各国豪车汽车销量排名前十名

2021年豪车销量排行榜

公布了2021中国新车购买意向研究情况，其中豪华品牌细分市场的品牌影响力得分排名也正式公布，排名数据显示，宝马、奥迪、奔驰进入前三甲，而路虎、凯迪拉克、沃尔沃则分列第4-6位，这几款车也是处于豪华品牌平均得分之上的车型。

NO.1宝马

宝马在8月份的豪车销量上是超过奔驰和奥迪的，而在这份榜单中，宝马的表现也力压群雄，成为BBA中的领头羊，其实也并不难理解。一方面，宝马本身就具备豪车基因，BMW的百年积淀并不是空穴来风；另一方面，在产品表现上宝马也一直可以和奔驰抗衡，更遑论奥迪了。

尽管笔者认为近年来宝马在设计上有些剑走偏锋，尤其是愈发突出的前进气格栅“大鼻孔”让人有些难以接受，但是宝马依然是宝马，其整体设计美感还是领先众多普通合资品牌的。同时在操控、动力以及豪华质感上，宝马依然是世界一流。

NO.2奥迪

奥迪超过了奔驰，在国内市场排在第二位，我想这也可以理解。虽然从豪华属性上说，奔驰似乎是强于奥迪的，但实际上，从近两年媒体和车主曝光出的产品问题来看，奔驰的问题可以说是大大领先于奥迪。

奥迪在国内市场一直有着不错的美誉度，尤其是在20世纪末更是有着官车的美誉，另外一个相对于奔驰、宝马，奥迪虽然同属豪华品牌，但是其价格却相对低廉，尤其是终端让利程度颇高，因而销量上也一直遥遥领先。

NO.3梅赛德斯-奔驰

在BBA当中，笔者认为奔驰的豪华属性和豪华感其实是最强的，只不过频发的品质问题和消费者在维权时面临的困境也让笔者对其印象大打折扣，虽然是豪华品牌，但是入手了奔驰，除了在价格和保养上能够感到“豪华”外，在品质上甚至和丰田都不能看齐。频发的品质问题和召回事件，让人对其好感度不断下降。

但是，不可否认，无论是品牌积淀，还是豪华质感上，奔驰依然是豪车中一等一的存在，尤其是在很大一部分看重面子的普通消费者心目中，奔驰还是要优于奥迪甚至宝马的。

NO.4路虎

路虎虽然排在第四位，但是相对于奔驰、宝马、奥迪等公认的一线豪车还是有相当大的差距，算是二线豪华品牌。尤其是此前极光等车型品质问题频发，更让其豪华感大打折扣。

2020全球豪华品牌汽车销量

NO1：宝马

宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军，不过相比前一年的销量，宝马的跌幅达到了-17.5%，整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外，其他豪车品牌均呈现下跌趋势。

NO2：雷克萨斯

雷克萨斯作为美媒质量排行榜单的常客，常年居于前三甲。可靠性是雷克萨斯取胜美国市场的关键法宝，同样也是口碑出色的原因，雷克萨斯近些年在中国市场也是风生水起，颇有超越奥迪的趋势，不过口碑上可能与奥迪有的一拼，但是在销量上与奥迪相差甚远。而且雷克萨斯在中国市场上代表性车型非常少，知名度最高的莫过于ES系列，但是奥迪的知名车型太多了Q5A4A6等等。

NO3：奔驰

奔驰的销量在2020年达到了274916，不过依然没能超过雷克萨斯。看来在美国人眼里。雷克萨斯的可靠性和性价比已经战胜了奔驰的档次感，不过从榜单看BBA的排名都不低，所以没必要说美国人不喜欢德系豪华车。

NO4：奥迪

奥迪的销量虽然高居第四位，但是其销量已经呈现断崖式的下降，奥迪的2020年销售成绩是186620，相比于奔驰差距近十万。可见在美国市场，奥迪的销量和认可度都要低于雷克萨斯了。这或许和奥迪背后的大众有关系，大众在美国近些年闹出不少问题，因为排放不符合标准，奥迪的多款车型也受到了波及。

NO5：凯迪拉克

凯迪拉克作为美国的本土品牌，销量只有不到13万，可见美国人自己都不太待见凯迪拉克。而从中国市场看，凯迪拉克的保值率也是非常低，其降价策略严重损害了品牌高度。但是如果不降价，凯迪拉克拿什么和雷克萨斯在二线豪车领域斗？

NO6：沃尔沃

沃尔沃在美国的2020年销量超11万，沃尔沃靠着安全性的代名词，在全球都不缺支持者。随着这两年沃尔沃推出更低阶的车型，以及发展新能源领域，其产品布局更加完善，市场份额也得到了一定保证，不过沃尔沃的整体明显依然不够抢眼，难以和一线豪车品牌竞争。

NO7：林肯

林肯同样是美国本土的豪车品牌，在过去的2020年度销量为105410，这个成绩不低。林肯在2020年得益于福特的全球计划推出了不少车型，对于提升林肯产品丰富度注入了活力。目前林肯在国内降价幅度不小，而且还推出了性价比颇高的SUV林肯冒险家，单一车型销量十分可观。

NO8：英菲尼迪

作为日系豪华品牌，英菲尼迪在美