2021上半年国产车销量
2021年上半年，中国品牌轿车共销售26万辆，环比增长12.2%，同比增长51.4%，占轿车销售总量的35.1%，市场占有率比上月提升2.5个百分点，比上年同期提升14.2个百分点。国产品牌轿车销量排名前十位品牌共销售14.7万辆，占中国品牌轿车销售总量的56.7%。销量前十品牌依次是：五菱宏光mini、秦PLUS、帝豪、逸动、欧拉、荣威i5、星瑞、汉、MG5和荣威科莱威。
11月新能源轿车销量详细榜单
2021年11月新能源轿车销量排行：宏光MINIEV依然占据新能源轿车销量榜的头名。11月的销量也再次突破4万辆，同比增长达到22.1%。另外，从新能源轿车榜单来看，多款纯电动微型车依然热销，像奇瑞eQ在11月销量达到9291辆，同比增长43.9%；奔奔EV和上汽科莱威月销量也分别达到7839辆和5370辆。刚刚上市奇瑞QQ冰淇淋的订单也超过了4000辆。
为什么那么多人不建议买科莱威
1.鲜为人知的品牌
本来，荣威品牌在国内市场做得并不好，但新推出的科来威子品牌营销力度不到位，所以很多人都没听说过科来威这个名字。因此，不少用户提车后被家人朋友疑惑，开车出门还被误认为是“老人音乐”。据车主介绍，克莱维把车停在老人的路边，一个小时内可以遇到3个搭讪的人。
2.空间太小
很多人在买车之前根本没有明确自己的需求。他们正是看中了微型车的便捷轻便，于是盲目跟风买下了克莱威。提车后，他们发现空间根本满足不了他们的需求。客来威只适合简单的个人交通。带家人出去玩是完全不现实的，不仅空间小，而且放行李的空间也不够。
3.电池寿命短
官方称科莱威CLTC的CLTC纯电百公里续航可达311公里，但车辆实际行驶里程只有200公里左右。当电池寿命低时，电池寿命更“感人”。不少车主抱怨，只有经常充电才能满足简单的通勤需求。
4.价格太高
目前上市的2022款科莱威售价6万元，而2021款科莱威的起步价仅为4万元。高出的2万元并不能换来太高的配置。因此，很多车主都觉得自己被“割了韭菜”。另外，6万元的价格可供选择的车型太多，科莱威在这个价位的竞争优势并不明显。
以上就是车主后悔买了科莱威的主要原因，但其实一辆车的口碑有好有坏。小巧灵活，确实能满足年轻人的通勤需求。
除了以上缺点外，最主要的是新车交付难。由于当前新能源汽车原材料价格暴涨，科莱威产能受到严重影响。很多车主等了将近半年都提不起新车。这是限制科莱威销量的主要因素。
7月电动微型车销量榜，除了宏光MINI，还有哪些代步车受追捧
今年7月份，国内新能源汽车市场继续保持热销，新能源汽车批发销量达到24.6万辆，同比增长2倍，环比6月份增长5.1%。其中，以电动车为主体的微型车市场同样销售旺盛，据购车网编辑整理统计显示，2021年7月微型车市场合计批发销量达到6.78万辆，同比增长4倍，环比6月份微涨0.9%。
从7月份微型车销量来看，排名前两位的是价格低廉的代步车，这两款车型的起售价都不到3万元，虽然续航里程不大，但基本能够满足日常通勤代步的需要。其中，五菱宏光MINI依然是最受欢迎的车型，7月销量达到26907辆。而价格和续航里程相差无几的长安奔奔E-Star，销量也持续增加，7月销量达到8726辆。
另外几款价格低廉的低续航微型电动车，由于品牌的原因销量不如宏光MINI和长安奔奔E-Star，但依然有不少的人购买。其中，雷丁芒果销量3243辆，凌宝BOX销量2561辆，朋克美美销量2188辆。
上汽科莱威、奇瑞小蚂蚁、零跑T30排名第三至第五位，其销量分别为6183辆、5565辆和4283辆，均超过了欧拉黑猫的销量。
其中零跑T03的综合续航里程403公里，指导价5.98-9.98万；科莱威续航里程302公里，指导价4.4999-4.8999万；奇瑞小蚂蚁综合续航里程301-408公里，指导价5.99-8.39万。
欧拉黑猫7月销量2753辆，排名第八位，销量有所下滑。欧拉黑猫的综合续航里程301-405公里，指导价6.98-8.48万，这个价位面临吉利帝豪、长安逸动等传统燃油车的竞争，市场压力非常大。
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