比亚迪在欧洲的受欢迎程度
比亚迪唐在欧洲市场卖到了72000欧元，折合人民币50万左右，
而奔驰E在德国只卖到5万欧元，折合人民币35万左右，
远远比不上比亚迪的唐！
可见比亚迪新能源车在欧洲有多么吃香，欧洲人眼里的比亚迪就像我们眼里的奔驰和宝马一样！
比亚迪哪个国家卖得最多
在海外，比亚迪的名字随处可见， 电动汽车在数十个国家的街头狂奔着，包括大巴和比亚迪E6在内的都成为很多国家政府的公共用车。
其主要销往国内，中东、西亚等的不发达国家和部分发达国家如英国等，纯电动车、插电式混动也往往向欧洲销售。不过从总体销售量来看，中国国内依然是卖的最多的
比亚迪海外销量第一的车型
1 比亚迪唐
2 比亚迪唐是一款插电式混合动力SUV，具有高效节能、动力强劲、智能科技等特点，广受消费者欢迎，因此在海外市场上销量领先。
3 据报道，2019年前三季度，比亚迪唐在挪威销售量达到了4156辆，成为挪威市场上最畅销的新能源车型，同时也是比亚迪在欧洲市场上的最畅销车型。
中国73万销量的比亚迪，和全球93万辆的特斯拉，谁更“牛”
这个问题问得好，提问者为了避免邪教徒不满，用比亚迪国内销量跟某拉全球销量做对此，咋一看某拉销量更高，邪教徒一看很开心。仅比较在中国的销量的话，某拉确实远超比亚迪，但全球销量就不是那么回事了，比亚迪远远超过某拉。某拉也就在中国火爆，比亚迪在中国销量远远低于某拉，但全球销量远远超过某拉，说明比亚迪海外销量远超某拉。中国人好面子以为买某拉比比亚迪派头，加上崇洋媚外心理，所以某拉在中国比比亚迪好卖，智商税而已。外国佬是实用主义，哪个车好就买哪个。从内饰比亚迪高端大气上档次，某拉则简陋不堪满满塑料感；从电池技术，比亚迪碰撞刺穿不爆炸续航又高；从安全性比亚迪起码符合国家强制制动标准，不存在刹不住现象，当然某拉一再强调也刹得住，都怪买某拉的智商太低分不清油门刹车，数据不会说谎，保费上涨幅度充分说明了事故率；再加上价格优势，讲究实用的外国佬选择比亚迪就很正常了，当然对于踊跃交智商税的邪教徒来说很难相信事实。不过说实话比亚迪车标还是太难看了，建议重新设计一个[呲牙]
比亚迪都在海外哪些国家建厂
1. 比亚迪在海外建有厂房。
2. 这是因为比亚迪作为一家全球知名的汽车制造商，为了扩大市场份额和提高生产效率，选择在海外建厂。
海外建厂可以更好地满足当地市场需求，降低运输成本，提高产品竞争力。
3. 比亚迪在海外建有厂房的国家包括美国、德国、英国、荷兰、巴西、埃及、印度等。
这些国家都是比亚迪重要的市场，通过在当地建厂，比亚迪可以更好地服务当地消费者，同时也为当地经济发展做出了贡献。
比亚迪海外市场份额
比亚迪的海外市场份额达到了6.7%。
2021年全球汽车销量8105万辆，我国汽车销量2627.5万辆，占了32.42%的市场份额，其中比亚迪新能源汽车占据6.7的市场份额。
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