11月特斯拉汽车销量
，11月，特斯拉Model 3销售21604辆。1-11月，Model 3在中国累计销量已经突破11万辆。
如果将这一数据与目前中国主流新能源热销车型对比。11月，蔚来ES6销售2386辆、小鹏P7销售2732辆、理想One销售4646辆、比亚迪汉EV销售7482辆。特斯拉Model 3在11月实现的销量，比上述几个车型的销量总和还要多。
虽然五菱宏光MINI EV在11月实现了33094辆的销量，力压特斯拉Model 3。但是由于两台车在配置和定位上差别很大，
目前，2021年11月的数据还没有出来。但2020年11月，特斯拉Model 3销售21604辆。1-11月，Model 3在中国累计销量已经突破11万辆。
让特斯拉Model 3能够在11月实现销售突破2万的原因，一方面是由于10月初车型降价的作用。根据公开的数据显示，10月1日，特斯拉方面宣布Model 3标准版续航售价27.15万元下调至24.99万元，降幅超过了2万，同时也提升续航里程到468公里。“降价并提升续航”的动作，降低了消费者的购买门槛，也增强了市场购买信心。
11月特斯拉全球销量为48583辆，其中ModelY为27846辆，Model 3为16533辆。由于宏光MINIEⅤ以及比亚迪新能源汽车快递增长，ModeI 3和ModeⅠY的排名都有所下滑，虽然特斯拉在全球市场有很大的优势，但是在中国电动汽车崛起的同时，反超特斯拉或许还需要很长的时间，但是这也给特斯拉带来了一定的发展压力。
2021年11月北京现代汽车销量
2021年11月北京现代销量中,伊兰特销量为13366辆, 位居第一。现代ix35销量本月销量为6685,本年累计销量达74977辆。全新途胜销量4255辆,本年累计销量达23094辆。
，整个2021年，北京现代仅仅卖出382727辆，同比下滑23%。可能听起来不算太糟糕，毕竟还是卖出了近40万辆，但要知道，在2013-2016年间，北京现代可是连续4年销量破百万，巅峰时年销量更是高达114万辆。即便是在辉煌褪去的2017年-2019年间，其81.6万辆、74.6万辆和70.3万辆的年销量倒也可以勉强接受，而在2020年北京现代销量滑落至50.2万辆，或许彼时我们还可以用疫情过于严重来略加解释，但是被北京现代定位为“品牌向上、技术向上”的奋发之年的2021年，却只有不足40万辆的年销量，只能证明其已经被市场抛弃。
2021汽车十一月销量
2021年11月，乘用车产销分别完成223.1万辆和219.2万辆，环比分别增长12.2%和9.2%，同比分别下降4.3%和4.7%，降幅比10月分别收窄0.4个百分点和0.3个百分点。与2019年相比，乘用车产销同比增长3%和6.5%，增幅比10月扩大0.6和3.1个百分点。
2021年1-11月，乘用车产销分别完成1887.9万辆和1906.0万辆，同比分别增长6.9%和7.1%，增幅比1-10月均回落1.7个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降1.7%和1%，降幅比1-10月分别收窄0.6和0.9个百分点。
2021年11月，在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)产销有所下降，其他三大类乘用车品种均呈增长；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续下降，多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。
2021年1-11月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比1-10月继续回落。
2021年11月，国内生产的豪华车销量完成31.9万辆，同比增长3.5%，增幅比10月回落9.4个百分点。1-11月，国内生产的豪华车销量完成311.2万辆，同比增长19.5%，高于乘用车累计增速12.4个百分点。
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