200万销量的北美神车雪佛兰，为何在国内卖不好
这个问题要透过现象看本质通用换标大法通用集团旗下不止一个雪佛兰，还有别克、霍顿、沃克斯豪尔、凯迪拉克……通用看哪个标卖的好，车型就挂哪个标（车一样，就商标不一样）以国内别克威朗为例，在英国是沃克斯豪尔Astra，在欧洲其他国家是欧宝Astra（欧宝已经被通用卖给标致雪铁龙了），在澳大利亚是霍顿所以不要问为啥雪佛兰在美国火在中国销量垃圾、别克在中国火在美国销量垃圾这种问题，不是人家混的不好，而是你不知道而已
雪佛兰在美国是神车，但在国内却卖的不好，个人认为，主要有以下几个原因：
01 品牌原因
雪佛兰是美国通用旗下的汽车品牌，雪佛兰在国际上是很有知名度的汽车品牌，尤其在美国，雪佛兰的品牌效应以及销量都是远高于别克的，但在国内正好相反，别克品牌定位比雪佛兰高。
雪佛兰在国内主打低端市场，通用在中国市场上对别克的打造力度要比雪佛兰大，从车内饰的设计用料上就可以看出，别克的车比雪佛兰更豪华更有档次感，由此造成国人对雪佛兰的车不如别克好的认知，这是在美国卖的雪佛兰汽车销量很好，但到了国内市场却销量低迷的原因之一。
最典型的是通用推出的雪佛兰探界者，在北美上市后卖的非常好，月销量过万，但在国内，上市之初一片叫好与期待，都说雪佛兰探界者是一款性价比很高的车型，但实际上，最终却是落得和奇瑞观致汽车一样叫好不叫卖的结局，虽然终端价格一再下探，优惠幅度很大，但还是销量低迷，卖不过自家的别克系列。
02 保有量少
车子卖的多，市场保有量就大，生产车子配件的厂家也多，有了竞争，自然车子配件价格也会降低，反之，车子卖的少，市场保有量也少，配件生产厂家和修理厂都少，竞争少，车子的配件稀缺，价格就会昂贵。雪佛兰车在国内市场上卖的少，保有量少，配件价格高，保值率低也是卖不好的原因之一。
03 油耗较高
再就是，大家都说美系车车身重、油耗高，当然这也是因为国情不同的原因，美国的油价也比国内低，对于美国人来说，主要追求车子动力性能，对油耗并不在意，多耗点油也没什么，相比其他品牌美系车大多油耗要偏高，也就有了美系车的“油老虎”形象，在国内油价偏高，长期使用下来，油耗大的车比油耗小的车费用也要多不少，对于追求经济实惠的国内车主来说，也是放弃选择的原因之一。
个人认为原因比较多，首先雪佛兰的车近几年国内的紧凑车型或者别的车型，在外观上就比不了别的合资车！其实很多人买车就是第一眼，第一眼看上了觉得喜欢，就会去买，所以外观优势雪佛兰就相比日系和德系等其他合资车要差一些！然后其次就是雪佛兰大家都知道，油耗要相对比日系和德系还有其他合资车系的油耗要略高一些！
雪佛兰畅巡销量为何不高
雪佛兰畅巡销量不佳，除了品牌影响力不高以外，产品性价比不太出色也是原因之一。
综合来说，产品力方面雪佛兰畅巡基本上是没有什么太大的槽点，但同样也没有什么太大的亮点，属于中规中矩的一款新能源跨界家用车。所以和比亚迪、小鹏、AION等同价位的自主新能源车型相比，雪佛兰畅巡其实是没有什么优势的，性价比可以说是很低。
为什么别克雪佛兰一降再降，销量反倒下滑了
销量下滑是因为近几年自主品牌的迅猛发展，除了进步神速的SUV外，自主品牌的轿车也开始发力了，对他们的冲击很大。还有别克和雪佛兰目前使用的这套内饰设计风格，水平大概还停留在10年前，有时候内饰这东西确实挺影响消费者的购买欲，不思进取还停留在过去那一套的车企，只会被消费者慢慢抛弃。
作为美国国车的雪佛兰，为何在中国销量却不及自主品牌
主要输在了品牌形象的树立上，让大家总觉得，雪佛兰是个较为低端的产品，起码比别克定位要低；另外产品的更新也不够及时，导致慢慢被边缘化。随着自主品牌的崛起，缺乏品牌附加值车型，竞争力逐渐下降，销量随之跟不上了。
但事实上，雪佛兰是通用的最大品牌，在美国的市场份额仅次于福特，在全球115个国家和地区销售。反观别克，只在北美和中国有销售。在通用的体下中，雪佛兰这个品牌的重要性肯定优先于别克，但在中国的情况则完全不同，那雪佛兰究竟犯了什么错？
从现在看过去，国人先入为主的影响还是很大的，就比如当初进入的车型给大家是一个怎么样的形象，大家就会觉得这个品牌就是一个怎么样的定位，并且很难改变。雪佛兰在进入中国的时候，引入的是韩国大宇的产品，当时的景程、乐骋等车型就是挂雪佛兰的韩国大宇。
当然在那个时候，这些车型是大获成功的，不过这种甜头尝到了之后没有及时推出更为高端的产品，依旧主打性价比，导致大家都认为了这是一个较为低端的品牌。即使后来尝试往运动方向靠拢，试图与别克错位，一个主打年轻运动，一个主打豪华稳重。可是，运动偏向的客户还是偏向于少数，导致雪佛兰也不能全偏向于运动，而在北美畅的大排量车型自然也不适合中国的市场，这也就让雪佛兰在品牌的定位上失去了方向。
品牌打造是雪佛兰最大的失误，毕竟在中国市场来说，雪佛兰已经算比较早进入中国了，有着先天优势。另外在产品方面也跟不上国内发展迅速的市场。就比如在中国十分火爆的SUV，科帕奇也算很早来到中国了，但是如今都没有进行更新换代，直至到上一年才推出一款较为有竞争力的中SUV——探界者，产品的布局还是偏慢偏窄
。
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