大家认为哪个牌子的汽车技术比较好

铜陵的发展前景怎么样

铜陵市目前的发展状况总体上还是很给力的，未来的发展前景也是很不错的。虽然整个城市在区划调整之后依旧不算大，不过基本上消除了被隔壁城市强行合并的可能。事在人为，好好谋划必然会迎来新的发展机遇。

大家认为哪个牌子的汽车技术比较好

铜陵市地理位置

首先，铜陵区位优越，位于皖江城市带的中心位置。

虽然面积不大，但是铜陵市地处芜湖，池州，安庆之间，是皖江城市带的中心地区，地理位置非常不错。与西段的安庆、池州相比，铜陵市更加靠近长三角地区，与东段的芜湖、马鞍山相比，铜陵不至于完全成为长三角的后花园。如果好好谋划，和安庆、池州等城市进行深度的合作，不是没有机会成为武汉和南京之间的一个区域性的增长极。

宁安城际

其次，铜陵交通便利，是目前安徽沿江城市中的交通枢纽。

作为一个沿江城市，铜陵市水运便利。安徽省的第一座长江大桥就是铜陵大桥，京台高速穿市而过，G3大桥正在规划和建设中。宁安城际和京福高铁穿市而过，合铜铁路正在快速修建之中，铜南宣城际，北沿江城际都在规划之中，铜陵市是安徽长江段重要的交通枢纽。虽然随着商合杭和合安九等项目的修建，武杭高铁项目的规划，芜湖和安庆的交通地位也在快速提高，但是并不影响铜陵的交通便利。

京福高铁

第三，铜陵市目前发展态势十分良好，跨江发展之后势头很猛。

作为一个资源型城市，铜陵在产业转型上做的还是非常不错的，丝毫没有显示出转型困难的迹象。区划调整之后，尽管人均GDP有比较大的降低，但是经济发展依旧保持着较快的速度。2017年安徽地级市GDP名义增速

在2017年的GDP统计中，铜陵市的名义增速达到21%，这个速度在整个安徽乃至整个长三角地区都是首屈一指的。虽说名义增速与实际增速有一定的区别，但是实际增速这一块，铜陵也达到了8.2%，在整个安徽省虽然不算多迅速，但是也还可以。

安徽省2018年前三季度GDP产值

不过，2018年的前三季度数据显示，铜陵市的经济增速有比较大的放缓，不过这仅仅是前三季度的数据，最终的数据还得拭目以待。

枞阳区划进一步调整

第四，区划调整让铜陵财政压力虽然增大，但是人口红利显著提高，跨江发展势在必行。

短时间看，枞阳无疑是铜陵的巨大“负担”，不仅让铜陵的人均GDP从全省第一跌到第四，更是让人均财政压力显著提高。不过从长远角度来看，近100万的户籍人口红利对于区域经济的发展还是有很大推动作用的。随着枞阳东部三个乡镇的区划调整，跨江发展的时代已经正式开始。合铜工业走廊

最后，合铜工业走廊，引江济淮，江南产业集中区等众多项目，为地方的经济发展提供源源不断的动力。

合铜工业走廊规划在刚刚提出的时候，被很多网民讥笑，认为某大都市做梦都想截断沿江城市唯南京（长三角）马首是瞻的客观事实。提出后的几年里也确实是“销声匿迹”，没有后续新闻了，但是随着合铜铁路的建设，枞阳东部乡镇的区划调整，落实起来应该只是时间的问题了。引江济淮

对于枞阳的西部地区来说，区划调整之后似乎除了一条所谓的G347国道加快施工之后，并没有明显的感受到“铜陵速度”的魅力。但是已经开工的引江济淮工程无疑是西部县城发展的新机遇。对于枞阳港口建设，水运的提升作用一定是非常显著的，伴随着港口的建设，多年来一点端倪都看不到的铁路项目也曙光初现。铜陵景色

总的来说，皖江城市的未来肯定是大有前途的，铜陵的未来更没有理由不大展前途，不过一切都是事在人为，能达到怎样的一个新高度，就要看江南江北的共同努力，以及安池铜之间的合作了。

（相关图片来源于网络，徽南城意头条号，谈历史地理，说人文教育，看社会百态，聊地方发展，喜欢小编文章的朋友欢迎点赞与关注！）

多生孩子多赚钱，人口是第一生产力！贡献人口从自己开始！核心铜陵常住人口太少，优质工作机会太少。政府应该想办法多弄一些类似铜陵学院这种专业性较强的大学学校，大学弄不了，想办法多弄一些技术学院。没有人口就没有发展，没有人口就没有未来，不说一线城市。就说安徽。合肥芜湖每年的学生有多少！铜陵一个手指都数的过来！太悲哀了，实在不行多弄一些名校分校也是好的！抢人才是这个时代的主旋律，政府需要人才，公司需要人才，家庭需要人才！核心得先有人口

