汽车之家的销量排行可靠吗
汽车之家的销量排行可靠。因为汽车之家的销量排行是汽车之家官方系统自动进行排行的，只有真实有效的销量记录才会被汽车之家官方系统进行排行，所以汽车之家销量排行是可靠的
汽车销量排行榜哪个准
汽车销量排行榜最准的应该是中国汽车工业协会定期发布的汽车销量排行榜。
中国汽车工业协会每月都会发布上个月的汽车销量排行，按汽车的类型，级别等分类发布。想了解相关的排行榜可以上协会网站或者官方微信公众号了解详情。
中国汽车工业协会简称中汽协会（CAAM）是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体，在平等、自愿基础上依法组成的全国性工业行业协会。
汽车销量排行榜哪个真实
汽车一家。第一，汽车之家的知名度更高，国内各地的4s店都和汽车之家有合作，它在汽车圈内还是算比较权威的存在。
第二，销量排行榜都是由圈内各大新闻商联合制作的，制作完毕以后发布在各大汽车平台，只要你是在各大平台上看见的排行榜新闻，基本都是正确的。
懂车帝汽车销量排行准吗
当然是非常准确的，因为懂车帝的汽车销量排名数据是通过各车企官方发布的数据进行更新的，所以数据当然准确。一般每个月的10号左右，各车企就会陆陆续续公布旗下所有车型的销售数据，然后由官方进行排名，懂车帝就通过这些数据更新到他自己这里进行排名
懂车帝汽车销量排行准的。
懂车帝里的汽车销量数据是根据官方公布的数据进行整合以后统计的。这些数据都是由各个车企在本月的某一个时间段内公布上一个月的销售数据，然后懂车帝就通过对接这些销售数据来存到自己的系统中，最后对汽车销量的数据进行排名
汽车之家销量排名可信吗为什么雪铁龙世嘉很靠后
销量比较准确的是选车网的数据 车托之家的虽然具体数字不那么准，但是排名还是可信的 雪铁龙世嘉本来就销量极差，一般人无法接受的奇葩中置仪表盘，另类的方向盘设计，较高的油耗，配置不丰富……
网上清一色好评的法系销量却远不及日系、德系，甚至不如韩系，那些懂车的人怎么看呢
成者为王，败者为寇，我一直觉得市场上的销量是衡量一辆二手车好坏比较重要的原因之一，虽然不是唯一的指标，但是可以从侧面反映这辆汽车它的质量以及整体的品质到底是怎么样。
关于法系车的讨论，网上一直争论得比较激烈，有的人说法系比较特立独行，质量比较好，不善于营销，但是整体的车子非常的好，而且大肆吹它的底盘调校技术，把拉力赛的历史扯回来。
而有的人说法系车整体的汽车销量不行，就是整体的产品线跟不上，产品线不丰富，发动机老旧，技术老旧导致的市场对他的淘汰。
确实如上面说的法系车最大的优势就是它的底盘调校的技术，调校的比较扎实，无论是低档的车还是高端的车，都可以看出很高的功力。有的人说雪铁龙可以把扭力梁的悬挂调校出来，独立悬挂的感受确实是这样。也正是因为这样让法系车成为赛场上的冠军常客。
那么从缺点上来说就是它的发动机和变速箱，法系车的发动机总感觉比别人要差一代法，系车的发动机技术一直比较落后，制造工艺，质量方面也比德系车日系车要差很多。
最后就是法系车有很多反人类的设计设计的比较特立独行，比如说它的方向盘，比如说喇叭的开关等等，这些地方和主流的汽车设计格格不入，而且像标致308、408三这些车型他的外观设计也是比较另类的，不符合大众的审美。
最后就是在二手车市场法系车的保值率是比较低的，尤其是相对于日系车和德系车来说，法系车的保值率非常低，但是同样法系车也更适合二手车入手，质量相对来说还是可以价格比较便宜。
我做为在东风雪铁龙4S店工作五年的老员工，最有权力说说心里话了。
法系的标致、雪铁龙都有上百年的造车历史了，阿尔芒·标致和安德烈·雪铁龙两位都是法国汽车界的传奇人物，后来合并成了PSA集团，产品一直最求Créative Technologie畅享完美生活为造车理念和信念，其实除了国内，这几年在欧美都有不错的销量。
1992年和东风合资后，在2014年销量突破70万辆，但是之后就开始逐年下降了，分析原因我认为有以下几个方面：
1、产品太单一，雪铁龙一款富康轿车整整卖了十年，再好的产品也会被时间淘汰的，公司没有做出及时调整。
2、没有重视中国市场，法方一意孤行，从定价到引进车型都是法方说了算，也不及时更新产品线，不听中方的建议，也没有及时升级新技术，导致车型没有竞争力。
3、车型设计太艺术化了，实际是很前卫，至少领先其他厂家一代半的设计理念，让国人看不懂，也就不符合大多数国人的的审美观念了。
4、车型定价偏高，不了解我国市场行情，因为是法方定价权，法国人太实在，因为他认为自己的车用的都是好材料，成本本身高，所以定价也就在合资车厂里偏中上一些的位置，那么前几年销量好的时候也许还可以，但是连年销量下降严重，他们并没有调整策略，还是一味追求单车利润最大化，结果一些新车型上市没几年，早早的就失去了市场竞争力。
