有哪些万万没想到的冷知识

多谢邀请！

读不完的书，走不完的路。

多少冷知识，实在不清楚。

活到老，学到老，不知多少没学到。

袁隆平老人还在加紧搞科研，钟南山不顾一切在抗战疫情一线跑。

深感无以为报，只有记在心里了。

太多，举例：“跳槽”的来历，古时候的青楼女子经常和某一名客人保持长期关系，但是当女子遇到更有钱的主后，就会踹掉之前那个另就新欢，就像马从一个槽吃草又跳到另一个槽吃草那样，所以“跳槽”在当时是指青楼女子移情别恋的意思。

巜回悟空》就拿今次的武汉疫情来说吧。这是建国以来的第一回，

它的出现似乎是新生疫情。但又史无前例！真是冷之又冷。所以

导致了一些本来就不怎么关系重要的事情应付不及了。比如口罩，消毒用的酒精都是非常要急用的呀，因为病情傅播性大，所以！每个地方都要带上口罩，这样的冷知识假如在若干年后就会不像现在令到各地的口罩如此系张了！！！

家有小儿女，大人们常常会有被许多“为什么”困扰的体会。其实孩子们问及的基本上都是眼之所及，耳之所闻的常见事物，只是我们成年人可能因为太司通见惯，而忽略了而已，因此，有些过于熟悉的东西，反而成了冷知识。

比如说：“自行车骑起来为什么不倒？”大人们通常会不假思索地回答，是因为惯性。其实真正的答案是：凡是快速转动的东西都有一种本领，保持转轴的方向，不向两边歪倒。自行车也一样，当骑起来时，它的前后轮都在快速转动，就会始终保持轮子转动的方向不变，再加上骑车人注意保持平衡，车子就会平稳向前进了。如果自行车停下来，轮子不再转动，它就会失去保持车轮转动方向不变的能力，自然就会倒下，除非你有演杂技的本领。

再比如“春夏秋冬四季究竟以什么标准划分的？”单就我们国家而言就有四种不同的划分方法：一是我国民间习惯上以农历来划分，农历1～3月为春季，4～6月为夏季，7～9月为秋季，10～12月为冬季；二是气象上则以公历3～5月为春季，6～8为夏，9～11为秋，12～来年2月为冬；三是我国古代以立春，立夏，立秋，立冬为四季的开始；四是天文上把四季开始的时间定为春分，夏至，秋分，冬至。所以说哪个季节开始了，有可能每个人所依据的标准是不一样的，时间也是不一样的。

还有“植物也要睡觉吗？”答案是肯定的，比如含羞草和合欢树，就能直观地给我们一种睡觉的感觉。只不过有些植物是夜晚睡觉，有些是白天睡觉，像那些在夜里开花的植物就必须在白天睡觉，晚上工作。

……

生活中诸如此类司通见惯的事物背后隐藏的问题真是太多太多，平时不觉得，当被问及的时候，方感到一头雾水。成人们如果都能像孩子一样，对什么都感兴趣，或做个有心人，凡事都问个“为什么”，一定也非常有趣而有意义。

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万万没想到的学识多的是，人生是无边无际的大海中的水，学校里学的知识是沧海中的一滴水。既使你有一百多岁，天天专注学习，知识也无法学完，真正是知识学不尽，事做不尽，路走不尽。

2021年9月份国际海运价格会怎么样

2021年运价指数持续上升达到新高点

据行业咨询机构 Container Trades Statistics(CTS)统计，2020年中国出口集装箱运价指数(CCFI)均值为984.4 点，到了2021年上半年，CCFI均值为 2066.64 点，同比增长 133.86%。直到2021年8月份，中国运价指数继续飙升，已经到达2978.47点。

3、欧洲航线与地中海航线运价指数增长较快

2020年欧洲航线平均运价指数为1158点，到2021年6月，欧洲运价指数已到4066点，环比增长15.2%;地中海运价指数用2020年的1353点涨至4811点。