铜陵原来一直都是矿产资源城市，借助于天然特质经济发展一直不错，加上地理位置处在江边，地方小，人口少。以前发展非常不错，但是资源总有消耗掉的时候，加上环保和可持续发展的理念，铜陵已经存在很小的增长潜力。铜陵一个有色就是支柱公司，除了这个基本没有了，所以基本发展很受局限。

评价城市的发展潜力，看看这个城市的发展，看看工资自然就知道。铜陵在转型路上还在摸索。至少短期，它和所有县城一样，缺少发展潜力。

日前《铜陵市城市总体规划（2016-2030年）》已经正式公布，铜陵未来如何布局，怎么发展，引起了老百姓的热切关注。

《铜陵市城市总体规划（2016-2030年）》（以下简称《规划》）已于2017年7月27日经安徽省人民政府正式批复。这标志着铜陵区划调整后的首个城市总体规划、也是指导我市今后发展的纲领性文件正式出炉。

《规划》给我市未来发展带来的变化

城市发展战略

产业强市、环境立市、市域协同、区域融合

城市发展目标

国际铜都、智造重镇、山水之乡、文化胜地

《规划》主要内容

《规划》包括市域城镇体系规划、城市规划区规划、中心城区规划三部分。重点关注空间结构、产业布局、综合交通、公共服务、基础设施、综合防灾、生态保护与资源开发利用、历史文化保护、空间管制等。

城市性质

长三角城市群西翼新兴增长极，国际铜产业与先进制造业基地，长江中下游重要港口城市，皖南国际文化旅游示范区的重要旅游目的地。

规划区范围

市域城镇体系规划总面积3008平方公里（市域行政管辖范围）；

城市规划区总面积1050平方公里（东、北至市界，东南到沪渝高速，西南至规划的京台高速复线）；

中心城区总面积255平方公里（东至顺安河——新桥河及铜九铁路，南至青通河，西至长江，北至钟仓河）。

规划期限及规模

2020年

城镇化率达67.5%，市域城镇人口约128万人，中心城区常住人口80万人，建设用地84平方公里；

前几年很好、这两年邦枞阳发展、我们这边停滞不前、没有大动作、望市委市政府发力，上高大上项目、科学合理的规划交通、让东西线铜枞怀(安庆北)岳、然后对接铜南宣成我市经济大动脉造福铜陵人民。

大家认为哪个牌子的汽车技术比较好

汽车技术分很多种，因为汽车是综合性很强的产品，需要很多人共同协作，如机械技术，外形、空间设计等等。但是综合技术来说，确不好说，每个品牌都有自己的强项，有自己的主力车型，而且这些主力车型也要考虑到各个国家的路况，国情，政策来做相应的调整。但是确实以综合技术来说，还是可以推荐一些的，比如日系丰田，综合质量和性能都不错，A级卡罗拉，B级凯美瑞都是全球车型，混动技术也是世界顶级水平之一，汉兰达，普拉多，也都是大家公认的好产品，总之有质量可靠的品牌形象，升级到雷克萨斯就更不用多说了，除了贵，没毛病😂；日系本田，全世界能同时生产发动机和变速箱的两大车企之一，另外一个是奔驰，性能可靠，地球梦发动机闻名天下，VTEC is the best可不是吹的，到目前来看，对比其他车企的发动机，同样的排量，本田的马力应该也是数一数二的。本田的空间利用一直很好，飞度更是有魔术师座椅。不过内饰设计一般。德系的大众，为什么国人那么吃香，因为不管是机械技术还是空间技术，大众都有拿的出手的产品，朗逸，速腾，高尔夫，迈腾，帕萨特，桑塔纳，哪一款都是有很好的口碑。性能可靠，综合产品力均衡，除了干式双离合和套娃设计有诟病，6万公里内基本随便开，易损件换一换，再开10万公里没问题，高速比日系确实稳很多。美系福特，雪佛兰，在美国也是扛把子级别的产品，机械的产品力不用说，不过设计真的个人感觉差一点，做工粗糙，但也有它自己的特点，马力大，座椅用料相对来说厚道，长途开比较舒服。那外形空间仁者见仁智者见智，最近丰田的产品设计都比较大胆，大众和其他产品相对来说还是走平稳的路线。个人感觉一个车子好不好，看销量就行，市场是检验车子产品力的金标准

这个问题很难去定义，那个牌子的汽车的技术比较好，应该说是每个牌子的汽车都有其专长，专利等，如果单一品牌所有方面全部优胜，那其他品牌还有什么存在价值。按照目前汽车质量综合评定，还是必须日系的丰田汽车品牌技术最为好。

