东风重卡汽车历年销量
2020年东风汽车集团有限公司商用车产量为681004辆，相比2019年增长了107268辆，同比增长18.7%；2020年东风汽车集团有限公司商用车月均产量为56750辆，其中产量在5月达到峰值，为81932辆。
2019汽车销量排名前二的国家
根据美国汽车咨询机构LMC数据，2019年全球汽车总销量为9030万辆，较2018年下滑4.4％。前面我们已经分析过畅销的车型，以及品牌集团。
中国：2019年汽车销量：2,576.9万辆，中国汽车的产销量均排名世界首位。
美国：2019年汽车销量：1704.8万辆，通过销量数据不难看出，在美国市场较受欢迎的皮卡和SUV车型全年销量为1223.4万辆，同比增长2.6％。可以预测，皮卡和SUV车型依旧是美国市场的增长点。
日本，2019年汽车销量：519.5万辆
2019年汽车销量锐减，聊聊各自所在的主机厂或者配套供应商员工福利受到了什么影响
老牌合资企业员工，加班费不仅没有，而且还要欠公司工时，传说的二十几薪直接变为12薪，年中奖取消，各种降本增效，38℃的高温车间里不开空调，员工汗流浃背的干活，我就问不开空调能省几个钱，还不够各级领导贪污的！
2019年1-4月国产乘用车销量669.8万辆，同比下滑14.9%。
2019年1～4月，轿车销量330.6万辆，同比下滑12.8%，SUV销量292.5万辆，同比下滑15.6%，MPV销量46.5万辆，同比下滑24.3%。
的确，受大环境经济因素的影响，汽车行业的发展已经来到了低谷，国内各大主机厂的销量均有下滑，去年的销量冠军吉利已经下调了年度销量目标，压力可见一斑。
可以看出，除了日系车以外，其他车型销量基本上都是下滑，销量下滑，盈利自然就下滑，主机厂的日子自然就不好过。
在年初的时候，陷入欠薪风波的就有众泰、华泰等一些传统主机厂，在6 7月份的时候又爆出长江、天际、博郡、绿驰、前途、FF等新能源造车势力出现欠薪。
所以别说福利有什么影响了，现在能保证最基本的工资就已经很不错了。
主机厂效益不佳，供应商自然也会受到牵连，很多主机厂已经要求供应商对供货价格进行下调。
目前看来，汽车行业的冷冻期还在继续，什么好转或者会不会好转也不得而知。
以上仅代表个人观点！
福利还是受到了较大影响，我一个朋友是主机厂的，他们福利受到了较大的影响，除开正常工资受到影响外，福利方面主要有以下几个方面。
1、奖金。因为销量减少，利润也受到了较大影响，导致最直接的结果是以前不时发的奖金现在基本没有了。据他说以前只要完成了任务，逢年过节等都会找理由发奖金的，而且还不少，现在基本上一年能发一次就不错了。
2、补助。包括加班补助，出差补贴，餐补，通讯补贴，还有一些其他方面的。加班补助主要是车间人员，以前是三班倒，现在能正常开工就不错了，加班补贴就更不用说了。还有出差，以前出差员工能有剩余，现在标准降低，报销审核更严，出趟差可能还倒贴钱。其他的一些杂七杂八的补贴，因为预算降低，都有一些减少。
3、社保。这一块也有不少的减少，他们以前住房公积金按照12%最高标准交的，前几年公司也想降到8%，但是被员工大会否决了，但是今年年初员工大会通过了，降低到了8%。虽然不是直接发给员工的，但是也是员工福利的减少。
今年以来，汽车销量减少，成本增加，公司利润肯定受到影响，员工福利减少也不足为奇了。
汽车零部件员工，直接影响是：工资降低、奖金断崖式下降，福利没有影响。
受整体汽车行业不景气的牵累，公司销量没有受到大幅降低，但危机意识已经深入人心。对我们公司员工来说，直观感受是加班没有那么多，相对应的就是奖金、福利的下滑。
首先分析汽车主机厂或零部件企业薪资福利构成。作为传统制造业，汽车行业虽然已经采用自动化、智能化设备，但仍是劳动密集型产业。员工薪水主要基本工资（比较低）、生产奖（产量指标）、效益奖（销售或利润指标）以及五险一金等构成。
基本工资：一般1500-2000元，不受销量影响；
生产奖：但由于生产量下降（往年最高310天工作日，三班倒，上2周休1天；今年只有240天，两班倒，周末双休），生产奖金大幅下降；
效益奖：虽然销量没受影响，但增加了营销、市场成本，利润很难保证，直接导致效益奖降低。
总体来说，工资整体由原来的5000-6000元下降到2300-3500左右；往年年终1-2万元，今年可能就没有了。
而福利部分基本属于正常工会节假日的米面粮油（大节，200元标准）、生日券（200元）、新婚慰问（150元）、观影券（100元）等目前没有受到影响。
但还是有5%左右的年轻人受不了薪水下降，选择辞职。
总之，跟程序员一样，汽车、零部件企业员工收入大部分都是靠挣加班工资的，如今假期增多，薪水就首当其冲降幅明显了。也就说，人轻松了，钱没了！
春风摩托2019销量
根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据显示：2019年1-11月浙江春风动力股份有限公司摩托车产量为42769辆，同比增长33.2%；2019年1-11月浙江春风动力股份有限公司摩托车销量为42290辆，同比增长29.9%。
2019年1-11月浙江春风动力股份有限公司摩托车产销量及增速统计表
时间
累计产量（辆）
产量同比增长（%）
累计销量（辆）
销量同比增长（%）
1月
2894
-5.6
3455
7.6
2月
4343
2.4
5267
14.7
3月
7955
19.8
8727
25.1
4月
12664
13.4
13378
21.7
5月
17288
24.7
17635
18.1
6月
21630
18.7
22411
19.8
7月
25176
15.2
26072
16.2
8月
28787
14.0
29729
15.8
9月
33829
21.2
35008
23.1
10月
38145
26.4
38438
26.6
11月
42769
33.2
42290
29.9
到此，以上就是小编对于2019五月汽车销量分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019五月汽车销量分析的4点解答对大家有用。
