2021年第一季度轿车销量排行榜
2021年一季度汽车销量排行榜总榜单。今年1-3月，累计销量超过10万辆的汽车共有3款车型，分别为日产轩逸、哈弗H6和长安CS75，其销量分别为124646辆，112943辆和106329辆，日产轩逸卫冕汽车销量冠军，哈弗H6和长安CS75排名第二和第三。
大众朗逸今年一季度累计销量96703辆，排名跌至第四位，且其地位也不是很稳固，因为排名第四的宏光MINI销量仅比朗逸少了29辆，累计销量达到96674辆，位居第五。
丰田卡罗拉、别克英朗累计销量都超过9万辆，分别为94978辆和91035辆，分列第六和第七位。而大众宝来和速腾销量也接近9万辆，分别以89915辆和88491辆排名第八和第九位。
作为一季度合资SUV销量冠军，本田CR-V累计销量72973辆，在汽车销量榜中排名第十位。丰田雷凌累计销量62483辆，排名第十一位，月均销量超过2万辆。
一季度累计销量超过5万辆的汽车包括：吉利博越销量59670辆，排名第十二位；长安逸动销量54704辆，排名第十三位；特斯拉 MODEL 3销量52883辆，排名第十四位；大众迈腾销量51518辆；丰田RAV4销量50348辆。
比亚迪3月销量分别是多少
根据公开数据显示，2021年3月，比亚迪汽车销量为10.2万辆，其中新能源汽车销量为6.9万辆，燃油汽车销量为3.3万辆。
原因是比亚迪公司一直致力于新能源汽车的研发和生产，同时也在燃油汽车领域具有一定的市场份额，因此公司的月销量在这两个方面都有着不错的表现。
值得延伸的是，随着全球环保意识的不断提高和政策的扶持，新能源汽车将会成为未来汽车行业的发展趋势。
同时，中国汽车市场也在逐步恢复增长，并且随着中国经济实力的不断增强，国内汽车品牌也有望在全球市场上崭露头角。
3月汽车销量整体下滑原因
2021年3月，中国汽车销量总体呈现下滑趋势。其中，乘用车销售同比下降12.4%，商用车销售同比下降2.9%。以下是可能导致汽车销量下滑的一些原因：
1. 新冠疫情影响：新冠疫情给全球经济带来了不小的冲击，汽车行业也不例外。去年疫情爆发期间，汽车工厂曾被迫停产，导致产能下降，而今年疫情仍在全球蔓延，汽车供应链仍受到影响。
2. 半导体短缺：近期由于全球芯片短缺，许多汽车厂商都面临着停产、减产等问题，这也导致汽车销量下降。
3. 老旧车辆更新放缓：去年，中国政府推出了“以旧换新”政策，使得大量老旧车辆得以更新，对汽车市场提供了一定的刺激作用。但是今年政府对此类政策支持的幅度有所减少，这也导致了销量下降。
4. 汽车市场竞争加剧：随着越来越多的汽车品牌进入中国市场，汽车市场的竞争变得越来越激烈。许多厂商为了吸引消费者，不断推出新车型、打折促销等方式，但这也可能导致销量下降。
因此，在以上种种因素的共同作用下，导致了中国汽车销量在2021年3月整体下滑。
下滑，因为疫情影响原因是因为全球新型冠状病毒疫情的持续影响，导致汽车行业的供应链和消费市场均受到了极大的冲击，从而导致了汽车销量整体下滑。
此外，受到经济形势的不利影响以及消费者购买观念的变化也是导致销量下滑的因素之一。
另外，随着新能源汽车的逐渐普及和消费者环保意识的不断提高，传统燃油汽车的市场份额逐渐受到挤压，也是造成下滑的原因之一。
未来，随着疫情逐渐得到控制，汽车行业的供应链和消费市场逐渐恢复正常，消费者需求的增加，汽车销量有望逐步回升。
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