正所谓“开不坏的丰田车”，已经在国内有一定的深入民心。（Bee）

国产车质量好的有红旗，东风，荣威，长城，MG，还有长安，由于军工企业的关系，长安似乎并不像其它品牌那样专注于年轻化的靓丽外观方面，而是专注于核心技术的研发及车辆安全性。所以它的发展是很均衡的，车辆动力、配置、空间、安全上数据都挺好

国产车的分类：

国产车分为合资品牌和民族品牌

一、合资品牌

北京奔驰北京现代昌河铃木长安福特长安铃木

长安马自达长安沃尔沃东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙

东风悦达起亚东南三菱广汽丰田广州本田华晨宝马江南奥拓

南京名爵上海大众上海大众斯柯达上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰

上汽通用五菱雪佛兰一汽奥迪一汽大发一汽大众一汽丰田

一汽马自达郑州日产

二、自主品牌

北汽比亚迪昌河汽车长安长城汽车长丰汽车

长丰扬子大迪东风汗马东风柳汽东南

飞碟汽车福田哈飞海马汽车红旗

华晨金杯华晨中华华泰汽车吉利吉利全球鹰

江淮汽车江铃陆风力帆奇瑞青年莲花曙光汽车

双环汽车天津一汽天马汽车天汽美亚一汽奔腾中兴

众泰猎豹　上汽荣威红旗汽车解放汽车

奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞

如果只是讲汽车技术，还是丰田，这是全民公认的，“汽车概况”也必须要承认丰田的硬实力。

好多人肯定有疑问，大众卖这么好，为什么大众汽车的技术不被推荐？其实，在汽车界有一句话比较流行，就是中国的大众，世界的丰田，大众在中国堪称神车，依靠情怀来卖车一样可以获得中国消费者认可，但是大众汽车在国外销量却并不好，尤其是在美国，简直成为了二流产品；

而丰田汽车却着眼于世界，世界人民喜欢啥，丰田就造啥，现在丰田的汽车每年销量都在千万辆，并且丰田汽车的利润在所有车企中也是最高的，如此丰田，怎能不说是技术好？丰田的技术，主要是体现在车辆的耐久性、乘坐感等方面，丰田车辆的耐久性可谓是非常皮实，以至于流传出开不坏的丰田这一说法，并且早期，有人拆解过凯美瑞，行驶40万公里，发动机内部零部件没有任何积碳现象，这就是凯美瑞的硬实力。

对于丰田变速器而言，爱信变速器可谓是闻名全世界，几乎各个车企都可以看到爱信变速器的影子，其中爱信最牛的就是6AT变速器，该变速器就没有曾经坏过这么一说，稳定性及耐久性极强，所以，各位车主也都比较喜欢丰田的爱信变速器。

丰田汽车在底盘调教方面，更加注重舒适性，但是最近几年，也在底盘稳定性方面稍加重视，所以，如果车主驾驶丰田车辆，会感觉丰田车辆驾驶稳定性较好，车辆底盘减震效果也比较棒，当然，这样的体验最好要在20万+的车型上感受。

你认为丰田汽车技术如何？欢迎留言评论！

这个问题就仁者见仁智者见智了，除了一些很小的品牌以外，其他的都有自己的核心技术。

而且汽车工业，不是一个单一的产业，我们通常说的汽车技术很片面，像发动机，底盘，设计这些。

老牌汽车企业，宝马，奔驰，奥迪，这些不用多说。近几年国产品牌的技术也突飞猛进，比亚迪的电池和设计，奇瑞的变速箱等等。

中国自已生产几种小车

6大国企下的自主品牌

上汽（荣威、MG）、一汽（红旗、奔腾、夏利、一汽吉林）、东风（风神、风行、东风郑州、小康）、长安（长安、哈飞、昌河、陆风）、北汽（北汽制造、福田）、广汽（长丰、吉奥）

二、纯民营、省级、市级车企

奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨、江淮、海马、众泰、华泰、东南、力帆、中兴、曙光、双环、江铃、青年、永源、中顺...

永源、中顺已经是规模很小的车企了，其他的规模更小，在乘用车整车生产这个领域，完全可以忽略了

奇瑞吉利长安长城比亚迪江淮传奇力帆夏利名爵荣威华泰众泰红旗一汽东风五菱。其中，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，吉利集团总部设在杭州，吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

轿车有红旗，奇瑞汽车，东南汽车，比亚迪汽车，比亚迪新能源车，吉利汽车，吉利新能源车长城汽车，重卡有，殴曼重卡，陕汽德龙，一汽解放，东风汽车，东风卡车，众泰汽车，这几年经营不善，连续亏损，力帆汽车，多年亏损，小货车有，时风，五征，金蛙，双力等很多

