mg木兰为何没销量
认可度低
国内市场上，名爵木兰在2021年7月的销量为10837辆，同比增长42.59%，环比下降0.31%。1-7月份，名爵累计销量为90751辆，较去年同期增长85.39%。具体来看，7月的销量为8532辆，同比增长135.82%，环比增长5.27%。1-7月份累计销量为67972辆，较去年同期增长207.37%。
11月名爵6和名爵ZS销量大增的背后有什么原因
不管数据是否真实！如果仅看销量，怎么不看世界销量？PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖超卖。
而且标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
平安是福！建议买车的朋友不要人云亦云，没有安全，一切等于零。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一出4S店立马贬值。
安全第一！有品位有责任心的人，会首选高性价比的厚道安全好车东风标致雪铁龙。
这次重庆被公交撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般的安然无恙。
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，成为史上最牛车。
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
我不卖车，也不生产车，就喜欢说实话。
珍爱生命！希望有越来越多的受益铁粉用户口口相传，一起抵制拿钱说鬼话的无良职业法黑。
让大家都拥有满满的安全感！
谢谢邀请，名爵6、名爵ZS两车的11月销量分别是小幅上涨和“大涨”，上涨的原因无非是降价。
名爵6-11月销量为6757台，10月销量为6510台，连续三个月销量从7K下滑到6K怎么能说上涨呢？同比上涨只是因为同期往年月度销量太差；
名爵ZS-11月销量为10907台，10月销量为6980台，这台车实实在在是在上涨，原因不是产品升级也不是性价比忽然被挖掘出来，只是因为终端优惠更大而已。
名爵在售车型能谈到高品质或高性价的车型有待发掘，其他车型不论仅看这两台车的优缺点吧：
名爵6，指导价9.68-14.68万，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背式三厢轿车；外观时尚运动，悬架也是麦弗逊和多连杆式的四轮独悬，颜值和操控不是槽点。
缺点是自动挡变速箱使用的是上汽研发质量极其差的7挡干式双离合，使用同款变速箱的MG荣威几乎没有一台车有关变速箱的故障率是低于三位数的，这台变速箱可以用工业垃圾定义。
- 不过使用干式的外国品牌也不止名爵一家，能接受这种变速器的新手消费者大有人在所以还会有一定销量，而且手动挡也确实不存在问题，有小幅让利的话仍能刺激消费。
名爵ZS，指导价7.38-11.58万，优惠维持在6~8K；车身尺寸4314*1809*1624、轴距2585mm，一台标准的小型SUV，而且悬架还是后扭力梁。
ZS的缺点同样在于变速箱，主力车型1.5L自然进气发动机使用的变速箱是没有手自一体齿轮组的4挡自动，这种级别的变速箱5~6万的廉价车用一用还能理解，但ZS的4AT版本售价已经到9.48-10.68万，没有优惠的话会有销量？
- 剩下旗舰版使用的变速箱是6挡手自一体，这个变速箱没有槽点但发动机是低端的三缸1.0T，不优惠的话会有销量吗？
不过名爵ZS还有低价的手动挡，优惠后价格只是在7-8.3万之间，对于汽车品牌文化没有充分了解的话可能真的会认为这个几经易手的破落英国品牌还真的挺有吸引力，那么MG有些销量也就不足为奇了。
名爵从TF已经很少有吸引眼球的车了，从550之后品质好像也在走下坡，这个品牌有性价比的车型太少了。个人观点，仅供参考。
名爵退出中国市场了吗
名爵汽车并没有退出中国市场，襄樊名爵汽车在中国汽车销量榜上还有占据着非常重要的位置，许多车型都是比较畅销的，他的以高质量，低故障率的优势确实吸引了很多消费者的关注，名爵旗下的名爵五，名爵六以及名爵七，这些车型都是非常受年轻人喜爱的
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