2021年汽车销量报告

2021年汽车销量报告

2021年对汽车销售量来说是喜讯，几乎全国各个城市所有的汽车销售量都已经达到了前所未有的销售量，现在学习驾驶的人太多了，而且中国老百姓生活水平越来越提高，购买一部私家车已经不是问题了，这也就成就了中国汽车销售量的名列前茅，打开了坚实的基础。

2021年全年，汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，在销量上从2018年的负2.8%，2019年的负8.2%，2020年的负1.9%，到2021年终于实现正增长，其中新能源车年销量达352.1万辆，同比增长157%，是带动增长的主力军。

新能源汽车市场占比迅速上升

12月，新能源汽车市场表现活跃，产销量双双超过50万辆，刷新记录，分别达到51.8万辆和53.1万辆，环比增长6.7%和11.2%，同比增长1.2倍和1.1倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销保持增长，插电式混合动力汽车有所下降。与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势依旧迅猛。

2021年，新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头。

根据汽车工业协会数据，2021年1-11月中国汽车销量累计完成2348.9万辆，同比下滑9.1%，较2019年同期增长1.6%。

2021年1-11月中国乘用车销量累计完成1906.0万辆，同比下滑4.7%，较2019年同期下降0.9%。总体而言，新冠疫情对中国汽车产业经济运行的影响已经消退，疫情下紧急出台的稳定性政策对于汽车消费的刺激影响有限，无法长期提振销量。受缺芯问题影响，2021年中国汽车消费市场仍然表现出增长困难的发展现状。

中国是人口大国，但为什么感觉现在汽车卖不动了

基本上饱和了，再有汽车是耐用品，更换周期长，还有存车也困难，限制了骑车的销售！问题太多了，买车摇号，每星期限号一天，现在地铁，公交，公用交通工具这么发达，买车的人自然就少了，一句话限制太多！造成汽车卖不出去！

这种问题是需要用数据来说话的，今年的数据没查到，截止到2020年9月份，中国汽车拥有量3.65亿台。按理说，这两年疫情严重，很多家庭收入降低，对于汽车这种耐用品来说，晚换几天也没啥大不了的。但是，今年的汽车销售能突破2600万台。

从上面两张图可以看出来，每年汽车销量相应数据。从18年开始进入负增长，销量是有一定的下滑，但是每年较量都在2500万台左右，从疫情影响来看，这样的销量其实也不算低。

《车市遇冷五原因》

一、高油价。

二、高停车场价(一个高层住宅地下停车场位动辄20-30万元)，高停车费。

三、城市中心区出门停车，一位难觅。

四、越来越多的大城市地铁、公交系统发达，短途出门办事比开车更方便。

五、该拥有车的人早已拥有。就各地来说，能随便更换旧车购置新车的毕竟是小众人群，而非大众。

上述五条客观原因是车市遇冷的主要原因。

说汽车卖不动了，言过其实了吧，去年全国汽车销量2500万辆，其中新能源汽车138万辆。保持平稳。今年估计还要增加一些销量。世界上这两年因疫情汽车总销量是下降了百分之十几，但我国却没降。

现在我国特别是城镇汽车是有些多，家家户户好象都有车，有的一户两部或三部车，小区街道都停满车显得很拥挤，影响交通。另外汽油费拼命涨价非常贵，92的每升都7元多，加一次都要300多元，难怪现在很多人都去买新能源车，充电的费用只是加油车十分之一不到。特斯拉，比亚迪等新能源车及锂电池的股价哔哩哔哩往上涨，就是汽油太贵人们转而用新能源车的原因。

随着社会的发展，普通国民的经济宽裕情况下 ，十几亿人口的我国交通用车还是很可观的，短期内是不会卖不动没人买的。好了就说这些，谢邀。

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