国六的实施对我们购车和用车有哪些影响
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"国六"标准用来约束车企，对国五车正常上路行驶，没有影响，所以对用车没有任何影响！
通常来讲，市面上最多能容纳三个阶段排放标准的车型，国三、国四车型将会逐渐退市，国五再开上个8-10年应该是问题不大，但是价格真的是合适啊！只不过二手车市场上的保值率会降低。但是买车价格大幅减少也是合算的所以购车现在选国五是最合适的了。
国六车型普遍高于同车型的国五车，有的高几千，有的高出几万元，为了适应严苛的排放法规，各大厂家必定会投入更多的技术、资金来研发这钱哪儿来啊？自然羊毛出在羊身上。所以国六车型现在肯定不合适。
自去年年底，史上最严苛的国六排放标准公布之后，国六排放法规就一直是车圈热门话题。转眼2019年已过去一半，很多地区将于今年7月1日正式实施这一严苛法规。那么国六排放法规的实施对我们的购车和用车会有哪些影响？实施后国三、国四车型还能不能继续行驶？
7月起实施国六的地区
相信熟悉国六排放法规的都知道，国六分为“国六A”和“国六B”，其中“国六A”属于国五与国六的过渡阶段，“国六B”比“国六A”更加严格。
7月1日实施国六A的省市有：北京、上海、广东（不包含广州、深圳）、广州、深圳、浙江（不包含杭州）、杭州、重庆、天津、山东、大连、海南、河北、河南、江苏（不包含南京）、南京、陕西、山西、成都、安徽。当中实施更严苛国六B的省市有：北京、上海、天津、广东（包含广州、深圳）。
这些省市将是首批实施国六排放法规的地区，这些地区的消费者最先受到这一法规的影响。另外除了这些省市，国家将在2020年7月1日全国实施国六A，2023年7月1日全国实施国六B，所以国六是全国的趋势。
法规实施国六车型售价更贵
为了适应严苛的排放法规，各大厂家必定会投入更多的技术、资金来研发，让旗下车型满足动力性的同时达到更环保的排放标准，新技术的使用自然会增加造车成本，从而导致满足国六的新车售价更高。
所以国六实施后，在实施地区前期购买国六新车价格会比较高。近期想购买国六新车的消费着若想降低购车成本不要急于入手，随着法规逐渐普遍化，价格自然会慢慢下降。
国三即将淘汰，国四继续行驶
严苛法规国六的推出会提高尾气排放标准，根据我国目前政策，达不到标准的国三车型将要进行整改，很快国三也将被列为黄标车。目前国三车型的限行区域开始增多，多地也已经停止了国三车型年检，还推出了相应国三车型报废补贴方案，意味着国三车型进入了引导报废阶段。
虽然国三车型开始了引导报废，但国四车型暂时不会受到影响，只要车况良好，可以继续行驶。
写在最后
通过以上分析可以看出，国六法规的推出确实对我们的购车和用车造成了一定影响。近期购买国六标准的新车价格必定会很贵，国三标准的车型也开始了引导报废，很快也将被淘汰。但不管怎样新的法规能更好的减少排放污染，促进环保，为了更好地环境，作为消费者和车主理应遵守。
2019款哈弗M6低价上市，国五国六版起售价一致，均是6.6万元。那么问题就来了，同样的价格，同样的车型，你会选国六还是选国五
2019款哈佛M6低价上市国6国5版车型售价一致，都是6.6万元，同样的价格，你是愿意选择国6车型，还是愿意选择国5车型呢？
从这个月开始，全国大部分地区都开始实施国6的排放标准了，笔者所生活的地方是浙江省，然后在我居住的小县城里，也是从7月1号之后实施了国6的排放标准，如果是我生活的地方，然后去选择车型，那么我肯定会选择一台国6版本的哈弗m6，道理很简单，你选择国5的车型是没有办法上牌的，我的老家是安徽的，安徽也已经是实行了国6的排放标准。
哈弗M6国5国6售价相同有优势
一般来说，国6的车型要比国5的车型贵几千块钱，这一点很好理解，国6车型的发动机在排放上面更加的严格，所以说在研发的时候会多下很多的成本，另外氧传感器和三元催化器国6的车型和国5车型肯定是不相同的，这一方面也是需要成本的。
那是哈佛m6国6的车型和国5车型相同，如果二者的优惠价格相差不大的话，基本上所有的车主应该都是会选择国6车型的。
国6车型上牌更方便，以后卖二手车也会更容易出手
国内排放标准实施之后，国三的车型基本上已经全部淘汰了，现在国四的车型在某些地区的小县城还是可以实现过户的，国6的车型除了上面所说到的上牌比较方便，如果是开了3~5年之后，你打算把车子给卖掉，那么买二手车的客户也是会更多的考虑排放比较高的车型的。
哈弗M6的性价比很高
虽然说有很多的消费者或者是车主都在说哈弗m6是老款的哈佛h6换标，但是6.6万元的起售价对于消费者来说有吸引力和同级别的车型去相比，这样的价格也非常的有优势。
2019款的车型对外观做了一些全面的改款内饰和老款车型，基本上是相同的设计，从这款车型的配置上来看，入门级车型就已经标配了车身稳定系统后驻车雷达和上坡辅助的功能。
2680毫米的轴距也让它拥有了一个不错的第2排空间，所以说这款车型真的买了，我觉得没有太多的缺点去说了。
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