轻卡货车能进入重庆市区吗
轻卡货车一般不能进入重庆市区，但是办理了绿色通行证的就可以，只不过也要分时间段： 持主城区有效通行证的载货汽车，工作日7:00至9:30和16:30至19:30，当然疫情期间办理了特别通行证的就可以随时进入重庆市区。
重庆有空轨吗
答案是：重庆有空轨的！共有七条轨道，六条线路。目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线和六号线中地铁线路中，有重庆轨道交通一号线（朝天门--大学城，全长36公里）和六号线（茶园南--五路口），而二号线（较场口--新山村，一共18站）和三号线（二塘站--鸳鸯站，全长21.16公里，设站17个 ）是单轨线。
答：有空轨
重庆轻轨李子坝站空轨的概念其实,这种会飞的列车属于轨道交通中的单轨列车,又被称为“空轨”“空铁”“空中列车”“城市直升机”等等,它是一种轻型、中低速、中小运量、投资少的新型轨道交通型式。和上面提到的重庆的轻轨都属于单轨列车,不同的是,重庆的轻轨属于跨座式单轨,而这种空中列车属于悬挂式单轨
如何评价中国海军的重庆号巡洋舰
作为二战后中国海军接受的最大的水面火炮巡洋舰，该舰由英国的远东舰队移交而来。从整体来看，该舰排水量超过5000吨，且装备多门高平两用炮，属于二战早期轻型防空巡洋舰。之所以说是二战早期，并不是指该舰的建造和服役较早。而且其火力的密度只能被称为早期防空巡洋舰，因为相比二战后期各国建造的普遍装备10到14门高平两用舰炮的5000吨级轻巡洋舰而言，重庆号的6门6英寸炮和混搭的8门4英寸炮防空能力明显要略逊一筹，其中很大的原因是二战英国面对的是德国海军，并没有很强的防空需求，所以防空火力并没有美日建造的高性能防空巡洋舰强也是情有可原。
虽然防空性能较差，但是重庆号的反潜和炮战能力由于需要得到了很大的增强，先是在1941年的改装中，重庆号不仅安装了声呐探测装置和反潜火箭弹发射器用来加强该舰对德国U型潜艇的打击能力，该舰还安装了美国提供的火控雷达以用来进行远距离高精度炮战。所以在综合作战能力丝毫不会比美日同时期轻巡洋舰战力差。且该舰继承了英国军舰一直以来的大航程和高巡航速度能特性，使得该舰的部署能力和反应速度较同时的美日同类型巡洋舰可谓要高出来很多。
战后，英国为了保持在远东的影响地位，将该舰送给了中国国民政府。在随后的投诚过程中，该舰在葫芦岛空袭中被中国方面自行坐沉，可谓是十分可惜。然而，历史不能重来，该舰即使保留下来也只会给中国方面和台湾地区带来更多的负担，引起更加激烈的巡洋舰购买建造竞赛，沉没在葫芦岛也可以说是对双方最好的结果。
这是2000年以来中国海军曾经最大的水面战斗舰艇，虽然只拥有一小会。要是这货还在的话中国估计就不会去向苏联买军舰，估计也不会用以每艘约17吨黄金的价格去买那四大破烂了。如果它没沉或者说修好它，那么中国一开始就拥有远洋能力，估计就不会被近海防御的战略上处处被动。
重庆号巡洋舰原本是英国英国一型条约轻型巡洋舰林仙级轻巡的4号舰，于1937年开始竣工，是一艘舰龄还比较年轻的军舰，满载排水量高达6700多吨，这吨位多快赶上052C/D型驱逐舰的吨位了，这一型军舰设计之初就是为了节省军费而制造的，主要针对的是敌方驱逐舰，所以只安装了3个人152毫米双联装炮塔。所以火力相对后期美日设计的轻型巡洋舰火力略显单薄。
美国的布鲁克林轻型巡洋舰，15门155炮，这火力可比重庆号给力
但是对于缺乏大型舰艇的中国海军却是不一样的地位，它拥有着超强的反舰和远洋能力，但是由于国内形势的原因被炸沉，就这样重庆号沉于葫芦岛。建国后曾打算捞出来修复，但是老毛子不会修英制的军舰，也有可能不想给我们修，但是那时我们的一些船厂是有能力修复的，所以就这样重庆号就在老毛子的指导下放弃修复。
重庆号原名曙光女神号，是由英国朴次茅斯船厂1937年竣工的一艘巡洋舰。该舰标准排水量5270吨，最大航速32节，主要装备6英寸（152毫米）MK双联炮3门、4英寸MK双联高射炮4门、40毫米维克斯高射炮2门、20毫米厄利孔高射炮8门、21英寸鱼雷发射管2具。
（接收回国途中的重庆号）
1945年8月，英国政府将该舰赠送给中华民国海军，作为对抗战期间在香港损失的中国海关缉私舰的补偿。蒋介石之前说起英国非常反感，觉得他们自私自利，总不把中国放在眼里，这回改变态度，认为英国人出手大方，终于拉了兄弟一把。
（重庆号巡洋舰主炮）
1948年夏，重庆号驶抵南京，成为当时国民政府海军战斗力最强的军舰。10月初，重庆号开赴塘沽、葫芦岛等地配合陆军参加锦沈会战（辽沈战役），蒋介石因为战局不利，心情糟糕，痛斥海军总司令桂永清管理混乱。重庆号虽然多次炮击解放军塔山阵地，但效果不明显，陆军纷纷抱怨海军太不给力。
（蒋介石视察重庆号巡洋舰）
实际上该舰很多官兵不愿意打内战，士兵中间还有人还组织了“重庆舰士兵解放委员会”（简称解委会），准备待机夺舰起义。因此，炮弹打到塔山不过是敷衍了事，凑几下热闹而已。桂永清陆军出身，属于海军技术盲，报告蒋介石说，太靠近恐怕吃水不行，所以只能远远打几炮。
（海军总司令桂永清）
1949年2月25日，重庆号在上海吴淞发动起义，“解委会”和舰长邓兆祥等军官达成一致，军舰顺利驶往解放区烟台。蒋介石火大，下令空军务必炸沉重庆号。重庆号转往葫芦岛隐蔽停泊，又被国民政府空军侦察发现。3月18日、19日，重庆号连续遭到轰炸扫射，为保全军舰，只好自沉。
1951年8月，新中国得到苏联专家帮助，打捞重庆舰出水，拖至大连船渠工程船坞。本来是想重新修复使用，新舰名黄河号，但后来仔细算一下代价实在太大，划不来，最终选择放弃。1960年代，天津641工程指挥部在渤海勘探开采石油，报废的重庆号一度做过指挥部海上宿舍船，不久即被拆解变卖。
（打捞出水的重庆号巡洋舰）
总的来说，重庆号在中国的结局是悲惨的，参加国共内战，经历了被炸、自沉、打捞、报废、拆解、变卖的坎坷命运，没有一天真正保卫过祖国的海洋。
到此，以上就是小编对于重庆轻型汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆轻型汽车销量的3点解答对大家有用。
