法国人造车历史不比德国人晚，为什么法国车在口碑销量上比不上德国车？问题出在哪
这只是你片面的去看问题，每个人对事物的理解不同，所以才会出现觉得法国人造车不行，其实法国车比较自我，而德国车研究购车者心理，比如在中国，德国车不追求动力，而追求个头大舒适，法国呢依然自我，万年不变的小空间及扭力梁，在看德国车在美国，大排量，动力杠杠的，车身则短小精悍，所以说大众、奔驰、宝马研究中国人心理，找到痛点，像日本车，法国车则在这些点上远远落后，这就是德国神车的精髓
主要是历史原因，法国历史的汽车品牌远远没有德国多，基本上就是现在这几个，德国却有很多品牌已经消失，但也给汽车发展做出一些贡献，竞争激烈让德国汽车发展更快，并且法国在两次世界大战都被德国吊打，名义上是战胜国，其实全靠盟友出力，科技差距被德国越拉越大。还有就是法国人爱浪漫，做事不如德国人严谨刻苦，导致汽车的口碑和性能都不如德系
法国汽车销量排行
法国车市按照汽车品牌销量划分，从第一到第十分别为：雷诺、标致、雪铁龙、大众、达西亚、丰田、福特、菲亚特、奔驰、欧宝。
可以看出上榜共计十款车型，其中法系品牌占了5个名额，德系3席，美系和日系各占一席。法系车在本土车市的地位和受欢迎程度还是非常出色的，榜单垄断榜单前三的品牌也都是法系车，销量也占绝对优势，雷诺年销超40万，标致也破37万大关，雪铁龙次之，年销23.5万，和其他车系品牌来看有成倍的差距。
为什么说汽车成长于法国
大致情况是这样：汽车发明之初（19世纪末），只是贵族们的玩具——而当时，大量的贵族聚集在法国【有兴趣可以研究一下当时的历史与文化——这方面我不懂】，一度法国的汽车销量占据了全球的1半以上（德国的奔驰、戴姆勒等均大量出口到法国）——相应的一些汽车赛事、组织也起源于法国。著名的巴黎车展诞生于1890年。但到了20世纪初，伴随福特、通用的诞生，特别是流水线的应用导致汽车快速平民化，美国迅速崛起为汽车大国，一度占据全球销量的9成左右。
欧洲各国汽车销量
欧洲汽车销量可以从不同国家、地区和时间段的数据中得到。一些欧洲国家如德国、法国、英国和意大利等，是世界汽车制造和销售的重要国家。这些国家的汽车销量受到全球经济、政治和人口因素的影响。此外，汽车行业在欧洲的发展历程较早，因此市场规模庞大，竞争激烈。随着电动汽车和其他创新技术的发展，汽车销量在欧洲各国也在不断变化。
2020雪铁龙欧洲销量
在欧洲市场，集团销量在2020年下半年强劲复苏（比上半年增长40%），并在第四季度恢复增长，市场占有率也有所提升。
其中，标致品牌在2020年的市场占有率上升了0.1%；DS在高端车市场的市占率也上升了0.1%；欧宝第四季度的市占率上升了0.3%。集团成功地在这个最主要市场保持了其强势地位，在法国本土集团的销量也上升了0.14%。另外，集团持续关注二氧化碳减排，并在2020年完成了在欧洲地区的减排目标。
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