2021年9月红旗HS5销量排行榜
2021年9月，红旗HS5销量为11916辆，同比增长13.24%，环比下降9.65%。1-9月份，红旗HS5销量为88824辆，同比增长44.59%。
红旗HS5在2021年9月的市场份额同比增长了0.3%，在SUV的销量排名较上月下降9个名次。1-9月，红旗HS5的累计销量达到88824辆， 同比增长44.59%，在SUV销量排名中位列第21名。
2021年9月红旗HS5销量排行
在今年的九月份，红旗HS5的销量上涨了很多，一共在九月份售出了8342辆，这款SUV车型受到了全球诸多用户的信赖，还是2021年9月中型SUV销量排名之一。
2. 红旗H5
红旗H5这款车官方宣布的价格是十六万到二十万左右，今年九月这款车的销量也呈现上涨趋势，一共售出了4362辆，今年过去的几个月售出了57243辆。
3. 红旗H9
位居榜单第三的是红旗H9这款车，它本月的销量也上涨了不少，一共在九月售出4330辆，还是2021年9月C级轿车销量排名之一，今年共售27643辆。
2021年7月红旗h9销量
截止到2021年08月份，红旗H9最新月销量为2323辆，2021年累计销量为16612辆，在轿车中，月销量排名第6名，年销量排名第6名，中国车中，月销量排名第82名，年销量排名第65名。
日前，根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月一汽红旗销量中，红旗HS5销量为10069辆，位居第一，较去年同期上涨14.75%。红旗H5以9523辆的销量位居第二，较去年同期上涨47.37%，本年累计销量达52003辆。7月红旗H9销量2981辆，排名第三，本年累计销量达19593辆。
如何看待红旗7月销量8800辆，WEY 7月销量7246辆
上个周末，去宜宾市保养车，期间没事无聊，就去看了传说中的红旗hs5和hs7。去的时候看见交车区停了一排h5和h7，大概有六七輛吧，等待交车，看来销量不错。销售过来，很热情，直接给他说要看hs7，于是带我去。第一眼霸气啊，车身5米多一点，棕色，进入车里，左摸摸右看看爱不释手。想试驾，说车辆正在升级，叫我下周来。很喜欢，遗憾的是这么大的一个车，后排座椅如网上所说，稍微短了一点，我176cm，坐上去，大腿大概有三四指悬空，且座椅有点硬，其他都比较满意。匆匆拍了几张，不好意思耽搁热情的销售，告辞走人。第一张是凑数的，漂亮的hs5。
红旗现在能火热，原因在于:1服务不错，售后服务和销售服务，让人很舒服 2新车外形不错，摆脱以往死板样，新颖美感 3营销不错，央视大力支持 4红旗情怀，毕竟国产车里神一样的存在。
谢邀
红旗7月卖得比WEY多了，这对于一汽是一件非常值得开心的事情，因为一汽上一次能这么开心还是很久之前的事情了。
红旗的爆发点在于H5，但是有没有可持续性还需要看后续的新品跟进程度
最近的红旗应该值得开心，得益于H5的发力，红旗如今再也不是那个一年只能卖3000台车的“非主流”自主品牌了。随着其他自主中级车的疲软，红旗H5的表现就变得异常亮眼了，每个月三四千台的销量让这台H5能够坐稳自主品牌中级车的宝座。
当然，另一方面来说，红旗品牌的走强也不仅仅是H5的功劳，这也和红旗不断在新车上发力有关系，除了之前就已经推出的H7之外，H5、HS5以及HS7都是这两年刚刚发布的新品，而且和国产同级别车型相比，这些车型的产品力都是非常不错的，至于HS7，更是其他自主品牌不曾触碰过的高度，因此红旗的走强其实归根到底还是得益于这两年红旗在产品上的开花结果。
消费者对于WEY有审美疲劳也是一件很正常的事情
曾几何时，WEY借着哈弗H6的东风，也是个月销2万台的自主“豪华”品牌，但是现在月销量却只剩下7000多台，其实这个销量上的落差是完全可以预见的，如果我们来分析一下WEY旗下的阵容的话，我们就可以发现，无论是VV5还是VV7都上市有些年头了，在这个产品换代速度极快的年代，VV5和VV7已经逐渐对消费者失去吸引力了，而P8又是一款售价过高的插电混动车型，这也注定了P8不是用来走量的，至于VV6，虽然是新车，但是在外观内饰上和VV5等车型太过于接近了，因此无法热销也是正常现象。再说一句，抛开产品力不谈，WEY旗下车型的颜值其实真的不是那么好看，这种激进的外观设计虽然能一时讨好消费者的眼球，但是在审美上也会过时得极快，所以假如WEY不更改设计语言的话，未来是很难重现昨日的盛况的。
红旗和WEY最终都没有把国产品牌拉进更高的价格区间
尽管红旗和WEY的定位都是自主品牌当中的“豪华品牌”，但是从主销车型来看，他们的售价都谈不上“豪华”，尽管红旗有售价超过40万的HS7、WEY有售价25万以上的P8，可那都不是品牌的走量车型，也许对于红旗这样的品牌来说，如今每个月七八千台的销量成绩还是很让人开心的，但是如果从品牌的初心来看，这些自主“豪华品牌”未来依旧任重而道远。
以上
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