国五车辆7月1日全国第一批城市就要无法上牌了，这些车该咋办
按照全国范围来说，距离国六标准的正式实施还有一年左右的时间，国六分为国六A和国六B，国六A的限制不算严格，实施时间是2020年，国六B是非常严格，实施时间是2023年，不过根据我国的国情，很多地区都是会率先实施某些标准，所以在今年7月1号开始，全国有很多地区就正式实施国六A的标准，并且从5月1号开始，车管所也采用了全新的验车标准，这对于一些老车来说，有着极大的考验。
那么问题来了，在国六标准正式实施之后，国五的车子还怎么办？按照国六的标准，部分地区在今年的7月1号之后就没办法上牌了，这个影响还是比较大的，对于普通消费者来说，有两种选择，要么就是买完国五的车，赶在7月1号之前去上牌，要么就是直接选择国六的车型，这样一步到位，也减少了后期的一些顾虑。个人还是比较推荐选择后者，毕竟未来可能又会对国五的车型有进一步的限制，比如在国六实施之后，国四的车辆就不能异地过户，部分城市连国五车辆也不能转入，另外部分城市会限制国三车型上路，以后这些限制都会逐渐转移到国四和国五的车型上面。
对于4S店来说，最大的问题就是如何清理国五车型的库存，其实对于一些畅销的大品牌来说并没有什么问题，只要推迟国六车型上市，那么短时间内就可以清理掉国五的库存，但是对于一些库存基数比较大的品牌来说就比较危险了，可以选择的办法就只有降价促销了，所以现在国五的车型普遍都是比较便宜的，也是一个抄底购车的好机会了。
想想其实国五排放也才实施了没几年，现在国六又要实行了，而且车管所的年检标准也在不断提升，以后车辆如果没办法通过年检，那么就是会被引导报废的，取消了强制报废的年限之后，反而车辆报废时间还提前了。
国六标准实施后，无论是对主机厂还是经销商都是非常大的压力，特别是一些国五库存较高的经销商，所以目前来说各大经销商对国五车型都采取了非常高的优惠促销活动，可以消化一部分，但是还有一部分无法出售的主要有以下几种方法。1.采取提前上牌的方法，但是这种方法损失较大。2.调拨国五车型到还没有实施国六标准的省份，这种方法损失较小，但是难度比较大，需要较强的渠道关系。3.主机厂兜底，由主机厂回收国六区域经销商的国五车型，这个方法要看主机厂的魄力了，目前来看，有部分主机厂已经承诺兜底。4.地方政府设置一个缓冲期确保经销商能处理完，这个要看地方政府是否支持了，不能完全保证。
作为整车厂的研发人员，我想我可以给一个比较有说服力的回答。
通常情况下，整车厂的生产都是根据4S店的订单来进行生产，这也是为什么大多数人去4S店买车都要等的原因！这就意味着整车厂基本是没有什么库存的，都是按需生产。
至于小批量库存，一部分会被4S店消化掉，以低价进行出售，最近几乎所有的4S店都在打折处理国5的车，对于消费者来说，目前是买车的最佳时期。
另一部分库存车，整车厂会以很大的折扣销售给内部员工，通常的折扣在5到7折，当然通常情况一下需要员工与公司签订捆绑协议，比如说2年内车辆不能转让，不能离职等，一方面消耗了库存，一方面公司也受益。
据我目前了解，国内的厂商如北汽，上汽，一汽，吉利等厂商都在进行该项活动！大家就不要担心国五的车卖不出去啦，不会当废铁回收掉的！
还有一个多月的时间，全国有19个省市实施国六a排放标准。也就是说，届时国五车不能上牌，国四不能转户，国三限行区域扩大。
对大量库存积压的国五新车，厂家自有推销出去的办法，这不是老百姓所关心的，关心的是己经买了国五车的车主们考虑国六标准实施以后，自己的车还能开几年?
※ 调整营销策略，制定优惠方针，向没有实施国六标准的地区和城市推销。
※ 整车化零，新部件进行二次利用，往新车型上装配照样使用。
※ 国六a到2023年只是过渡阶段，国六b的实施才是史上最严排放标准，最省事的办法就是对国五车改造一番，对三元摧化器等零部件进行改造，符合国六a排放就是国六新车型，老百姓担心啥，这些汽车制造商里的专家们有的是办法。
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目前，国6标准已经实施的地域很少，7月1日后依旧只是“其中一批”城市实行国6，也就是说并没有全面实现国6的标准。
作为4S店，它们的车辆都是来自“主机厂”，如果当地已经施行国6的排放，“主机厂”肯定会把之前积压的国5车，运到没有实施国6的地区继续销售。在即将实现过6的地区，“主机厂”也会给经销商很多的优惠政策，来吸引消费者购买，及时处理库存的国5车型。
在没有实施国6的地区，目前去4S店买车，很多销售人员会首先推荐国5的车子，即使有国6的新车型到店，也大多数会“隐瞒”，先处理掉国5的库存是一些经销商的“指标”。
在还没有实施国6标准的地区，国5的车子是可以合理合法的上牌的，这一点不用担心。
由于汽车行业的压力，国6的全面实施已经推迟了一段时间了，政策也会给汽车行业一定的“缓冲期”，不会一棒子打死的。
个人觉得，如果你所在的地区还没有实施国6，那你现在去买国5的车子会得到不错的优惠，从金钱角度来说是可以考虑的。
当然，因为我国对排放的标准更新太快，排放级别越高的车子肯定是越“保险”的，后期不会受到限行的处理，后期卖车时有优势。
到此，以上就是小编对于上海国5汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海国5汽车销量的1点解答对大家有用。
