全国皮卡车汽车销量榜排名

2021年4月皮卡销量排名

2021年4月美国新车销量榜Top10，Ford F系列皮卡蝉联霸主!

销量上看，美帝人民对皮卡墙裂喜爱!第一名福特皮卡销量约为第二名RAV4的160%，CRV以微弱的劣势紧随RAV4之后，屈居第三。

车辆类别上看，TOP10中4款SUV车型，4款轿车车型和2款皮卡车型。

从品牌上看，丰田再次霸榜，TOP10中丰田有5款车型上榜，本田有3款车型上榜，其余两款来自福特。

美帝人民除了皮卡就喜欢丰田车了吧？

9月份皮卡销量排行榜2021

2021年9月份皮卡市场批发销量为4.8万辆，同比微涨0.1%，环比大涨38.4%，与2019年同期相比也有39.4%的涨幅。2021年1-9月，皮卡市场累计销量39.6万辆，同比增长19.1%。

今年9月份皮卡销量排名第一的依然是长城汽车，9月销量达到20008辆，同比下降12.6%，其中长城炮销量超过1万辆。与上月的11020辆相比，增加了8988辆。

江铃汽车皮卡销量5362辆排名第二位，同比下降36.6%；与上月的3698辆相比，增加了1664辆。

江淮汽车销量大涨，皮卡销量达到4670辆，同比增长171.8%。与上月的1853辆相比，增长152.0%。

郑州日产皮卡销量4469辆，同比微涨0.3%，略高于上月的4092辆。江西五十铃、上汽大通的皮卡销量都超过3千辆，分别为3926辆和3179辆。

北汽福田皮卡销量1581辆，上汽通用五菱销量1517辆，河北中兴销量1515辆，长安汽车皮卡销量1051辆。

2021年4月份皮卡销量排行

近日，我们获得了4月份国产皮卡终端销量情况。据统计，当月皮卡实销41008辆，同比下降1.3%，销量出现小幅下滑；2021年1至4月皮卡总销量157573，同比提升42.5%。进入二季度后，皮卡的销量表现较为平稳，销量的整体浮动不大。

今年4月份，国内皮卡的市场整体走势相对平稳，销量的增幅有一定降低。其中主要有两点原因，第一，春节过后的3月份春暖花开，市场迎来了一波购车热潮，当月提前透支了一部分皮卡销量。第二，由于去年4月份的疫情趋于平缓，因此，去年4月份的皮卡销量迎来了反弹式增长，导致今年4月的终端同比销量出现了下滑。总体来说，4月份的终端皮卡销量走势，符合近年来的市场规律。

从品牌的销量上来看，长城皮卡占据首位，虽然同比销量有所下降，但是凭借着上海车展上众多车型亮相的高光表现，长城皮卡将继续走在皮卡行业的前端。前三名当中，江铃皮卡位居第二，符合其老牌劲旅实力。而五菱皮卡凭借着具有针对性的车型定位和设计，跃升至终端销量的第三名。

在终端销量前十名当中，郑州日产、福田皮卡和上汽大通交出了同比增长的成绩单，进步表现最明显的是郑州日产，同比增长达到了近20%。福田皮卡的销量增幅虽然不算明显，但是其普通皮卡+专用车的总销量达到了1652辆，丰富的产品线让福田皮卡具有进一步提升销量的潜力。

从全国各地区的销量来看，前6名地区的单月销量均超过2000辆，而全国更是有超过19个地区的单月销量超过1000辆。前三名地区分别为河北、山东和新疆，其中，河北和新疆是皮卡解禁的试点省区，销量表现一直较为稳定，而山东境内也有包括济南、烟台、淄博等城市的解禁政策陆续推出。由此可见，政策利好的推动与销量提升之前存在着重要的联系。

最后三名的城市是北京、天津和上海，不同的是，北京市场的销量继续保持同比大幅下降，而天津和上海表现出同比销量大幅提升的状态，究其原因，不外乎政策的影响。北京皮卡车市的极速冷却和上海皮卡市场的迅速升温形成了鲜明的对比，曾经风光的北京皮卡市场和正在风光的上海皮卡市场，都证明了超大城市中同样具有皮卡的一席之地。皮卡车型本身全面的实用性，可以在多样化的市场环境中发光发热。

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