2022年新能源车销量预测

新能源汽车销量三连跌，是否真的大势已去

这里咱们说的新能源车主要是指纯电动汽车，从目前的发展水平来说，还有很多制约新能源车普及的条件，不解决的话很难真正的被市场接受。

1，续航里程 这个大家都知道，纯电动汽车的续航历程虽然在一直提高，但是跟传统燃油车还是有较大差距，这个如电池技术没有重大突破的话很难解决。

2，充电时间充电桩数量 纯电动汽车充电时间相对于燃油车加油来说它这个时间成本会很高，再一个就是充电桩数量的问题，还有标准不统一的问题，都制约它的发展

3，安全问题 很多纯电动汽车都是在原来燃油车基础上改造，安全碰撞鲜有看到，到底它的安全性到底怎么样呢，一直是个迷，再一个市场上很多纯电动汽车都是小微型车，安全性本身就低。

4，价格 纯电动汽车价格高昂，比起燃油车贵出不少，另外电池更换成本比较高昂，电池的后续回收也是问题。

新事物在发展上肯定没有一帆风顺的，但是也不能拔苗助长，新能源也不一定非是纯电动，也可能有其他选择。

这里不说它的好处，只说坏处，四大短板是其致命硬伤:

其一，续航里程与燃油车辆一个天上，一个地下，差距大了!

其二，电池问题太多且不成熟，不安全，充电慢。

其三，动力问题，爬坡及负重没劲，与燃油车辆相差十万八千里!

其四，更换一次新电池的代价太贵了。

新能源汽车现在前景虽然不好，但是还是有很多车商在坚持，更有很多人在如此不景气的情况下加入。不看好是暂时的，等石油耗尽，倾巢之下焉有完卵?汽车能源的改变是迟早的事情，但是能不能把不景气的日子熬过去还是一个问题。

根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%。9月份纯电动乘用车批发增速同比下滑31%，环比下滑12%。一般来说，新能源汽车的主力消费市场还是在一、二、三线城市，微型新能源汽车的主力市场在四、五线市场，甚至乡镇市场，本来二者之间没有太大关联。但总的来说，新能源汽车市场销量下滑，将会给微型新能源汽车市场带来一定的提升空间。虽然现在微型新能源汽车市场9月份的市场报告还没有权威的平台公布相关销量数据，但据我所知像山东德瑞博这样的微型新能源汽车品牌的销量肯定会出现一定程度的上涨！

比研发新能源车更要紧的事，是统一电池外观尺寸，基本参数以及汽车电池的安装部位！！！这样就可以和加油一样很方便的更换电池！！另外挤压出新能源车价的水份。让老百姓都能买的起，用着经济，方便。谁特么脑子坏了还去买油车？

2022年新能源车销量预测

2022年新能源汽车增量格局展望A00 级新能源市场增速将承压2020年推出的五菱宏光 MINI EV 极大地增加了 A00级的市场体量。但从增长空间来看，2022年A00级市场的增量空间已经接近瓶颈。

首先从新能源渗透率来看，整个A00级市场已经基本实现电动化，从 A00级车型销量看，主销车型宏光 MINI EV 的月销量已经趋于稳定。

尽管2022年A00级车型的数量会增多，但宏光MINI EV显然在规模、成本和市场认知度上具有更强的竞争优势，预计宏光MINI EV仍将是2022年A00级汽车市场的销量主力。考虑到 A00级汽车的新能源渗透率已经基本饱和，五菱宏光MINI EV的销量也已经基本稳定，我们认为2022年A00级新能源市场增速将有所放缓

到此，以上就是小编对于最新新能源电动汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新新能源电动汽车销量的2点解答对大家有用。