中汽协2019年汽车销量

如何看待中汽协发布最新2月产销数据，销量同比下滑80%

我现在想的是2月份，全国大多数人应该都是在家的吧，这些车是什么人买的呢，他们又是怎么去看车的呢？有人说，商家送别上门，买车难道不用试驾的吗，就算是有，难道这几千几万辆车都不试驾就直接买了？那这样看来中国的有钱人真多

还是疫情影响，两个方面影响销量；

1、消费人群影响，疫情之下没什么进店客户，是销量下滑的原因，再好的产品没有直观感受，相信大家也不会购买。

2、持币观望，因为疫情许多人的收入直接受到影响，消费力、消费信心都不足，这也是销量下滑的根本原因。

产量下滑原因就相对简单多了，汽车产业是个庞大的产业链，其中任何一环出现问题都会导致产量下滑，现在看主要是工人到岗率，上下游工厂不能正常开工造成的。

北汽2019年销量

累计交易量达142.5万辆。

根据中汽协数据，2019年乘用车批发销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。而北京汽车实现销量142.5万辆，增长水平比行业高出7.2个百分点，其中北京奔驰实现销量56.7万辆，逆势增长17%，BEIJING汽车批发销量16.7万辆，逆势增长6.9%。

2021年中国国产汽车销量

中汽协数据显示，1~11月，国内汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。

“今年1~10月，芯片短缺对汽车市场造成的市场缺口大概有75万辆。今年全年，受芯片短缺影响，国内汽车市场销量预计将减少130万~140万辆。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

2018年国内汽车产销量

从中国汽车工业协会获悉，2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，连续十年蝉联全球第一，新能源汽车继续保持高速增长，出口呈现较快增长。

中汽协发布数据显示，2018年1至12月，我国汽车产销量达2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比分别下降5.15%和4.08%；商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比分别增长1.69%和5.05%。

同时，2018年我国新能源汽车产销保持较快增长，1至12月，新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。