福建东南汽车厂的前景怎样
福建东南汽车厂前景很不好，东南品牌恐怕会不复存在。
接下来奇瑞汽车入主，据说签的是对赌协议，以80%股权换取奇瑞的技术支持，核心是奇瑞以技术入主东南汽车，以东南汽车为主体，以东南捷途汽车品牌运营，联合开发，深度合作，扩大产销规模，力争3-5年内实现年产销40万台；阶段销量目标达标后东南汽车将无偿将80%股权转让给奇瑞。东南厂估计不会再生产东南品牌的汽车了。很不幸，我就是东南车主。
东南汽车市场占有率高吗
首先回答一下提问，不高。
东南汽车是有国内资历较老的汽车企业，在1995年由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建而成。
先来说说东南汽车的销量，东南汽车为改善现状不断丰富产品线，在今年相继推出了DX3全新动力车型以及2018款东南DX7等 ，9月14日，东南汽车公布了8月的销量数据，该月份公司共售出新车12,032辆，同比增长53%。
从销量表现上能看出，整个车企一个月销售才12032辆，不及别的品牌单一车型半个月的销量；同时从“同比增长53%”也能明显感觉到过去几年的销量简直惨不忍睹。
所以，东南汽车总体在市场占有率上并不是很高。当然，东南汽车也并未放弃追赶，2017年东南汽车通过对品牌、产品与营销三大层面的转变升级，冲击年销15万辆的战略目标。今年1-8月份，东南汽车累计销量达到92,382辆，同比增长42%，完成年销目标的61.59%。其中，东南DX3作为东南汽车的热销车型，1-8月累计销量为59,775辆，连续8个月稳居小型SUV销量前席。
在2017年“中国500最具价值品牌”榜单上，东南汽车连续14年再次入选，并以164.05亿元的品牌价值位列品牌榜第236名，比去年提升了26位。这也能看出，东南汽车在不断进步。
今年年内，东南汽车还将推出新款DX3、DX3电动版以及一款A0级小型新能源车。按照这个势头下去，东南汽车在市场占有率上会有一定的改观，但要达到路人皆知的地步，任重而道远！
东南汽车停产了吗
没有
没有。东南dx3这款车子目前在售的车型是2018款和2019款车型,并没有停产的消息,这两款车型都是国五排放标准的车子,如果国六实施的话就不好说了。没有听说2018款东南DX3停产了啊,2018款和2019款目前都仍然在生产销售当中,不过我估计也快停产了,因为这两个18款和19款的发动机仍然是国五的,过了7月份就不好卖出去了,所以估计五月份的时候会停产吧。
只能说停产的车型比较多，东南汽车停售的车型很多，像东南富丽卡，东南菱帅，东南多利卡，东南菱绅等都是东南的停售车子，有的车型甚至已经停产十多年了。希望对您有所帮助！
与海马失去马自达后的发展路线类似，东南汽车在2012年失去了三菱的助力之后，市场表现就每况愈下。数据显示，2018年-2021年东南汽车累计销量分别为89279辆、30502辆、14654辆、8426辆。虽然这期间，东南汽车的股权几经变更，但资金、技术、研发没有一样能够支撑起东南汽车的转型。
东南汽车停售怎么回事
东南汽车停售是因为公司经营不善和市场竞争压力大的原因。
在过去的几年里，东南汽车的销量一直不尽如人意，公司面临着严重的经营困难。
由于产品质量和技术水平的不断下降，消费者对东南汽车的信任度逐渐降低，导致销量持续下滑。
同时，市场上其他品牌的竞争也越来越激烈，消费者有更多的选择，对于东南汽车来说，市场份额逐渐被夺走。
此外，东南汽车还面临着资金链断裂、生产成本上升等问题。
由于公司经营不善，资金链紧张，无法有效地进行研发和市场推广，导致产品更新换代缓慢，无法满足消费者的需求。
同时，原材料价格上涨、劳动力成本增加等也使得东南汽车的生产成本不断上升，进一步加剧了公司的经营困难。
因此，为了应对这些问题，东南汽车决定停售，重新审视和调整公司的战略和经营模式，以期在未来能够重新崛起。
停售并不意味着东南汽车将永远退出市场，而是为了重新整顿和改进，以提升产品质量和竞争力，重新赢得消费者的信任和市场份额。
东南汽车目前在职员工人数多少
据统计东南汽车现在发展形势大好，销量非常大，职工待遇好，大家的工作积极性很高，越来越多的人去应聘，现在在职职工人数为13569人，随着规模扩大，职工人数还会攀升。
到此，以上就是小编对于2016东南汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016东南汽车销量的5点解答对大家有用。
