国家正在大力推行双碳减排，所以新能源，清洁能源正大力发展，获得了国家的大力支持。

新能源车也是作为整个新能源产业链中的重要一环，现在得到了很多开车人的认可，所以很多人也是看中了新能源车的发展方向，未来的汽车趋势，因此大力支持购买，新能源车销量也是这两年暴涨，一年比一年高，比亚迪等国产新能源车销量出奇的再创新高。说明老百姓还是很看好新能源车的前景的。

那么当然也有很多人就是不买，我觉得究其原因就是一方面还没有认识到新能源的重要性和发展前景，自己开燃油车很久了，觉得新能源技术是不是不过关，不相信新能源车。另一个就是新能源车的配套措施有些地区还跟不上，比如新能源车的充电问题，还有电池问题，还有里程问题，总之他们觉得新能源车目前还不成熟，所以一直使用燃油车，不买新能源车。

新能源车销售量暴涨是必然的，1.国家已经发布到什么时候我忘了🈲️卖油车了。2.充电桩的完善，续航能力改进，费用降低。3.环保，安静。综合以上，新能源车销量暴涨是必然的。

1.新能源车是趋势，国家政策上支持环保减排，这新能源车完全是应运而生。

2.另外，新能源车印象中上牌照比较方便，不像烧汽油的需要随机选择牌照号，能源车好像自己可以设计或者选择牌照号码，曾经看到过好几个非常有个性的车牌。

3.新能源车往往外观还是非常好看的，舒适性也不错，我同事有一辆蔚来，车看起来很大，坐上去比较舒服。

4.唯一感觉不太好的是，现在国内充电电桩配套还不完善，网点也没有加油站布局得那么密集方便，很怕开到一半没电了，找不到充电站。

4.唯一感觉不太好的是，现在国内充电电桩配套还不完善，网点也没有加油站布局得那么密集方便，很怕开到一半没电了，找不到充电站。

新能源汽车的销量暴涨是必然趋势·2022年会加速增长

2021年的车市非常有趣，有人打死也不买新能源汽车，有人却苦等几个月甚至半年才能提到车；都说新能源汽车不行或不好，可是以电驱技术为主的中国汽车品牌市占率连续八个月增长，以燃油动力技术为主的合资汽车销量普遍持续下降，最终不得不以“缺芯”为借口掩盖销量下滑的事实。

为什么会有这样的变化呢？

原因简而言之可用五个字总结-“同价又同质”

本年度的新能源汽车销量暴涨是基于一个品牌的两款车，说白了就是比亚迪的秦、宋PLUS DM-i/EV；这两台车的销量从曾经的单月几千台，在换代后直接升高到月度销量突破3万台，成为了当之无愧的热门车，所谓的“排队三个月提车”也就是指这两款车。

其热销的基础就是做到了“同价同质”，曾经的秦DM销量之所以平平无奇，原因是价格偏高了一些，主力版本没有压低到15万以内的快销车区间内；会选择这款车的主要是一些极客用户，这必定是一个偏小众的市场，销量当然不会很高。

秦PLUS DM-i的热销很简单，那就是价格拉低到10-15万区间，120km的高功率版本起售价甚至不足13万，而且车辆的综合品质很高、配置也足够丰富；那么价格一旦进入主流车区间，这台“能用绿牌”的车就必然会被更多的关注。其实嘴上说着新能源如何如何的消费者，大多数是因为其关注的新能源汽车价格偏高，当车辆的价格不高之后就可以去看一看了；然而不看不要紧，一看就控制不住喽。

仍旧以这台车为参考吧，它看起来比较前卫、空间也足够大，可以满足大多数消费者的需求；不过这还不足够吸引消费者下单，但如果能做到以下三点，也许谁也控制不住。

1. 平均油耗4L/100km，日常代步不用油
2. 百公里加速最快7.3秒
3. 首任车主三电终身质保，电芯无限制终身质保

这三个优势对应的是超低的驾驶成本、理想的驾驶感受，以及超低的用车成本；可以说15万以内除了这台车以外，暂时没有任何一款轿车可以达到相当的水平，秦PLUS DM-i目前来看应当算接近完美的家用代步轿车。在发现插电混动汽车原来是这样子之后，曾经的所有理由都会被推翻，即便订车后需要等待也值得去等待。

综上所述，2021年的新能源汽车销量之所以会暴涨，原因正是有秦宋这样的车探入主流车的价格区间，在快销车阵营形成了“绿色汽车风潮”，中高端车的消费阵营也会受到影响，所以不论是汉唐、埃安、红旗或者是新势力品牌里的蔚小理，销量也都随之而大幅提升。

只是为什么还有些消费者不认可新能源汽车呢？

原因应当无需赘述了，简而言之是纯电动汽车还没有做到15万以内与燃油车同价同质，插电混动汽车目前的消费门槛为≥10万；现在还缺少高标准的10万以内的插混或纯电代步车，这些用户还是会有些“愠怒”的，表现出的结果就是“新能源汽车不行”。但预计2022年必然会出现10万以内的优秀新能源车，所以这一年度里应当会出现“绿牌汽车”销量井喷式的增长，拭目以待吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于新能源汽车销量大的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车销量大的3点解答对大家有用。