2021年9月轿车销量出炉

2021年1-9月份汽车销量排行

汽车生产企业总销量为179.88万辆，同比下降17.85%，排名前十的生产企业依次为上汽、东风、中国一汽、中国长安、广汽工业、北汽、浙江吉利、长城、比亚迪和奇瑞，共计生产达154.11万辆，占比汽车总销量的85.67%，其中6家企业八月销量超10万辆。

上汽夺得八月销量冠军，达44.62万辆，较上月环比增长29.55%，与去年同期相比下降10.46%，东风、中国一汽分列第二、第三。

1-8月累计汽车总销量为1655.57万辆，同比增长13.69%，上汽累计销量最多为303.76万辆，同比增长2.05%，占汽车总销量

2021年9月轿车销量出炉

2021年9月份国内乘用车市场销量跌幅较大。据乘联会日前公布的数据显示，2021年9月国内狭义乘用车市场零售销量158.1万辆，同比下降17.4%，跌幅再创新高，连续四个月销量同比下滑，“金九”含金量不高。

在轿车市场销量方面，2021年9月份轿车市场零售销量为76.6万辆，同比下降17.6%，环比8月份增长4.3%。

2021年9月乘联会汽车销量

乘联会发布了2021年9月零售销量排名快报。根据该报告，9月份国内乘用车市场销量为158.1万辆，同比下滑了17.4%，但是环比还是增长了9%。1-9月，国内乘用车累计零售销量1448.5万辆，同比增长12%。

9月销量前15的车企合计销量为113.7万辆，占比达到71.9%，集中度很高。具体排名，上汽大众重拾冠军，销量为123501辆；一汽-大众因为缺芯等原因，滑落至第二，销量为107762辆；吉利汽车位居第三，销量为95923辆。

2021年9月中国汽车销量

9月狭义乘用车零售销量预计158.0万辆，同比下降17.4%。车市发展受到芯片供应不足的影响，年内不确定性进一步加大。

厂商销售动向上，终端价格监测结果表明，9月月中总体市场折扣率约为13.1%，较上月末回收0.6%，主流合资品牌厂商供应紧张尚未得到缓解，豪华品牌和国产品牌的价格均进一步有所回收，消费者观望情绪或将受影响有所加深。据调研显示，今年9月主要厂商零售目标同比减少24.6%，约占总体市场77%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在158.0万辆左右，同比下降约17.4%。

乘联会的数据显示，8月份国内狭义乘用车销量下滑幅度超过14%，预计9月份的同比下滑幅度将增长至17.4%，可以说下滑幅度越来越大。

而乘联会给出的原因便是车用芯片的大量缺货，造成了主机厂出货量大减，进而导致市场供给严重不足，所以预计9月份国内乘用车市场销量将大减，年内不确定性进一步增加。