2o21年3月汽车销量排行榜

威马汽车2021年3月销量

2021年3月威马EX5销量为2482辆，在威马汽车销量中占比99.16%，

威马EX5销量走势图 (单位:辆)

2021年3月，威马EX5销量同比增长111.59%，环比增长150.2%；最近12个月中，威马EX5销量在2020年11月达到最高，销量为3018辆。

威马EX5最近一年销量数据

月份销量占威马汽车份额占份额在中排名

2021-03248299.16%----

2021-0299298.61%0.18%100

2021-01201498.73%0.37%98

2020-122588100.00%0.48%103

2020-113018100.00%0.56%85

2020-103003100.00%0.56%86

2020-09203596.58%0.38%106

2020-08204299.27%0.38%94

2020-07198497.45%0.37%--

2020-06199098.13%0.37%--

2020-05142194.54%0.26%109

2020-04126190.85%0.23%105

威马EX5在的排名较上月上升100个名次。 2021年1-3月，威马EX5的累计销量达到5488辆，

2021年3月汽车销量排行榜suv

2021年3月SUV车型销量TOP15排行榜出炉，车企销量点评，数据显示，3月份，哈弗H6继续热销，实现销量34264辆，占据SUV销量排行榜第一的位置，长安CS75实现销量30314辆，位居第二位，排名第三的是本田CR-V车型，3月销量为27898辆，本田缤智销量18266辆，排名第四，大众途观销量16875排名第五。在销量排名前10车企中，日系车型占据5席，中国品牌仅有长城、长安入榜，在3月SUV车型销量TOP15排行榜中，长城哈弗M6凭借月销12335辆的成绩，进入榜单。从3月SUV市场占有率来看，中国自主品牌SUV车型的竞争力较弱，合资品牌实力进一步提升。

今天三路股指均收阳线，明天11月三日星期二还可以继续上涨吗

可以说，今天的上证指数是勉勉强强收了根阳线，但目前指数已经到了近期整理区的下边沿，又到了这样一个敏感区，指数随时都有可能反弹回升，但也随时都有可能跌破整理区，向下突破。所以，这个位置不能看好，也要想到方向相反的一面。

从各个小的级别来看，都是处在一个暂时止跌的状态，但还不具备真正大涨的条件。而大的级别，周线级别和月线依然在调整中。单从日线级别本身来看，到了这个时候，要是反弹上去，存在难度，有点生硬，需要有成交量的配合，否则还是难以扭转颓势。

不过，明天还是继续回升的几率大些，毕竟指数到了目前这个位置，不上则下，而下面的下跌空间也不多了，反而上涨空间还是有的，上面至少3000到5000供指数上涨，而如果下跌，这两三千点，实在也是没啥跌头，因为毕竟没啥高度，要想来点惊心动魄，似乎也不是那么容易的。

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观点先行，溯源认为周二股指大概率上涨。

其主要理由在于：

1、三季报公布完毕，不管业绩是否达到预期，市场对业绩的担忧都将告一段落，同时全年的业绩基本上可以预期的前提下，机构开始布局明年行情。

2、流动性虽然有边际收紧预期，但是实际上未见拐点，今日央行500亿逆回购，对冲到期资金，流动性仍旧保持相对充裕。

3、美国大选即将揭晓，不管川大爷获胜，还是拜大爷获胜，这一不确定性都将消失，利好当然更好，利空大概率会解读为利空出尽。

因为资本市场不害怕利空，而是害怕不确定性。

4、IPO发行节奏明显减缓，7月、8月以及9月基本每周都有8家上下的公司IPO，而最近两周，IPO都保持在5家，显然监管层考虑到了市场阶段性的承接能力。

技术层面

上证指数，日K线连续调整了15个交易日，下方面面临3200整数位支撑，同时3152至3174的缺口属于突破性缺口，短期难以被回补，这决定中期乐观。

30分钟K线图上，5单位和10单位均线已经形成金叉，图形组个上是一个明显圆弧底。另一方面，最近两个交易日成交量明显放大。

故反弹顺理成章。

深圳成分指数和创业版指数看，日K线上，两者均形成了圆弧底，趋势向上，均线粘合在一起，中期均线稳步上扬，多头占优。短周期30分钟K线图上，均线系统已经形成多头排列，且发散向上，趋势良好，两者共振，反弹是大概率事件。

综上，基本面和技术面均支撑股指阶段性反弹。

我是溯源归一，极简投资践行者！

到此，以上就是小编对于22年三月汽车销量榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于22年三月汽车销量榜的3点解答对大家有用。