为什么有人会觉得德系车比日系车好
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有人觉得德系车比日系车好，这个好理解为高端豪华吧！德系车拥有丰富的汽车历史，德系车的代表除了销量最大的大众，另外还有豪华品牌中的奥迪宝马奔驰保时捷，以及超豪华品牌中的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，都有非常不错的销量，而日系车的品牌代表丰田、本田和日产大多以经济、省油耐用等形象，即使是豪华品牌中的佼佼者雷克萨斯，在销量、品牌知名度、市场影响力等方面也是逊色奥迪奔驰宝马不少，所以有人觉得德系比日系好，我觉得主要是以下几个方面：造车历史、市场销量、豪华品牌加持。
造车历史
1886年，德国品牌奔驰造出了世界上第一台汽车，此后宝马、大众等汽车品牌纷纷成立，所以有人说德国人发明了汽车，而德国的汽车工业截至现在早已经有了百年历史。日本的汽车工业起源于欧美，丰田、本田纷纷以模仿欧美汽车产品起家，1936年，丰田才开始进行汽车的生产和制造，所以在汽车制造的历史上，不仅仅是相比于日系车，德系车在整个世界上都有非常深厚的工业积淀和影响力。
市场销量和产品设计
众所周知，德系车的普通品牌大众在国内有两家合资公司一汽大众和上海大众，两者都有非常不错的市场表现，就刚刚过去的2018年，大众品牌车型在国内的销量是312万台，三大日系品牌中本田、丰田、日产品牌即使表现出色，表现最好的本田是147万台，与大众品牌相比存在巨大的差距，而且这样的市场表现已经持续了好几年。庞大的市场销量必然形成强大的口碑传播效应。
在产品设计上，日系车一直给人的形象是省油、省心耐用，以我个人的实际感受而言，日系车的在设计上相比于德系车，缺少了一种看上去的高级感，不能给人一种很有质感的感觉，比如日产品牌，一直是内饰感觉很简单，显得有些廉价。（纯属个人观点，不喜勿喷）
豪华品牌的加持
一般来说，很多汽车品牌下面都会有豪华汽车品牌，然而德系车应该是豪华品牌最多且知名度最高的车系，在国内市场表现最好的豪华品牌奔驰、奥迪、宝马等都属于德系品牌，这几个品牌都属于豪华品牌的第一梯队，日系中虽然有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，但是论市场销量、品牌知名度、品牌形象，日系的这几个豪华品牌都远远不如德系的豪华品牌。同时在超豪华品牌上，德系还拥有保时捷、法拉利，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等汽车品牌，众多豪华品牌的加持也给德系车高端形象的建立起到了非常不错的作用，无意中给人一种德系车就是豪华品牌的感觉。
总的来说，德系和日系作为国内销量非常大的两个系列，这些年在品牌形象的营造上，日系车一直给人一直省心、故障少的形象，德系车得益于其悠久的造车历史，丰富的豪华品牌以及不错的全球销量，德系车给人造成一种更好更高端的感觉。
看这个题目的回答，我只能说，日本水军五毛比德国水军五毛高级，而且高级得多得多。至于车，日本有豪华品牌吗？有豪华性能车吗？数几个出来看看，数完你敢数下德国的吗？答案还用脑子想吗
下面小编详细的解答一下为什么有人会觉得德系车比日系车好？
首先，德系车比日系车更早大范围采用涡轮增压发动机，当年在动力的选择上，德系车和日系车选择了两个完全不一样的路线，虽然涡轮增压发动机最早是日本人采用的，但在大范围商用这个事情上，日本人选择了放弃，转而继续选择稳定可靠技术成熟的自然吸气发动机，反倒是德国人看准了先机，率先大范围采用了涡轮增压发动机。
尽管刚开始的时候包括烧机油等问题不断，但是随着时间的推移和技术的发展，这些问题逐渐被解决后，涡轮增压发动机动力比自然吸气发动机更强劲的优势显现了出来，在这个上面，德国人明显赌对了，最好的证明就是近些年来日系车也纷纷转向涡轮增压发动机了。
除了动力系统之外，德系车在车内新技术的使用上也敢为人先，例如全液晶仪表盘，触摸中控屏等等，这些东西虽然在如今并不能算什么高科技，但是不可否认的是，这些配置至少看起来还是蛮有科技感的，而日系车在这方面确实也做得不好，在车机系统上，日本人更是做得一塌糊涂，即便是英菲尼迪去年刚刚上市的新车QX50，其车机系统使用起来都有一种十年前初代安卓手机的感觉，这样的体验对于消费者来说无疑是很糟糕的，这些小细节的处理自然也让部分消费者对于日系车的印象不会好。
德系车拥有丰富的汽车历史，德系车的代表除了销量最大的大众，另外还有豪华品牌中的奥迪宝马奔驰保时捷，以及超豪华品牌中的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，都有非常不错的销量，而日系车的品牌代表丰田、本田和日产大多以经济、省油耐用等形象，即使是豪华品牌中的佼佼者雷克萨斯，在销量、品牌知名度、市场影响力等方面也是逊色奥迪奔驰宝马不少，所以有人觉得德系比日系好，我觉得主要是以下几个方面：造车历史、市场销量、豪华品牌加持。
德系、日系是全球汽车的两大阵营，有不同的发展路线，因为它们各自所面对市场的需求有所不同。但是可以讲殊途同归，都是发挥各自优势，为了更好服务于市场和消费者。小编认为，车友选择车，不能人云亦云，要有自己想法。除了看颜值、挑配置、看性价比，同时也应该对造车理念有更深的了解，才能做出比较科学的决定。
市场销量和产品设计，德系车的普通品牌大众在国内有两家合资公司一汽大众和上海大众，两者都有非常不错的市场表现，就刚刚过去的2018年，大众品牌车型在国内的销量是312万台，三大日系品牌中本田、丰田、日产品牌即使表现出色，表现最好的本田是147万台，与大众品牌相比存在巨大的差距，而且这样的市场表现已经持续了好几年。庞大的市场销量必然形成强大的口碑传播效应。
在产品设计上，日系车一直给人的形象是省油、省心耐用，以我个人的实际感受而言，日系车的在设计上相比于德系车，缺少了一种看上去的高级感，不能给人一种很有质感的感觉，比如日产品牌，一直是内饰感觉很简单，显得有些廉价。（纯属个人观点，不喜勿喷）豪华品牌的加持。
一般来说，很多汽车品牌下面都会有豪华汽车品牌，然而德系车应该是豪华品牌最多且知名度最高的车系，在国内市场表现最好的豪华品牌奔驰、奥迪、宝马等都属于德系品牌，这几个品牌都属于豪华品牌的第一梯队，日系中虽然有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，但是论市场销量、品牌知名度、品牌形象，日系的这几个豪华品牌都远远不如德系的豪华品牌。同时在超豪华品牌上，德系还拥有保时捷、法拉利，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等汽车品牌，众多豪华品牌的加持也给德系车高端形象的建立起到了非常不错的作用，无意中给人一种德系车就是豪华品牌的感觉。
总结：德系和日系作为国内销量非常大的两个系列，这些年在品牌形象的营造上，日系车一直给人一直省心、故障少的形象，德系车得益于其悠久的造车历史，丰富的豪华品牌以及不错的全球销量，德系车给人造成一种更好更高端的感觉。
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到此，以上就是小编对于德系好还是日系好汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于德系好还是日系好汽车销量的1点解答对大家有用。