比亚迪，奇瑞，华泰，北京，昌河，长安，长城，长丰，华泰，日广汽，夏利，别克，东风。

一汽红旗，江淮汽车，吉利，中兴汽车，重庆力帆，沃尔卧，杭天，东风，解放，江铃，

中国自己生产几种小车，吉利，自主知识产权，其它的基本都是合资的。真正意义上国产就是从设计到制造完全是有我国人员完成的，以前最早的上海，是仿造前苏联的车型。老三样桑塔纳、捷达、富康也都不是国产品牌。生产很多的夏利，是日本公司最早引进中国。号称中国的车的中华，是外国人设计的，用的是三菱的发动机，东南汽车都是引进三菱的车型。现在的东风、一汽，都是和国外大型汽车生产制造商合作，生产国外畅销车型就连90年代的红旗，都是以前的奥迪100改进的。

东北车市有哪些

东北地区的车市相对较为发达，主要有以下几个城市的车市：沈阳、大连、哈尔滨、长春等。这些城市拥有多家汽车生产厂家和销售商，提供各种品牌和型号的汽车供消费者选择。同时，这些城市也有多个汽车展览中心和汽车交易市场，为消费者提供了更多的购车渠道。此外，东北地区还有一些二手车市场，为那些预算有限的消费者提供了更多选择。总体来说，东北车市相对较为繁荣，消费者可以根据自己的需求和预算，在这些城市中找到适合自己的汽车。

现在最好的旅游胜地是哪里

你好，这里是异星文明趣世界。有没有好的旅行目的地？当然有的，太多了甚至无法让人抉择。无论是国内还是国外，其实只要我们有机会还有哪里不想去呢？小编今天给你推荐去网红重庆旅游一番吧！重庆，一个你无需抉择的非去不可的旅游胜地！

重庆好玩好吃好看的地方太多太多了，身为重庆人，其实很多重庆本地人连重庆都没游玩遍！这里给你推荐一些来到重庆值得一览的旅游景点！

重庆主城游个遍！别急，慢慢爬坡上坎！

1.网红景点洪崖洞。抖音带火了洪崖洞，虽说当地人都认为洪崖洞见怪不怪，但对于外地人来说，洪崖洞一定是看稀奇的好地方。洪崖洞位于重庆渝中区朝天门地区，洪崖洞造型独特，一到晚上更是灯红酒绿，因其前身是吊脚楼，现在已成为具商业，服务业，旅游业一体的重庆市区独树一帜的知名景点。洪崖洞没去过，别说你来过重庆！

2.长江索道与解放碑。

除了火热的洪崖洞之外，在美丽的山城重庆，你还能看见穿梭于长江上空的从渝中前往南岸，从南岸通向渝中的长江索道。每逢节假日，乘坐长街索道的游客要塞一条街道的人！长江索道全长1166米，夜晚乘坐更有观赏性哦，当地人也甚是喜爱。

而乘坐长江索道，一般都是在游客旅游到解放碑，或者想从南岸区快速到解放碑商圈的一条渠道。解放碑是重庆的象征，商业街，小吃街啥都有，来到解放碑，好看好玩好吃，你只需要买买买！

3.重庆洋人街和欢乐谷。

位于重庆南岸区弹子石附近的洋人街一直是重庆娱乐游玩场所的招牌，洋人街在重庆名气很大，天上飞的，地上跑的，水里游的，任何游乐设施基本都有，给小编印象最深刻的是小火车，那是通往洋人街最独特的出行方式，洋人街的美食也十分美味廉价，一个长馒头只要一块！可惜现在洋人街正在搬迁至涪陵了，将成为历史。

洋人街搬离市区，还有欢乐谷，欢乐谷是2017年才正式成立的，位于两江新区礼嘉。这应当是重庆市区现在最大型的游乐场！

4.科技馆、科幻公园、动物园、植物园、三峡博物馆等。

重庆现代化的游乐设施太多了，遍布主城，江北区的科技馆，很适合喜爱科学的朋友，特别是小朋友去看一看，一定不会失望的。方特科幻公园也位于江北区，是一个好玩，惊艳视觉感受的地方，小编小学时就去过，留下极其深刻的映像。

九龙坡区杨家坪动物园也十分出名，动物园挺大的，各种动物一次性几乎看不完，小编是从来没有看完过，逛完动物园也是十分累的！重庆南岸的南山也可以去游玩，南山一棵树，+++海，金鹰，植物园都是重庆的地标性景点，重庆是逛不完的，太多好地方了！

重庆市区的景点十分多，这里就不一一介绍了。还有一些位于非主城区的风景区挺美的！

1.世界物质文化遗产－－大足石刻。

作为重庆唯一的世界物质文化遗产大足石刻，不去？谁不后悔！大足石刻位于重庆大足县，拥有长久的历史，在167平方公里内分布于23处，票价100左右。

2.武隆天生三桥。