5、产品营销是最大的短板，明明自己的产品有诸多黑科技，雪铁龙的底盘调教技术，比如最早的后轮随动转向技术、可变阻尼减震系统、非对称整体横梁技术、国内最早的1.6T和宝马研发的涡轮增压发动机、最新液压自适应稳定系统等，还有驾驶感受以及做工用料都是同级别车型的楷模，它就是不做广告，不告诉大家，如果你们去当地的4S店会看到有拆解车展示的，试问现在还有哪个车厂敢这么做的，东风雪铁龙一直是这样的，因为他们相信自己的车是业界良心产品，网上后来就有雪铁龙谁开谁知道的说法了。
6、市场调研做的不到位，新车型永远比竞品慢一拍半，造成市场红利期已过，再好的产品也失去了最佳销售时机，销量自然惨不忍睹，根本挣不到钱了。
当然PSA说了绝对不会退出中国市场，因为还有东风这颗大树呢，也许三十年河东三十年河西吧，其实他们不差钱也不差好车型，最近曝光的新C4、新C5又是让人眼前一亮的设计，未来是否能成为大卖车型，还要看是否找到了我们老百姓的共鸣和认可，希望还有卷土重来的那一天吧。
㊗️我大雪铁龙明天会更好！加油💪
这种提问明眼人一看就是别有用心！
厚道的人都会大力宣传安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
标致雪铁龙一直负责任的造最高安全保障的良心好车，销售也应该给力。
我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，却总被人攻击，无非是侵犯到他们的利益了。
论销量，PSA在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
13年和14年，在国内销量都是七八十万辆。
如果不是因为网上有无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期无孔不入的肆意诋毁造谣，蒙骗了喜欢人云亦云的人，在国内也必定一直超火超旺。
而目前在国内貌似销量好些的，除去中国量，在世界上不算什么。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
安全第一！人是不能靠赌运气的，开车关乎自己和他人的安全，防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受了轻微伤。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
平安是福！在国内更火更旺，是国人的幸运！
水军多，真正的法系车主身边是不可能再有亲戚朋友去碰法系车的，一生黑。岳父的508，每年进厂维修两三次以上，不是这坏就是那坏，雨刮电机了解一下，拆车件1200一个，看清楚是1200一个，而且必须成对换。帮他买配件多了，专业名词还真学会不少，空调步进电机是个什么鬼估计日本车主一辈子都听不明白，我们首府南宁市满大街的标致雪铁龙专修店，生意超级火爆，这就很能说明问题了。底盘好隔音好有个P用，谁买车光想着开一两年就换新，小毛病故障比韩系车多了去，配件又贵又难找，还难修，反人类的东西始终要被淘汰
其实法系车（PSA）和马自达有一点相似，个性鲜明，不偷工减料，但国内的车，整车和马自达有差距，比如颜值，引擎技术，变速箱技术，可靠性等。我第一辆车是07年的307,自己也开过C5差不多15000多公里，对法系车还是有一定的了解，优点明显，短板也一样明显，同级别相比，空间小，动力差，油耗高，故障率高，保值率差，卖不好是有原因的，法系车卖不好应该与法吹信口雌黄，口出狂言，诋毁其他品牌有关，在他们嘴里，不买法系车就是不懂车，其他的品牌都偷工减料，都不诚信，法吹真的是太恶心了，说什么PSA在世界上一直大卖超卖,你得拿出数据啊！PSA卖的最好的是2018年，全球销量380多万，2个品牌，平均每个品牌销量不到200万，这样的销量都能被你吹上了天，那大众，丰田，日产，本田，现代，福特，通用这些该怎么吹呢？可以吹开花了吧！[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]连所谓的小众车马自达全球销量也有170万，不知道法吹有什么傲娇和高潮的资本!典型的市井小人，坐井观天!在法吹嘴里，PSA的车不需要发动机，不需要变速箱，甚至连轮胎都不需要，就可以上天入地，满天飞!PSA有引擎技术吗？这么2个车企，靠一款宝马玩剩下1.6的引擎打天下，变速箱也是用的日本爱信的，就整车技术而言，差马自达都一条街，更不用说丰田，大众，日产，通用，福特，现代了，真不知道有什么好吹的。昨天看到一个法吹讲，他们的设计时速195，胎宽185的爱丽舍，在特大暴雨天，高速公路跑140依然稳的一逼，真他妈丢人和恶心!我相信，如果没有恶心的法吹，法系车应该不至于沦落到如此下场的!打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
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