增值税下调，售价173万的奔驰才降4万，售价13万的东风风神降价3.9万，你怎么看
进口奔驰整车降价幅度小是因为其主要税费是关税，增值税下调降价不多。
东风汽车降价多是包含其他补贴，增值税降低并没有那么多幅度。东风汽车此举 ，是借机大幅度降价清理库存，处理滞销车型。
俗话说得好，只有买错没有卖错；所以消费者冲着东风汽车大比例降价购车恐怕会失望，实际情况远没有理想中那么完美。
奔驰进口汽车属于高端产品，高收入的消费者不在乎这一点降价。对于中等收入者来说，降价几万元并不能明显提高他们的购买热情。
而东方汽车的大幅降价，未必能够撬动市场，因为自备车已经相对饱和。还有消费降级以及新能源汽车的推出，也是一个重大的挑战，毕竟后者在购车补贴上，具有更大的力度。
最近长安汽车等国产品牌，正在抱团进军出行市场；估计不会类似滴滴公司这一类网约车，但是一定是开辟新的行业领域。
所以市场对各类汽车降价的对比，有点蹭热点的嫌疑，对于汽车促销没有决定性的作用。
这种问题好解答，以增值税下调为契机，普通轿车进入了价格战的厮杀中。
如果仅谈增值税下调，从16%降低到13%，售价173万元下调3%，售价13万元也是下调3%，而东风风神降价这么多，说明它不只是增值税的下调，是实实在在的降价，各种优惠政策叠加，降出了个3.9万元。
原因自然是车不好卖了。在一些城市，汽车相对饱和了，在一些城市，环保标准提高，就全国来看，汽车也从昔日的奢侈品变成今日的大众商品了。再者，新能源汽车又来势汹汹，不知道多少传统车企为之胆寒呀。
降价不一定代表着销量，甚至说越卖不出去越降价，越没人买。
美国车、日本车、德国车今后的趋势，进入中国后关税也会下降，国产车的优势更加不明显，我们消费者长期关注的依旧是：安全、格调、舒适、价钱。
不管价格怎么变化，可选择的车多了，科技感的，有品牌的，安全和舒适没得说，国内补贴又越来越少的情况下，我们真要为国产车捏不少汗呀。相信未来三五年，汽车公司之间也会迎来大整合，并购与破产交织在一起，真正的大公司越来越大，越来越强。
消费者更灵活了，汽车厂商们是否准备好了呢？
这叫有体面的降价。
增值税从16%降低到13%，一台原价173.28万的奔驰S 500 L 4MATIC 应该降价多少？应该是：173.28/1.16*3%=4.48万元。这是一个理想的算法，和实际可能有一点偏差：奔驰这款车型实际降价4万元，比理想情况下少了接近5000元，不过这样的差别应当在合理范围内。
如下图示，这是增值税下调后，奔驰对旗下产品价格的调整情况：
而东风风神官方售价最高是13万元，增值税调整顶多降价3360元，但东风风神实际降价幅度扩大了10倍，达到3.9万元。东风风神自己的解释是：其中20000元是降税补贴，还有5000元的金融补贴，8000元的置换补贴等等。
按照13万的原价计算，降价3.9万元意味着降幅高达30%，可以说是自杀式降价了——东风风神的利润率应该远远不到30%，这很有可能是去库存的一种办法。
众所周知，去年到今年，汽车销量十分惨淡，是20年来最差的一年。尽管如此，日系汽车增幅却在大幅增长，德系的大众小幅下滑，美系的福特销量降幅也很大。而缺乏竞争力的国产车降幅尤其明显，上汽通用五菱下跌14%、长安汽车跌幅更是高达20.5%。即便是2018年全年表现较好的吉利，也陷入极端的萎靡，今年2月份销量跌幅高达24%。
东风的情况也好不到哪里去。今年1月，东风汽车集团产销量分别为24.92万辆和24.77万辆，同比分别下滑17.16%和16.91%；这是其从去年6月份开始，连续第8个月销量呈现同比下滑。
东风风神2017年年初定下了20万辆的全年销量目标，但当年实际销量只有10万辆，相比2016年下跌30%（2016年约15万辆）。而在2018年，东风汽车依旧把东风风神销量仍然定在20万辆，但实际仅完成7万多辆，完成率非常差。
不好卖，那就降价卖，但是降价需要找个好的理由，显然，增值税就是最好的理由。
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购车落地10至15万，哪辆车性价比最高
这个价位本人推荐几款比较耐用的车，卡罗拉，思域，马自达3，轩逸，这几款车都比较省油，而且发动机都比较不错，市场保有量都比较多，而且最关键的是用户口碑都不错，操控性也不错，而且小问题少，一般六七年不用维修，马自达3相对空间小啦一些，德系车，宝来，朗逸也可选择，但相比日系车来说，小问题多一些，而且随着时间久啦，问题会越来越多，而且大众的双离合变速箱问题也多。别克英朗，威朗不建议买，那个变速箱卡顿，小问题多。而日系车的发动机都不错，省油，cvt,at变速箱都比较好操控，加速也比较线性。家用首选。希望能帮到你！
有民族情节首选国产！不想支持民族工业就选合资车，我肯定买国产不买日韩美系，其他人随便，自愿！有一点是任何人都不能否认的事实，因为有了国产车的迅速发展才有了合资车的大幅度降价！
东风风神风神A30车怎么样
我买的风神AX4，8.38万裸车，发动机是经典轩逸1.6自吸，动力在1.6/1.5里面还算不错的，也省油，底盘标致2008的，确实不错，有质感，变速箱是和格特拉克研发的六速双离合，换挡慢，平顺没问题，低速偶尔顿挫，低速急踩油门会往前冲一下子，所以起步阶段温柔点，速度和档位上来之后没任何问题，配置自动启停，车联网，上坡辅助迎宾灯等，在国产配置不算高，但也够意思了，这车音质很不错，隔音八万块里算好的，包括合资，空间够用，后备箱偏小，整车漂亮，座椅很舒适，内饰软包比合资八万强多了，空调制冷比天籁快多了，实测跟朋友的天籁，他一分多钟还是热风，风神十秒钟左右就凉了，一分多钟能达到最凉状态。
整体来说就是拼起来的一辆车，技术都是别人先进或上一代的，但是用着很舒服啊，质量做工也没问题，那个新AX7，简直就跟雪铁龙C5那个SUV一样啊！然后就是销量凄惨，不会撞车。
2021年2月东风风神suv销量怎么样
东风风神SUV在2021年2月的销量为3辆。这一数据仅代表东风风神SUV在2021年2月的销量情况，可能受到多种因素的影响，包括市场需求、竞争环境、产品质量等。如需更全面的销量数据或趋势分析，建议查阅相关权威统计网站或咨询汽车行业专家。
东风风神SUV21年2月份销量目前没有公开数据。不过，根据近期发布的信息，该车型采用了全球首个实现功率分流多挡串并联技术融合的混动系统，同时具备 1350km 的续航能力。这款车型的推出，也标志着东风风神向高端混动市场的迈进。
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