很多人都说大众车不好，为什么大众销量还那么好，这是为什么
一，历史原因
大众是最早与国内合资的汽车品牌，早期产品的质量相比自主要好得多，因此给了无数人德系车耐操的印象。
二，消费原因
国内盲目跟风不假思索购车现象极其严重，大众早期车好也卖得好；但最近七八年来，从发动机、变速箱到功能配置、内饰材料应用，基本上没有进步，尤其变速箱越用越差；但消费者不知道，而媒体也在车企强大的公关作用下默不作声。
不过，大众汽车在中国的销量已经开始下滑了，并且随着懂车的人越来越多，其业绩还将持续下滑。
如果大众不思悔改，后果一定会很严重，中国消费者不会一直被蒙在鼓里。
全新朗逸Plus为何能长期霸占国内汽车销量榜第一
朗逸在轿车领域销量这么好着实令人不解，作为一款紧凑级家用轿车，价位在10-15万之间，这个价位家用车分布最密集，这意味着朗逸竞争对手很多，像大众宝来，高尔夫，丰田卡罗拉，雷凌，本田CIVIC，现代名图，领动，日产轩逸，马自达昂克赛拉！在这几款车中，也就轩逸可以与之抗衡，其余的全部被碾压，究其原因，我认为也就以下几点！如果喜欢，可以点击关注“汽车概况”！
1.大众品牌影响力，同样的车如果换个标，卖同样的价格，绝对取不了这样的销量，中国人对大众的感情超乎想象，从第一款捷达就已经埋下了大众的种子，生根发芽，绿树成荫！
2.朗逸炫酷而又年轻化的造型，产品细节及品质做的较好，对于家用车而言，朗逸的乘坐空间及驾驶感也足够用，这辆车综合性能较好一些！
3.单纯的朗逸在中国是成不了气候的，但是如果挂上大众的车标，外加和其他车辆相同的性价比，那就让中国人眼馋了！
4.中国人对德国制造的信任，德国制造业精益求精的工匠精神，让国人认为大众车绝对不赖！
朗逸车之所以畅销，无外乎以上几个原因，凭借德系车良好的口碑，凭借德系车过硬的实力，最关键的是凭借朗逸较高的性价比，最终销量长期霸占中国市场！
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大众车优点不多，缺点不少，为什么还有那么多人买大众车
大众车优点不多，缺点不少，为什么还有那么多人买大众车？ 瞧你这话说的，谁都不傻，在买之车之前都有自己的考量，再说了大众汽车进入中国市场算是最久的品牌之一，卖了这么多年，难道没有它的过人之处吗？如果真如你所说的这样现在的大众汽车销量还会这么的好，大众汽车的好不好，难道是你我说了算吗？
市场决定的，大众车不但是进入国内市场的合资汽车品牌之一，而且产品的多样性，满足了不少消费者的认可，外观不仅耐看、空间表现也不错，而且质量稳定，皮实耐用，维护保养价格低，当然大众车做工精细，许多的技术领先于同级别的对手，但是小毛病还是有些的！
如果没有市场消费者的认可与信赖，不可能会卖的这么好的，就好比大众旗下的两款车型，论人气、还是销量表现都获得了不少消费者的认可，一款上汽大众的朗逸、又一款为一汽大众的速腾。大众朗逸从上市至今稳居大众紧凑级车型的榜首，外观设计时尚、简洁、空间表现出色。 2021款大众全新朗逸外观尺寸再升级，车身接近4米7、轴距达到2688mm，这个空间尺寸表现已经超过多数同级合资的车型，使驾乘体验更佳。
1.5L与1.4T两款发动机，最大马力分别为113匹与150匹马力，匹配了6档手自一体变速箱，与7速干式双离合变速箱，最大扭矩分别为145牛米与250牛米，功率分别为83千瓦与110千瓦，动力输出更加清晰，发动机的传动效率更佳，但是又有人对于大众的干式7速双离合变速箱存在争论，认为耐用度差，但是大众在多数的小排量发动机上搭载了这款干式双离合变速箱，这大不可担心，干式双离合变速箱也有些不足之处，比如低速换档时候存在一点的顿挫感，还有就是低速跟车行驶时，离合器容易发热，操作不当容易磨损，但是这些问题还是可以避免的，良好的驾驶习惯，可减轻对离合器片的磨损，但是这款干式双离合变速箱的优势还是不错的，拥有手动变速器的灵活，升档的积极、传动效率更高，省油、加速性快。
