2016年11月份五菱销量
上汽通用五菱仍然是上汽集团旗下销量最大的合资企业，在年内其销量出现了一些波动，不过在上汽通用五菱对现有车型降价增配、推出新车型等攻势过后，其销量重回增长轨道。2016年11月，其销量再次站上20万辆级高度，达到22.02万辆，同比增长9%;1-11月累计销量为187.4万辆，同比增长3.87%。
2016进口轿车销量排名
SUV销量113.5万台，前十名分别为哈弗H6、CS75、本田CR-V、哈弗M6、博越、途观L、本田XR-V、逍客、奇骏、奔驰GLC级。
轿车销售111.7万台、前十名分别为朗逸、轩逸、英朗、宝来、速腾、卡罗拉、五菱宏光mini、雷凌、逸动、思域(国产)
MPV销售11.3万台，前十名分别为五菱宏光S、GL8、凯捷、五菱宏光V、宝骏730、传祺GM8、奥德赛(国产)、艾力绅、传祺GM6、五菱宏光PLUS
历年大众在华销量
历年的大众汽车在华销量分别是：2015年大众累计销量为15265台，2016年大众汽车全年累计销量为：15652台。到了2018年大众汽车销量达到了20056台，同比增长了1.1%。
从人均汽车销量看，中国的GDP是否被大幅低估
2017年中国汽车产量为2902万辆，销量为2912万辆，产销量基本一致，同年世界汽车产量为9730万辆，中国汽车产量占世界的29.8%。
2017年中国人口总数为13.86亿，占世界人口75亿的比重为18.5%，再经过推算，中国汽车购买量为210辆/万人，世界平均为129辆/万人，可知中国人均汽车购买量已经远在世界平均水平之上，而且国内很多大城市都对汽车实行了限购，要不中国汽车购买力会更强大，虽然暂时还比不上美德日等发达国家，但差距也在迅速缩小。
人均汽车购买力水平，可以很直观的反映出一个国家的人均消费力水平，很多国家人均GDP比中国高，但是每万人汽车购买量却远远不及中国，从这一角度可以反映出，中国GDP确实有被低估的可能。
我们再从其它角度来分析，中国GDP是否被低估。
从上面表格可以看出，中国主要工业产品产量都占据世界第一，并且遥遥领先其它国家，工业制成品普及率已经处于世界领先水平，因此，很多国家人均GDP比中国高，但家庭平均生活水平却不及中国。
中国作为“世界工厂”，制造业产值已于2010年就已经超过美国，成为世界制造业第一大国。中国制造业水平已远超世界平均水平，而2017年中国人均GDP为8836美元，远低于世界人均GDP的10500美元，因此可下结论，中国GDP总量与中国的制造业大国的地位及中国消费品购买力水平严重不符，中国GDP被大幅低估。
为什么人民币汇率没有采取大幅升值的途径来提高我国的GDP总量呢？因为我国是外贸依存度很高的国家，如果短时间内大幅提升人民币汇率，将严重削弱我国的出口竞争力，出口会受损，因此我国现阶段人民币稳定汇率、缓慢升值是符合我国目前国情的。总之，我国是发展中国家，GDP是多是少不重要，人民生活水平的持续提高才是最重要的。
大家认为人民币对美元的汇率多少才是人民币合理估值呢？欢迎大家评论留言。
不能单一看中国经济，太多专业上的不用我们说。个人认为中国人今天应该不必迷恋GDP数值，历史上我们富而不强的时期不少，教训深刻！真正的强大拒绝虚荣。理智看待大数据，时至今日中国的发展也有这个资格，让国人不用通过数据来寻找自信心。路漫漫其道修远兮 吾将上下而求索！加油吧 中国人还有中国！
到此，以上就是小编对于2016全国小汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016全国小汽车销量的4点解答对大家有用。
