丰田雷凌双擎e+为什么优惠那么多
降价原因就是现在的合资车比不上同价位的国产车了，以前两田车主引以为豪的省油耐开都被国产吊着打，市场有滞后性，就跟房价一样，现在的年轻人比老人家更多的选择。也更懂得新市场的性价比，所以合资车降价了。油车销量断崖下滑就在上个月呢，今年开始日系车崩盘了。
怎么看待三星销量断崖式下滑
小便从哪里得来的消息？断崖是什么概念你不懂的吗？现在三星还是手机销量世界第一，第三季度三星手机销量超出排第二的苹果两倍，总占比达到了百分之二十多，这是断崖式下滑？相比去年同期三星销量并没有下滑，别整天弄一些乱七八糟的标题吸引别人注意力，讨论一点有用的不行吗？不管是不是牵扯到了国家层面，都应该理智的看清差距，想贬低更没有必要用这种毫无自信的方式，在手机很多组件三星还是处于领先地位，而且追赶上的可能性都不太大，全世界手机屏幕绝大多数都是出自三星，这就是差距，你没有好的屏幕三星手机任何时候都可以吊打你，用嘴喷有什么用？
和当时boom7公关，同意萨德在韩国布局，国内厂商的崛起都有关系！
三星智能手机在中国的市场份额不断下滑，在今年第三季度，三星在中国智能机市场的份额为2%。而市场研究公司Strategy Analytics称，在今年第四季度，三星在中国智能手机市场的份额会继续下滑，跌至1.6%。 
爆炸事件后，三星宣布Note7全球召回之后，唯独对中国市场区别对待，认为中国市场的 Note7没有问题，但是爆炸并没有停止，产品的问题互相推诿，让消费者对三星死心！
萨德事件的发生，让大家对韩国的一切开始抵制，三星自然也不例外。韩国的旅游业，韩国乐天超市均尝到了来自中国的苦头！三星手机在这种特殊局势下自然也不好过！
国内厂商也不断的崛起，让三星腹背受敌，高端是中国消费者们对苹果的喜爱，中端是国内手机厂商们的必争之地，国内大多手机厂商们的旗舰机都在中端这一价位。华为，小米等手机厂商也在觊觎着高端市场，特别是华为，在高端市场也有良好的表现，进一步挤压三星手机的份额！
三星手机本身是很好的产品，但是在售后服务和对消费者态度真的很差，从系统的UI也可以看的出来！
销量断崖式下滑，宝沃还有救吗
坦率的说，宝沃没救！
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宝沃上市初销量比较可观，单型号月销也曾过万，早期大多数客户，并不是因为宝沃是国外豪华品牌去购买，而是以很平常的，励志的心理，把它当成一款国产新兴品牌去看待。
把时间轴回放到2016年，宝沃BX7的设计做工和配置在国产车里还算有优势的，价格基本上也就比国产主流车型吉利博越、哈弗H6等高一点点，比较合部分追求小众个性的车主胃口，于是BX7火了，我这里说BX7火，不是说销量达到3万5万，而是说当时销量数据对于一个新兴品牌来，说是成功的，彼时彼刻，幸福来的太快，北汽福田的领导可能有点膨胀。
然而宝沃要死不死，在媒体上开始高调宣传自己的德国血统，动辄"since1919"，更有甚者，宝沃某经销商弄出了个BBBA概念，彻底把消费者激怒了，这家来自北京密云的厂家完全低估大众的智商啊！刚好在这个时候，宝沃BX7的各种质量问题开始暴露，于是销量持续低迷。
2017年初，宝沃发布了型号为BX5的紧凑型SUV，指望靠此打个翻身仗，然而价格出乎意料，相比大一个级别的BX7差距不大！可以理解，此时宝沃已经被自己洗脑，认为自己是德国品牌，价格自然要与国产车拉开距离，客户当然不会买账。
时间轴拉回现在也是2018年，宝沃的口碑几乎已经清零，成为汽车界的笑话，从产品力说，宝沃已经不再有优势，合资品牌SUV价格在不断下探，国产吉利哈弗又双双发布了高端品牌，留给宝沃的时间和空间真的不多了。
有传言，宝能集团姚振华有意收购宝沃，对控股方北汽福田汽车来说，出售是最好的出路。
对于这个问题，其实之前我身边的很多小伙伴都问过我。记得一年前的某个时候，我的一个挺有钱的堂哥想换台比较好点的车，就特地打电话来问我。说宝沃汽车怎么样，说什么德系豪华车品牌，几年的免费质保，等等。
刚好那段时间我一直也在关注宝沃的新闻。所以我就就事论事的跟我的这个堂哥说一下宝沃的来龙去脉。
如今网络如此发达，只要你有心，什么信息都能找到。而号称德系四大豪华品牌的宝沃也就很自然的被广大网友剥的一干二净！
宝沃最早于德国不莱梅创始于1919年，其巅峰时期是上世纪的五十年代。当时其产销量最多是曾位列全德国第三的位置，但好景不长。很快由于一系列的原因，到1991年宝沃正式破产。从此宝沃走入历史的尘埃当中。
但已经淹没在历史尘埃里的宝沃汽车，在沉寂半个多世纪后的2015年于日内瓦车展上宣布复活。并还推出了其复兴后的第一款车型BX7。这不禁让人疑惑重生。
就在日内瓦车展的不久后，宝沃宣布BX7国产上市。动作好快啊！并且宝沃开始了大规模的造势宣传，德系四强的概念就是这个时候提出来的。从此德国三大豪车品牌由BBA变成了BBBA，什么鬼？多出来的那个B就是宝沃！
但很快，这个国产宝沃的历史被开始被人挖了出来！原来这个宝沃是福田汽车以500万欧元的价格购买了德国宝沃的品牌使用权。车完全是自己造的。说得底，这不过是福田汽车借尸还魂的产品。宝沃就是一款挂着宝沃车标的福田汽车。即使正真的宝沃汽车在中端半个多世纪后，还有没有造车的能力。半个多世纪以前的造车技术对于今天的汽车还有没有用，在造车技术日新月异的今天，我想答案一定是否定的！
其实关键不是在宝沃汽车好不好上，而是作为宝沃的实际制造者及拥有人的福田汽车的做法上！宝沃汽车的宣传严重不符合现实，有严重夸大及误导消费者的嫌疑！
终于，宝沃还是被知道真相后的消费所抛弃！要问我宝沃还是否有救？我的答案是当然有，单单只看产品，宝沃还是不错的，在底盘，操控上都有可取之处！但作为宝沃东家的福田汽车应该拿出足够的诚意来，洗心革面，重塑自己的宝沃品牌，而不是继续愚弄消费者！我想说的是，做中国的自主品牌一点儿也不可耻！
到此，以上就是小编对于汽车销量断崖下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量断崖下降的3点解答对大家有用。
