1. DS7的未来销量会如何
  2. 法系车豪华品牌DS遭遇销量瓶颈,DS7带领品牌翻身有戏吗
  3. 2020深圳suv的总销量
  4. DS7值得入手吗

DS7的未来销量会如何

我只能为标致雪铁龙公司这种大无畏精神致以崇高的敬意,你真是条汉子,明知山有虎偏向虎山行。

明知中国人喜欢大车,喜欢漂亮的车,非得弄个造型紧凑型车的DS7来为大家打CALL。咋说都不听,打死都不换的精神,爷们啊!

是条汉子!继续保持啊

DS7的未来销量会如何

白瞎这车的配置了,这么好的配置,装在这个紧凑型车上,这些配置不会不会有些挤啊。

不过值得称道的就是后悬挂终于换成多连杆独立悬挂了。

但是鉴于DS 之前在国内的表现,以及经销商网络和市场保有量,只能说这款车将继续持续保持下去失败的市场表现,我们拭目以待吧,也切交给时间来评判他吧。

逆袭不好说,但是确实看到诚意了,把自己的看家本领拿出来了,这才像高端车嘛,都说你雪铁龙地盘好,但是仅仅依靠调校来炫耀自己的实力不是长远之计,就应该像这次一样,把魔毯悬挂,浪漫的内饰设计,绚丽的大灯通通拿出来,否则真的对不起女神的称号。希望DS能重现往日的传奇吧

法系车豪华品牌DS遭遇销量瓶颈,DS7带领品牌翻身有戏吗

没戏,又不是为中国市场设计的,整个的使用习惯并没有过多的考虑中国消费者,基本上还是以法国和地中海沿岸国家的消费习惯和消费环境设计的车型,国内销量根本起不来,照目前这态势,最多5年,整个标致雪铁龙要面临国内停产的局面了

2020深圳suv的总销量

根据中国汽车工业协会数据可知:2020年11月深圳市宝能(SUV)产量为33辆,销量为25辆,产销率为75.76%;2020年1-11月深圳市宝能(SUV)累计产量为371辆,累计销量为368辆,累计产销率为99.19%;2020年11月深圳市宝能只销售了SUV这1种类型的车,旗下共有2款品牌SUV在生产销售,DS7相对畅销,DS6SUV11月基本处于停产停销状态。

DS7值得入手吗

不考虑保值的话,很值得入手

而且现在有很多渠道可以优惠七八万,甚至更多。更是很保值了。。

这车唯一的缺点是动力差了点。。不过比奥迪的1.4和宝马的1.5强太多。。区别是高配比不上别人家的2.0

我同事老钟在在2015年花了25万买了一台DS6,最近我看他想换车,我就好奇的问他想换什么车,结果他说他已经下定了DS7,如果你的城市不担心售后问题,那么DS7非常值得入手,理由如下。

内外兼修

DS7的外观非常稳重大气,看起来非常有档次感,给人高级和厚重感,DS7的内饰可以说是同级别里看起来最华丽,最有质感的,最有档次感的,对得起他法系豪华品牌该有的内饰质感。

安全扎实

DS7底盘非常的厚重扎实,行驶质感非常的优秀,特别是在高速上的时候非常的稳当,而且车身的结构用料非常的厚道,车门的厚重感是同级别最强的,开起来和坐起来非常的有安全感。

可靠耐用

DS的质量是法系车当中最好的,虽然DS7的这套1.6T配爱信8AT的动力总成动力表现不是非常出色,但是非常的可靠,而且DS7的做工、质量非常的好,基本不用担心出现质量问题,只需要担心售后问题。

总述

DS7虽然外观、内饰、用料和质量都很出色,但是车身尺寸只有4603*1891*1626mm,空间表现并不是很优秀,而且用车成本比日系车要高,家用虽然不如日系车省心,但是做工、用料等方面没得说,如果没有售后的顾虑,可以考虑DS7。

那么问题来了,同样预算,DS7和CRV、RAV4你会选谁?

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一说到法系车,我们大家都非常对它有些抵触心理,而且在国内的市场中法系车混的并不好。 东风标致和东风雪铁龙汽车在销量上已经跟同级别的其他德系,美系以及日系品牌有着太大的差距,所以让人们不禁对它有着较大的疑虑,甚至在内心都有些抵触法系车。

作为法系高端品牌的DS,在于长安汽车合作之后,似乎有了一些起色,但是终究还是逃不过市场的魔爪。就在全新DS7上市之后的几个月里,它的销量就像它的兄弟车型们一样,跌倒了谷底。虽然外观方面的设计让人无可挑刺,论外观DS7简直就是艺术与机械的完美结合,法国人阐释的非常到位,但是DS7却依然难以打动国内消费者的心。

内饰方面的设计上,DS7采用的是非常前卫的设计语言,全液晶仪表盘非常具有科技感,而四幅式的方向盘也非常的稳重,中控台上的屏幕几乎是悬浮式的设计风格,看起来非常的有档次感。换挡机构附近,我们也可以看到它采用的是很有艺术感的菱形设计,储物空间非常丰富,尤其是两段式的扶手箱设计,相当的大气。

动力方面,DS7全系采用的是一台经过全新调校的1.6T发动机,与之匹配的是8AT变速箱,变速箱在同级别中显得有些优势,但是竞品车型一般都采用的是2.0T的发动机,动力表现都比较充沛的,但是DS7的这台1.6T 发动机显然是有些小马拉大车了,所以让很多朋友都比较忌讳。

高傲的法国人似乎从来都不想跟同级别的对手们有过多的竞争,而它更愿意更自己玩,不论是设计还是配置,法国人的设计总是那么的前卫,时尚,说它不接地气显得有点夸张,但却总是游离在实用性的边界,始终不肯向市场妥协一点,这可能就是DS7比较失败的地方。

DS7在9月的销量是189台,而上市至今的销量也仅仅只有1976台,作为长安谛艾仕在国内市场中推出的重要产品,大家对于DS7的预期还是很高的,而且DS7的价格区间也没问题,只是尴尬的定位与产品本身的问题,阻碍了法系车在国内市场中有更好的发展前景,所以未来如果想要找到更好的突破,也是需要从自身问题出发的。

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DS7的未来销量会如何