江西十大汽车厂家
江铃，昌河，上饶客车，汉腾，爱驰，长城汽车表现优异，11月销量超过2万辆，可谓是一枝独秀，但出现了8%的同比负增长；江铃皮卡紧随其后，月销达7103辆，与去年同期持平；
第3、第4、第5分别被郑州日产、江西五十铃、上汽大通斩获；江淮皮卡虽然仅夺得
第6，但同比增速达68.3%，市场表现优异；长安皮卡、河北中兴、上汽通用五菱、北汽福田分列第7至第10。
长城汽车是所有皮卡车品牌中销量最好的，旗下的长城炮皮卡车月销量均过万，非常强势，而长城风骏5与风骏7销量也非常不错，11月长城汽车皮卡销量高达20810辆，同比销量下滑8%江铃汽车在2021年11月份销量也很稳定，11月份销量7103辆，同比销量微涨0.1%。
5.98万起售，汉腾X5会让哈弗H6、长安CS55有压力吗
有影响，但是影响很小，这家来自江西的汽车制造企业，品牌知名度太低，别说和长城，长安这种国内一线品牌相比 就是和川汽野马等品牌相比也不占优势，虽然价格低，性价比高，但是销量也不会太好
汉腾x5最低配已经停产，而且配置低得可怜，推出59800那款纯粹是为了拉低售价。
而且前段时间海南地区还全系加价7000，真不知道汉腾厂家底气从何而来，一个不知名的企业不管你产品有多好，口碑还没打出来就作死加价。
汉腾x5短期内不会对哈弗h6、长安cs55有任何影响，因为后两者根本就不把它看在眼里，其次汉腾x5无论在产品力、口碑、品牌知名度上和后两者天差地别。
这款车今天（10月26日）刚刚上市，先给你看几张我们同事发来的照片吧
这款车的价格一公布，办公室一片哗然，因为定价相对来说符合“老百姓”的口味，5.98万元起步，可以说已经很实诚了。毕竟颜值在那摆着，动力家用也足够了，但是汉腾有一个“硬伤”，就是“没品”，即品牌不硬气，甚至品牌知名度很低很低。价格是符合预期了，但“老百姓”会买一款不太出名的车吗？毕竟有宝骏510在那摆着呢
而是否会威胁到哈弗H6还有长安CS55，这个可以肯定的说，不能威胁到哈弗H6，毕竟他们不是直接的竞品关系，价格区间也不同，往往新车公布，都会扯到没H6什么事儿了，这只是一个噱头，引起大家的注意；
至于CS55，目前来看，短期内也不会影响到，根本原来就是汉腾没知名度，长安还有长城还是有很高的知名度的;
那汉腾X5有人买吗？谁会买呢？个人感觉它会抢一些宝骏510的份额，虽然不大，但会抢这批群体，毕竟价位、颜值、动力、做工基本还可以，“老百姓”买车就是图个便宜，再就是靠关系，如果汉腾的4S店宣传到位，可以说还是有的一拼的。
如果你有打算购买X5尝个鲜，个人觉得还是不错的，也不贵，开出去也不丢人，也许会招来不少回头率。
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
今天在收到这个问答邀请时壹车热评挺懵逼的，汉腾X5都上市快一年了，怎么现在才给我推送这个问题？不过既来之则答之，谁叫自己有双闲不住想写文章的双手呢！
汉腾X5能否干过哈弗H6和长安CS55？在回答这个问题之前，壹车热评得先简单说下汉腾这个品牌，恐怕很多人对它得名字还是相当陌生的。
不是所有带“马”车标都是法拉利，没错，它还可能是汉腾。
汉腾在2013年成立于江西，它是一家专门生产传统汽车和新能源汽车的民营整车制造工厂，这几年已上市的产品主要有汉腾X7、汉腾X7新能源以及汉腾X5。
如果你没听过汉腾，那你一定听过它的大哥众泰。没错！汉腾和众泰都有一个相同的妈——铁牛集团，汉腾是铁牛集团在众泰的基础上转变而来的一个新子品牌，不过汉腾的实力究竟怎样，从它的LOGO也许能看出点名堂，是不是很像菲亚特+法拉利车标的结合体？
在铁牛集团的战略里，汉腾负责主攻低端车型，而众泰则负责中高端车型。那么我们再回来看下汉腾X5究竟有没有实力去和H6和CS55一决高下？
上市一年，市场已经算是给出了答案！8月份H6销量为2万6千多台，榜首位置不可撼动，CS55也刚过1万台，排进前20名。而汉腾X5呢？还差2台才到2700，排在第78位，它们之间的差距可以说是相当明显的，不过这跟“汉腾”二字的知名度太低也有一定的关系。
汉腾X5的官方售价是5.98-10.68万元，有1.5L和1.5T两款发动机共9款车型。1.5L自然吸气的车型就不用考虑了，近1.4吨的车重配上82KW和150牛.米的参数，壹车热评连试驾的心情都没有，别说战胜H6和CS55了，你连长安奔奔的1.4L都干不过。
下面着重说下汉腾X5的1.5T，发动机最大功率115KW，峰值扭矩215牛.米，峰值扭矩转速区间2000-4000。水平和CS55相当，与H6最低版的运动型一个水准。所以基本不用试驾，单从数据+车重就能判断出这是款纯纯的且不会有什么激情感的家用车型。
但考虑到比CS55和H6都要低得多的售价，汉腾X5这台有德国马勒公司技术支持的发动机，它的动力水平还是可以接受的。
汉腾X5用的是CVT无级变速器，CS55是AT变速箱，H6是双离合变速箱。X5没有试驾过，它的变速箱表现无从判断，单从变速箱的原理上来看似乎应该是X5的更平顺一些，当然CVT变速箱的成本也是最低的。
工信部提供的油耗大概在7L左右，考虑到实际油耗一般需要再加2L左右，汉腾X5的真实油耗应该大概在9L附近，水平好点的应该会更低一些。这样看的话，X5和CS55、H6之间在油耗方面并无实质性的差别。
从悬挂结构来看，X5由于售价最低，它的悬挂自然也是最低配的扭力梁悬挂，H6的双横臂其次，然后就是CS55的多连杆，所以悬挂结构上CS55的诚意是最好的。不过实际乘坐效果好不好还是那句好话——看调校，但汉腾它的调校水平能有多好？一个问号。
配置方面，X5除了最低配以外，其他几款车型还是诚意挺足的，这点上就要说下CS55，除了安全气囊数量少以外，座椅方面还有织物材质，最高档的也就是仿皮，稍显不厚道。
汉腾X5壹车热评没有试驾，也确实没有试驾的欲望，但从静态和配置方面来比较，结合售价，汉腾X5还是有一定的购买性。不过壹车热评之所以要在开篇就介绍汉腾这个品牌，主要还是因为它的知名度实在太低了，就现阶段来看对H6和CS55也完全够不上任何威胁。
而且说实在话，它的大哥众泰汽车在品控和质量方面都已经很让人堪忧了，作为铁牛集团旗下的低端车型，汉腾X5的整车品控表现壹车热评觉得也要打上一个大大的问号？
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到此，以上就是小编对于12月汉腾汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于12月汉腾汽车销量的2点解答对大家有用。