大众速腾这款车虽然定位为紧凑型轿车，但是已超越了紧凑车型的水准，可以看作是一款A+级紧凑轿车，不仅做工工艺精细、而且外观内饰设计更加吸引消费者，整车的感受好于大众朗逸不少！
2021款大众速腾车型提供了两款发动机，全系车型为直列4缸发动机，5档手动、7档干式双离合变速箱，有人说过大众速腾的1.4T发动机的加速感受，超过不少的日系2.0L的自然吸气发动机的车型，深踩油门感到车子有一定的推背感，大众的这套7速干式双离合变速箱在速腾车调校的还是比较不错的。
2021款大众速腾车长达到4753mm、宽度为1800mm、高度为1462mm，轴距达到2731mm，在同级别车型中竞争优势明显，1.4T发动机官方加速时间仅为8.7秒，这个表现真的不错，小排量涡轮增压发动机能达到9秒内，对于家用车来说，值得关注的。
总结：大众汽车是进入国内市场最早的合资品牌之一，时间积累了不少的终实的粉丝与用户，凭借自身先进整车生产工艺流程与技术的支持，产品的多样性，满足不同客户对此的需求，外观设计更符合国内消费者的审美观念，维护费用低、方便等优势。产品的更新速度更是之快，充分说明对于国内市场的重视。
没有为什么，只是个性问题，想问一下那个牌子好？别说民族情怀，民族仇恨，难道日本车很多吗？大众烧机油，日本车高速继轴，死亡率高又点，大众车起码扎实，中国造配置高性价比高，买车就知道这人性格！
大众车烧机油为什么还卖的这么好
本田这次机油越用越多，机油被严重污染变质事件，让我们看到机油的真正黑幕。
有人会说我这是答非所问，请耐心看完，再看看我是不是答非所问！
本田这次机油被污染到会含有多达30%的燃油和水，超过国家标准五倍，本田辩解这种现象并不是本田一家独有，暗示日韩车普遍有此问题，事情也确实如此。这才是真正的黑幕，它们用超标的燃油和水冒充机油，让车主产生机油没变少的假象。
而只要有机械常识，就知道，发动机润滑油，这种工作于开放腔体，又面临高温高热，在运行过程中不损耗是不可能的，只要排放达标，符合国家标准，都不算烧机油，国家标准是机油消耗率不得高于1升/1000公里。
按照这个标准，大众车烧机油吗？当然不是了。其实，所有厂商，包括日系，都在汽车使用说明书中写明机油消耗率在1升/1000公里以内属于正常。
诚然，由于机械制造的离散性，每台车机油消耗率都是有差异的，但大众和其它德国车都诚实地反映了机油消耗状况，且都在国家标准范围内，是合格的。
而日本人是怎么做的？根本就无视国家标准，哪怕超过国家标准几倍，本田都说没问题，真的没问题吗？
大众车烧机油但还卖的好，主要有以下原因：
一、这个主要是大众品牌早已深入国民心国，自从桑塔纳进入中国以来 ，曾经是党政机关的官方用车。原先的桑塔纳，20来万，桑塔纳神车一样的存在，比现在的宝马奔驰还要辉煌。
二、德系车。在国人心目中德系车做工精细，车体结实。德国的的工匠精神深深影响着我们，始终坚信德系车的品质。当然后期也有减配现象，但并没影响国人的购买欲望。
三、市场保有量大，配件便宜，维修方便。因为大众品牌的车辆市场保有量大，配套配件厂家或者社会配件厂家相对要多，配件易购，大小修车店基本能修，维修方便。
四、保值率高。大众车系一直被国人认可，车辆保值率高。与日系车不相上下。换车时卖二手车折旧少。
综上所述，所以大众车即使烧机油，但是卖得还不错。
到此，以上就是小编对于现在的大众汽车销量最好的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在的大众汽车销量最好的4点解答对大家有用。
