绿牌商务车排行榜前十名
商务车排行榜前十名：
丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。
商务车也就是MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
合资旅行车排行榜前十名
合作旅行车排行前十名如下 ，第一名到第十名合资旅行车的排名依次是丰田酷路泽，丰田霸道，丰田普拉多，日产帕拉托，悍马，牧马人，梅赛德斯奔驰e级，大众途锐，哈佛h9，坦克500 ，一些车型目前市场保有量都比较大 ，而且销售也比较火热 ，动力普遍强劲 底盘高 通过率高
旅行车综合了SUV和轿车的优点，为什么很少有人买旅行车呢
旅行车代表了西方资本主义腐朽的生活方式。我们买车不要这个 我们买车要看起来大有面子 配置要多占便宜。我们平均花24个月的工资买车是要享受人上人的优越感的。买个旅行车都没人认识。还叫什么瓦罐……太土了。花同样的钱我买SUV我可以装更大的13 凭什么买旅行车
我先后买过一辆轿车和旅行车，也开过朋友的suv，说句心里话，如果论实用，旅行车真香。如果家里只买一辆车，道路又不是很差。我建议买辆旅行车。
优点如下：
1、驾驶感受和轿车类似。由于旅行车高度、长度和轿车差不多，所以驾驶感受和轿车差不多，油耗也和轿车差不多。唯一的问题就是，速度快了，开后窗风噪有点大。
2、后备箱大，并且后座位放倒后可以放长度一米八的大件。这个是真方便，轿车就不用想了。而且我的车稍微做下改造，放倒后座就是纯平一米八大床，出去玩累了，还可以休息下。
3、车不是很高，自己洗车时，不用踩凳子上也可以够到车顶。
国人买旅行车的少，我觉得原因主要有三条吧，一个是价格虚高，二是可选择车型太少，三是觉得实用性类似的suv视线好。见仁见智吧，我还是一如既往的喜欢我的旅行车，实用、省油、驾驶感受好，换车还买旅行车，或者跨界车也行。
个人觉得，还是我们的旅行文化没有达到更深一些的层次，还需要一段时间，这个跟对车子的了解关系不大，是还没有真正的需求，所以现在好多旅行车的优势看起来suv都有，就个人使用看来，旅行车的真正优势suv无法取代！现在部分人的自驾游跟开车旅行重点还在自驾跟车上，所以对旅行车的优点并不是特别有需求！当我们的需求不满足于开车自驾，游山玩水，的时候，变成带着自己的各种大小玩具换个地点换个场景玩的时候，旅行车的优势才能体现出来！现在大部分suv都有个光秃秃的旅行架，基本没什么正式用途！但是把自己的帆板阿，皮划艇阿，自行车啊带行李架上面，旅行车可比带行李架的suv不知舒服多少了！[捂脸][捂脸]
国内旅行车种类真的是少得可怜！说起国内第一台旅行车，很多人会以为是1992年上市的上海大众桑塔纳旅行版，也就是那台俗称的“大屁股”、“桑旅”，其实在1985年上市的广州标致505SW8，才是国内旅行车的“鼻祖”！而时间一晃三十多年，各品牌的旅行车也过有不少，但基本全都是冷淡收场。比如前几年的大众蔚领、斯柯达明锐旅行版等，由于销量不好，如今都已停产。
旅行车对于合资品牌来讲，是一块无真正的“烫手山芋”，连大众都搞不定的车型，其他品牌更是无人敢碰。目前国内在售旅行车大部分都为进口车型，比如大众蔚揽、奥迪A4 allroad、奔驰CLA猎装版、沃尔沃V60等，国产品牌有宝骏Valli。满打满算把所有旅行车加起来也不超过20种，与普通三厢车相比，可供消费者选择的范围真的是太小了！
原因二:价格太高，性价比低
旅行车卖不好的最主要原因就是价格太高！其价格要比同车型的普通三厢版高出三四万，比如大众蔚揽，与迈腾同平台，除了尾部不一样，外观内饰几乎没区别，但大众蔚揽的指导价在26.48-33.88万，全系共三个版本，标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。而相似配置下的迈腾330版本，其价格只有23.39万，并且还有2万多的现金优惠。
在价格面前，蔚揽的旅行车身份虽然显得有些苍白无力，但对于一些外观控、喜欢追求进口品质的人来说，大众蔚揽基本上是目前可以买到的最便宜的纯正旅行车了。另外，如果不是非得买进口车的话，2021款大众CC猎装版也是个不错的选择，外观方面个人感觉比三厢CC更加个性时尚。
原因三:简配严重，失去基本功能
旅行车价格高、销量差，然后厂家为了拉低售价开始各种简配，最后陷入恶性循环，最经典的就是斯柯达明锐旅行版。
比如2018款的欧洲版本，搭载1.8T EA888发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘后悬挂为多连杆独立悬挂，并且配有四驱系统，越野性、舒适性及动力性能非常不错。
而国产版本高配则为1.4T EA211发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，后悬挂也是非独立悬挂。可以说除了外观内饰基本从欧版照搬过来，性能、配置方面大打折扣，只有旅行车的壳子，没有旅行车的性能。
原因四:受众太小，不符合国情
很多人购买旅行车的初衷是来一场说走就走的旅行，但在中国是非常不现实的一件事情！
一是根本没时间旅行！职场拼命内卷，竞争愈发激烈，每个人的工作压力也越来越大，在“996”工作模式的当下，休假是非常奢侈的，有时间还想在家多休息休息，自驾游成为一种遥不可及的梦想。旅行车则成为一种上下班的代步工具，而不是外出游玩的利器！
二是不符合国人的选车标准！旅行车外观时尚个性，这是不争的事实，但体积更大的SUV具有更强的空间表现及越野能力，看似笨重的外观，却能够带来更多的面子，“以大为美”一直是国内消费者的选车标准！并且国产品牌在SUV市场的发力，更多优秀品质车型的涌现，使SUV比旅行车具有更高的性价比！
总结
人最痛苦的事是:“买了旅行车却发现自己根本没时间去旅行！”旅行车在国内基本上只是个名称，很难与其车型特点挂钩，较高的售价、较少的车型种类，以及较窄的市场地位，注定旅行车很难成为主流！
到此，以上就是小编对于旅行车汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行车汽车销量排行的3点解答对大家有用。
