1. 一汽重卡2021年十月份销量
  2. 一汽解放汽车停产原因
  3. 2020重卡销量排名
  4. 重卡卖不动了!一汽解放销量暴降70%!发生了什么

一汽重卡2021年十月份销量

一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆;中国重汽10月份重卡销量约为1.3万辆东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份销量0.85万辆。

陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆,福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆,上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆,月销量跃升行业第五;江淮汽车今年10月份销售重卡约600辆,保持行业第六。

大运重卡10月份销车1885辆,月销量保持第七。

徐工重卡10月份销售各类车型935辆,排名行业第八。

一汽重卡2021年十月销售是15826辆,连续第4个月夺得桂冠,是行业内惟一月销破万的企业;东风公司销售8920辆,排名第二;陕汽集团销售8749辆,排名第三。此外,比较令人意外的是,徐工汽车超过江淮汽车,排名升至第八位,汉马科技再次冲进前十。

一汽解放汽车停产原因

由于受到了疫情的影响,国内的很多的生产受到了停滞,由于有些汽车零部件是由湖北省供应的,零部件的供应不足导致了不能正常的生产作业。湖北省是国内汽车零部件的最大的供应商市场,也是一汽集团主要的汽车零部件供应地,总共有60多家生产企业。

其实早在2月中旬的时候,一汽集团就全面组织复工复产,但是由于零部件供应不足,旗下的一汽解放、一汽大众等多家的公司被迫停产了。对于今年的汽车市场任务是非常的艰巨的,如果一季度没有完成任务,二季度压力就会很大的,甚至可能会影响今年的全年目标。

2020重卡销量排名

2020年,我国重卡市场以162万辆、刷新年销量纪录的亮眼成绩收官。

根据各家重卡企业透露的销售数据,2020年12月,我国重卡市场销售各类车型约11.4万辆,同比增长24%,刷新了重卡行业12月销量纪录。同时,这也是重卡市场自4月以来连续第九次创下月销量新高。2020年,我国重卡市场全年累计销量达162.3万辆,同比增长38%,相比2019年同期的117.4万辆,净增近45万辆。

1.一汽解放

2.东风汽车

3.中国重汽

4.福田汽车

从2020年全年企业竞争格局看,一汽解放累计销量近38万辆,一骑绝尘,称雄行业;

东风汽车位夺得第二;

中国重汽排列第三;TOP3全年销量均在30万辆以上,构成重卡行业的“头部俱乐部”;TOP10销量同比全部正增长,

福田汽车增速最猛;市场份额同比3增7降,份额增加最大的是重汽;福田重汽

重卡卖不动了!一汽解放销量暴降70%!发生了什么

我身边就有开大货车的亲戚,他跟我讲过现在货车运输的现状,我就来讲一讲重卡为何卖不动了。

一、货车更新换代太快,各地限行多。

因为交通管制,很多地区国四车禁止通行,遇到特殊天气,有些企业还不让使用国五车运输,造成了一些货车司机的失业。

二、油价持续上涨

近年来油价不断上涨,而前几年随着货车司机的增多,导致市场混乱,运费不涨甚至被压价。

你不干别人干,一趟下来运费还不够油钱,让很多货车司机苦不堪言。

三、开货车长途运输是一个高危职业

随着私家车越来越多,大货司机为了争分夺秒疲劳驾驶,道路上各种交通事故越来越多,这其中经常能看到货车的身影。

货车司机的人身安全得不到保障,也是一大原因。

四、大货车司机断层严重

大家可以看到,一般开大货车的都是60、70、80后,90后很少,00后更是不愿进入这个行业。

长年的运输生涯,让货车司机都得了一身职业病,一些年长的司机不得不退下来寻求别的出路。而年轻人又不愿干这行,所以货车司机人才断层是早晚的事。

五、开大货车顾不上家庭

很多开大货车的都是个体户,车也是贷款买的,而每月的贷款就有六七千。

为了还车贷,还要养家,很多货车司机只能选择挣钱多点的长途,开长途一个人是很不安全的,雇司机太贵,只能两口子一起出车,这样孩子就只能放在家里,没有老人帮忙的就带着孩子出车。

这样大人累孩子也累,长期下去身体肯定吃不消。

六、疫情影响

随着这几年疫情不断反复,对各行各业的影响是非常大的。很多地区为了配合防疫工作,进行封城封路,导致货车司机不能出车谋生,待业在家就没有钱。而车贷房贷生活费让他们不得不另谋出路。

综上几点,人们认识到开大货车已经不是一个吃香的行业,又加上自媒体行业的异军突起,很多人成功解锁流量密码,轻轻松松挣到很多钱,让人眼红又悸动,都想着去分一杯羹,肯定不会对火车运输抱太大热情了。

开大货车的少了,重卡肯定卖不动,销量下滑也是意料之中了。

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