21年10月汽车销量
2021年10月份国内汽车销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。
具体到车企方面，一汽大众本月重回第一名，单月销量为124884辆，同比下跌了40.8%，市场份额为7.3%。
上汽大众本月位居第二名，和第一名差距并不大，单月销量为120201辆，同比下跌19.3%，市场份额为7%。
吉利汽车本月排名第三，单月销量为101495辆，同比下跌了21.6%，市场份额为5.9%。
上汽通用本月排名第四，单月销量为10030辆，同比下跌了32.4%，市场份额为5.8%。
5月仅8351辆，本田CRV一夜崩盘，神车为何卖不动了
个人认为有以下几个方面的原因。
1，CRV有些配置傲慢，凭借发动机的技术优势，不把中国的客户需求放在眼里。
2，国产车的技术进步非同小可。又符合中国客户的审美需求。
那些说缺芯的真是非蠢既坏。明明别的车就可以销量一两万就本田家缺芯？别家用的都是外星芯片只有crv用的地球芯片？前两个月销量高涨就不缺芯了？合着缺芯是这个月才开始的？
说白了就是前两个月销量透支，这个月销量下降，下个月也可能这样，买车的人就那么多，买这个品牌的就那么多，上个月促销多卖下个月就少卖很正常。
来说说自己的感受，10年前后在东风本田工作，但是东风本田只有3款车，主卖的就是CRV，当时只有2中排量，2.0 跟2.4自然吸气，配本田5AT变速箱，可以车好看，好用，耐用，价格比较贵，从20-30万都有，而且因为方面国产车除了H6其他车型并未崛起！
所以CRV很猖狂的加价2W才能提现车，当时2.4入门价格23.98+2W精品 再加上购置税 保险落地都要30了！但是依然卖的很好 还要加价才能提现车！！！
不过现在市场变了，国产车SUV H6 长安CS75 博越 还有其它合资车都来抢市场了，CRV优势已经缩小很多了，从安全性 空间 冬季 做工用料，差距越来越小，甚至有的已经反超！
所以卖的不好也正常
2021年前十月汽车销量
中国汽车工业协会10日披露，2021年1-10月，中国汽车产销2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4%和6.4%，增速比1-9月继续小幅回落。
10月，中国汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。
值得一提的是，10月，中国新能源汽车市场总体延续了良好表现，产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。
2021年十月大豪越销量
日前从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年10月豪越销量为2337辆，在吉利汽车销量中占比3.87%，在SUV销量中排名第102位，2021年10月，豪越销量同比下降65.71%，环比下降30.24%；最近12个月中，豪越销量在2020年11月达到最高，销量为7192辆。
10月昂科威plus销量
昂科威PLUS在2022年10月份销量为4285台,与2021年11月份的销量数据相比,同比上涨了64.81%,2022年11月份上汽通用别克汽车共计销量81137辆,同比下滑26.4%,环比下滑1.1%,至此,今年上汽通用别克汽车已累计销量为737815辆。
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