百车故障率和汽车销量的多少有没有关系呢？你怎么看
百车故障率与汽车销量保有量无关，作为一台车的质量判断标准百车故障率的价值并不大，以投诉总量和保有量的对比才有实际价值。
所谓【百车故障率】的算法为：对应车系的故障总数÷参与评价人数总和*100，以这个公式得出的结果以PPH简称，简单的理解是如果一台的PPH为200，这台车的100台新车里则会出现200个故障。
但PPH的数值实际并没有参考意义，调研的第三方团队是否能做到【独立、客观】值得商榷，其次这一百台车相比总体保有量而言有些是很大的、有些则是微乎其微，随机或刻意抽取的车辆故障出现的概率，和总保有量故障实际比例是可能出现巨大悬殊的。
比如百车故障率极低的江铃驭胜S330，这台车PPH为172名列第一，但这款车已经滞销接近停产，已经售出的这批车简单故障已经在高发期几乎处理完毕，剩下【三大件】里只要合格的量产车几乎没有会出问题的车。那么再一次做PPH统计计算，这批车的得分可能会低到100以下也不是没有可能。
其次像是宝能观致汽车百车故障率为209排名第二，这数据是在观致还属于奇瑞的时代做出的统计，在那个阶段观致是以两位数最高三位数的销量在增加保有量，极低的销量售后没有压力，服务水平也是掩盖故障率的最佳手段。
所以PPH并没有很大的参考价值，想要看出一台车的真实质量最好的方式是看故障投诉总量和保有量的比例，会出问题的车子不仅是那一百台新车。
以哈弗H6为例，从上市以来的7代车型投诉总量为2400余个，而保有量已经超过两百万台，以这种比例来看一百台车里才有不到2台车会出现故障，但PPH的数值已经高达346，这种巨大的差异再一次印证了PPH的水份有多大。
其实判断一台车是否值得入手，最简单的办法是看车系、三大件、销量。
车系取决于偏好是比较主观的，只说一句：合资车慎重并且详细了解、自主品牌二线开外尽量别考虑。
三大件好就是好、差的类型怎么掩饰也好不了，只要避开问题机型一般不会有问题。
销量直接反馈的是质量，两者是成正比的，但质量并不代表品质这点仍旧针对入门级和消费级价格的合资车，供参考。
汽车销量高，说明它的质量一定好吗
汽车用户在考虑换车的时候，很少会考虑到销量方面，这跟手机还不一样，因为手机的普及率已经到达一个很高的水平线，不喜欢可以再换，而汽车属于高消耗品，不是普通人想换就换的。汽车的销量有偏差，很大一部分不是质量的问题，只是汽车用户的需求不一样。
1.品牌
汽车的品牌的号召力对于汽车本身的宣传有很大的影响，不同国家的车在用户心中的定位不同。比如喜欢德国车的人，BBA（奔驰 宝马 奥迪）应该是我们熟知的三个品牌，就是看重德国车的机械性能稳定，车架坚固，发动机技术等方面。有的人就不喜欢德国车，就偏向于日本车人性化的服务和配置，虽然很多人看来日本车总喜欢搞一些华而不实的配件，但是日本车所占有的市场份额并不比德国车低。
2.配置
一般用户对于汽车配置比较高的，会从几个方面考虑：发动机、底盘、车身、内饰等方面。不同汽车企业在一个方面做得很好，但是另一个方面却不足，日本的发动机技术可以说在全世界都处于领先地位，对日本车的印象都会说省油，但是车身材料太脆弱。美国的车总是强调大马力、大排量、安全性等性能，油耗太大也成了美国车的通病。用户对配置这方面的需求同样也决定了汽车的销量，不是单一的某个方面突出。
3.用途
顾客在选择汽车的时候，很多人都会考虑到这辆车买来最大的用途是什么？
公务：政府官员出行办理公务多为奥迪A6或者大众帕萨特，豪华车型国家已经明令禁止不允许地方官员乘坐。
商务：对于做生意的人来说，商务接待是在所难免，接待的车辆选择上也有很大的考究。
家用：家用汽车在市场上的范围最广，也是车型最多的领域，选择是多是根据家人的喜爱来选择，经济实惠的车型更受喜爱，人口多的可能也会选择一辆SUV。
旅行：喜欢旅行的人更加倾向于汽车的越野性能，在沙漠中驰骋是我个人比较向往的，所以我更加青睐越野车。
总之：影响汽车销量的因素有很多，质量只是其中一部分，换句话说，质量好，销量也不一定好。
感谢邀请。销量好不好与质量问题是没有直接性的挂勾的。销量高是因为有很多很多因素决定的，比如客户的购买力，比如配置，外观，实用等性价比。一家人数多那肯定是考虑要买5座或者7座。
当然销量也是一个品牌一款车型的选购指标。销量高至少说明这款车受很多大家认可。选车一定要选择适合自己的，有时候选择大于努力！
这个问题比较难回答，严格意义来说汽车如果质量不好是无法获得高销量的，但是决定汽车销量的也不仅仅是质量。
对于汽车销量有一点研究的人都会发现，销量最高的车型不是最贵的也是不是最便宜，而是价格比较适中，大多数老百姓都能买得起的，当然质量也是说的过去的这类车。
就拿这个月的销量冠军朗逸来说吧，它的质量是不是在同级车中最好这个不好说，但是在同样上汽大众领域朗逸和帕萨特谁的质量更好，相信很多人会说帕萨特。但是朗逸能获得如此高的销量首先是大家喜欢德系车，上汽大众4S店又多，同时在上汽大众体系中朗逸又是价格比较合适的。
但是朗逸的投诉其实也是很多的，不过从二八定律来看，车卖得越多，会出问题的单一台次也会增加，但是对于单一车型的质量比率来说，更多的消费者买到的是质量比较好的车，这并非是为大众洗地，像哈弗H6也被不少人吐槽，没办法市场保有率高啊。
因此，买车的时候选择一辆适合自己的车并不是简简单单看销量那么简单，在同样等级车型中现在质量都相差不大，关键还是要看哪款车适合自己，多试驾几辆来选择。
到此，以上就是小编对于汽车销量能说明汽车质量吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量能说明汽车质量吗的2点解答对大家有用。
