丰田雷凌2021年10月销量
2021年10月雷凌销量23944台。
2020年丰田雷凌销量为226683辆，相比2019年增长了5054辆，同比增长2.28%。
2021年8月,雷凌销量为15710辆,同比下降28.99%,环比下降34.39%。1-8月份,雷凌销量为160243辆,同比增长15.54%。在最近1年中,雷凌销量在2021年07月达到最高,销量为23946辆。
2019年各品牌汽车在华销量
2019年，中国汽车市场整体表现不佳，但一些品牌的销量还是有所增长。其中，合资品牌表现较为稳定，豪华品牌销量增长较快。
具体来说，大众、丰田、本田等合资品牌销量依旧排名前三；而奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌则有较大增长，其中，奥迪销量达到了697,000辆，同比增长4.1%。此外，国产品牌中，吉利汽车、长城汽车、比亚迪销量排名前三。
雷凌混动2020年销量
雷凌其实就是卡罗拉的广汽丰田版本车型，在2020年里，这款车也交出了235674辆的销量成绩单，虽然不及一汽丰田卡罗拉的360140辆，但相比2019年自己所取得的221627辆销量数据，整体销量表现也是有增长。很多人不解为什么雷凌卖不过卡罗拉，我觉得还是名字在作怪，毕竟国内的一汽丰田卡罗拉是沿用的全球车型COROLL命名，而雷凌则仅仅只是雷凌而已，所以一定程度上来说雷凌也是吃了命名的"亏"。
雷凌上市总销量
雷凌上市6年销量超百万,安全性碾压朗逸。
2020年丰田雷凌销量为226683辆，相比2019年增长了5054辆，同比增长2.28%。
2021年8月,雷凌销量为15710辆,同比下降28.99%,环比下降34.39%。1-8月份,雷凌销量为160243辆,同比增长15.54%。在最近1年中,雷凌销量在2021年07月达到最高,销量为23946辆。
如何看待雷凌家族年销量再次突破20万辆
首先，回顾一下雷凌的年度销量数据：2019年销量达到221,629辆,同比增长15%,其中双擎车型占比达到20%。全新换代雷凌自7月全面上市以来,月均销量超过2万辆,豪华版及以上中高配车型占比90%。广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎全年销量72,267辆,同比增长8%。作为开拓者和引领者,广汽丰田深耕混合动力市场近十年,双擎车型累计销量已超过24万辆。
经过TNGA架构升级后,广汽丰田双擎混合动力成为更先进、更高级的“TNGA双擎混动”动力科技,引领混合动力普及潮流。第八代凯美瑞双擎全年销量27,480辆,同比增长14%。雷凌双擎全年销量44,787辆,同比增长5%。
其一，这个数据明显的可以看到，广汽丰田雷凌通过高配版本来走量，这一点和广汽丰田的其他几款车型（汉兰达、凯美瑞）一样，凭借高品质口碑赢得消费者认可。
其二，TNGA先进实力在凯美瑞身上得到实证，雷凌在TNGA架构下全面换代，不管在安全、操控、智能化、舒适性等方面都得到了非常大的提升，标配的配置也是同级少有，诚意十足，比如8安全气囊、后独悬、胎压监测、主动安全等。
其三，对于家用车来说，10-15万级别可选车型非常多，速腾（加长版，个头够大，若论空间，同级优势明显），朗逸（优惠大，容易给人一种捡到便宜又高级的错觉），卡罗拉（日系里名气最大，品牌知名度高，已经深得人心，和雷凌就是姐妹车型，只是雷凌进入中国时间短，但这一代雷凌是直接沿用全球版外观，而且配置和版本方面也比卡罗拉更具选择性），再有就是思域，追求动力，家用车来说不是那么适用；最后是轩逸，素有后排大沙发的称号，家用车来说，单单乘坐舒适性这一点就能迎来很多用户，加上轩逸策略是定价低的经典款和定价高的新款一起卖，走量车型经典款占了起码6成以上。
其四，安全性在购车当中已经越来越被看重，中保研的出现，也是为了让更多的消费者认识到，安全与铁皮厚度无关，敲敲铁皮厚度听听关门声就得出安全与否，真的太主观，不拿到实验室中实际测试一番，你还真不知道哪台车安全。一小部分德系车没有经受得住考验，被中保研撕下来面具，而一部分日系车则在中保研中验明正身，摘除疑惑。丰田tnga架构测试了4款车，都获得了非常不错的成绩。和海外版的IIHS碰撞测试成绩基本一样。不会因为进入中国而被减配，雷凌之所以销量高跟这个也有关系。
海外版测试成绩
到此，以上就是小编对于雷凌2019年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷凌2019年汽车销量的5点解答对大家有用。