4、近年我国远洋船舶减少，但集装箱箱位不断增加

集装箱海运价格的飙升是否因为供给减少导致呢?接下来，前瞻将从供给端、需求端两方面来分析。

从近年我国远洋船舶供给端分析，2016-2020年，中国远洋运输船舶呈下降趋势。2020年中国远洋运输船舶数量为1499艘，相比2019年下降9.9%。相较于2016年，2020年远洋运输船舶的数量减少了约900艘，降幅为39.8%。

虽然近年远洋运输船舶总体数量减少，但是自2018年开始我国远洋运输船舶集装箱箱位持续攀升。2020年，中国远洋运输船舶集装箱箱位达到了180.8万TEU，相比上年同比上升48.9%。因此，远洋船舶的减少并不是导致2020-2021年集装箱海运价格飙升的主要原因。

PCS是什么意思呢

意思是"个人通讯服务"。

这是美国联邦通讯委员会(FCC)使用的一个术语，专指正在美国部署的一套数字蜂窝技术。PCS包括CDMA(也称作IS－95)，GSM和主要用于北美的TDMA(也叫IS－136)。PCS的频率为1900MHz。

Pcs计量单位　　Pcs即pieces的缩写，就是个、件的意思。可以说是数量单位，不是计量单位。当销往国外的物品需要计量每件物品单位，要用到pcs单位。pcs是指量的单位(一般指复数)。例如某种空调厂商的产量为350pcs/w,那么意思就是每周生产350台空调。国际贸易往来中pcs是常用到的计量单位之一。　　Pcs航运拥挤附加费　　在国际贸易往来中，航运附加费是指由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫航运附加费。附加费种类繁多，PCS 港口拥挤附加费，属于航运附加费。　　在实际的操作过程中Pcs港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用。在这里英孚要提醒各位Pcs根据港口拥挤情况不断调整，甚至可以取消。

集装箱行业的现状

1 目前集装箱行业面临很大的挑战和压力，行业竞争激烈、成本较高、环保要求日益严格、国际贸易摩擦增多等因素都在影响着行业的发展。
2 主要受以下几个方面的影响：一是国际贸易形势严峻，二是各国政策调整，三是供需关系失衡，四是运力配比不合理，五是环保压力持续加大。
3 针对，需要加强行业自身的创新能力和竞争力，积极应对政策出现的变化，加强合作共赢，以及注重环境保护，同时提高运力和成本效益以应对市场的变化。

1 目前集装箱行业整体呈现增长态势，但也存在一些挑战和问题。
2 集装箱行业的主要问题包括：过剩产能、船运市场价格的不确定性、环保压力增大、运输成本的上升等。
3 但是，随着科技的发展和改革开放的深入推进，集装箱行业也在不断创新和改善，例如数字化和自动化技术的应用、多式联运的发展等，这些都为行业的未来发展提供了新的机遇和空间。

当前，集装箱行业面临着种种挑战。一方面，全球贸易不稳定、经济不稳定以及国际政治局势不确定性加剧，对集装箱行业带来了很大的不确定性。另一方面，集装箱运输成本持续上升，船舶供过于求，集装箱租赁价格下降，增加了行业经营的困难程度。此外，多个国家提高了集装箱进口的检测要求与相关税费，也给集装箱一级市场贸易带来很大不确定性。因此，集装箱行业需要以开放的态度面对各种挑战，加强自身核心竞争力，探索新的业务模式，实现可持续发展。

目前，集装箱行业正面临一些挑战和机遇。随着全球货物贸易的不断发展、物流链的优化和数字化、国际贸易政策的变化，集装箱行业的需求和市场竞争趋势也在不断变化。同时，行业内的环保法规要求也逐渐趋严。高效节能、智能化和数字化已成为集装箱企业追求的目标。

此外，新技术的应用和5G、云计算等新型基础设施的建设，也将有利于提升集装箱行业的生产效率和服务品质。

集装箱行业是全球最具活力和发展潜力的现代物流产业之一。随着全球贸易的不断扩大和中转港口的快速发展，集装箱行业已成为世界经济发展的重要基础设施。然而，近年来全球经济的不稳定和一些重要国家的贸易保护主义政策对集装箱行业也带来了一定的冲击，加之各种因素影响，如市场竞争加剧、海运价格波动、船舶过剩等，使得集装箱行业呈现出急剧变革、竞争激烈、寡头化、国际化等趋势。