旗云2与比亚迪F3比较，哪个性价比更高? 请各位师傅赐教
如果是我，我会买F3，F3的发动机超稳定，每个月的销量几乎都是第一名，是捷达不能比的，F3比捷达省油20%左右，而且捷达的发动机噪音超级大，和拖拉机差不多。旗云2省油和F3不相上下。我做汽车销售有几年了，对汽车略知一二，希望对你有所帮助。
旗云5好不好
你好，作为一款中型车来说，旗云5拥有标准的中级车车身尺寸，搭载的CVT变速箱在平顺性以及节油性方面来说也具有一定的优势，7万多元的起步价也不高，出色的性价比受到网友的关注，但是小毛病较多，市场销量表现比较一般。
奇瑞在2017年7月累计销量突破600万，为什么网上很少看到奇瑞车主，吉利倒是很多
就现在这些国产车，买了基本都是当个腿用，车不出问题谁闲着没事说他啊，不上班了？不赚钱了？
买个几万十几万的车成天研究的，大概几种。一个是水军，吃这碗饭的。另外，第一辆车，新鲜，过一阵热乎劲过去也就歇了。最后就是没开过车，瞎说凑热闹的。
有些人没有点逼数吗？看到国产车有点进步，就变相得黑……老子得艾瑞泽5开了两年四万两千公里，螺丝钉也没动过，至于网上说的生锈我的还真没有，有又怎么啦中空里面又不影响，合资车断轴，漏机油，异想都没问题，妈的国产车就不行，
谢邀！
个人觉得应该从以下几个方面来考虑这个问题:
1. 奇瑞内部方向调整，错失市场份额，消费者关注度降低。
奇瑞自2010年内部决定改革走正向设计开始，就进行了长达5-6年的“闭门造车”之路，奇瑞的国内销量也开始了一路走下坡之路，直至迭出自主第一梯队。
在这个阶段，奇瑞几乎是消声灭迹，没有可以拿的出手的新产品推出市场，甚至还停止了之前销量还比较可观的几款产品，比如奇瑞A3、旗云、东方之子等。没有新产品，销量又一跌再跌，已经慢慢淡出了网络讨论区。这种现在一直到2016年奇瑞艾瑞泽5推出市场才得到一定程度的缓和。可以说奇瑞的车主基本都是以前的老主顾了，开奇瑞的车也至少有3-5年了吧。
其实奇瑞的历史还是很辉煌的，曾经连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，并且一直稳稳占据出口第一的成绩。
2. 以吉利为代表的车企的迅猛发展。
近几年，各大自主品牌车企都得益于SUV的红利，新车型层出不穷，发展迅猛，如老牌SUV长城哈弗、新秀广汽传祺、长安CS系列、吉利远景帝豪、上汽荣威等，主力车型造型品质都得到了很大了提高，月销量过万比比皆是，而这个时候奇瑞的动作明显要慢了几个节拍，只有一款瑞虎还在苦苦支撑，奇瑞的精力似乎都在高端品牌观致以及奇瑞捷豹路虎那边。市场的风向永远偏向于新秀，尤其是在市场变革更加快速的今天，你不出头就会被大众一步步掩埋。
开奇瑞的可能更多的是务实的工薪族，一般也比较低调的生活着，在网上吵吵嚷嚷倒不如过好自己的生活，车子用的好不好，身边的车主还是比较有发言权的，我接触的车主，除了对外形内饰略有吐槽外，车子用起来的感受还是可圈可点的。平民代步车蛮好
2006年汽车销售排名
据中国汽车工业协会最新统计显示：2006年，销量排名前十位的品牌依次是捷达、凯越、伊兰特、桑塔纳、夏利、qq、雅阁、领驭、旗云、花冠，销量分别达到17.68万辆、17.65万辆、16.97万辆、16.29万辆、16.19万辆、13.20万辆、12.32万辆、10.81万辆、10.13万辆和8.01万辆。
2006年，上述十个品牌共销售139.25万辆，占轿车销售总量的36.37%
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