随着新能源汽车的增多，油价会一直下降吗
新能源汽车普及对于油价会有影响·但短期内却看不出变化
随着新能源汽车的普及，油价为何不降反升？
在司机圈里近期讨论最多的话题就是这个了。自进入2022年后，油价在短时间内就经历了“三连涨”，92#汽油大有突破八元的势头；而在俄乌冲突爆发之后，石油和黄金更是一路飙升，什么时候是个头啊……可是欧美亚太的新能源汽车产销量都在提升，国内新能源汽车已经近800万台，为世界之最；欧洲国家中保有量最高的是挪威，渗透率接近80%，美国也在变，尤其是拜登政府加大新能源汽车的基础建设之后。多一台新能源汽车就少一台燃油车，一般认为是这样，那么油价应该下降才对啊。
这里有多个误读，大致包括：
- 忽略同步增长
- 忽略石油用途
- 忽略石油价值
新能源汽车的保有量在不断且快速增长中，然而燃油车也不例外；现阶段还没有达到扭转天平的节点；假设2021年的油价是以2021年的燃油汽车保有量为参考而定，那么2022年就只有可能增长，因为2021年全年的汽车产量超过2600万台，其中主体还是燃油汽车；可是报废淘汰的机动车的数量却很小，会消耗燃油的汽车总还是越来越多的。也就是说两类车都在增长，只是燃油车增长的少了一些而已。
想要以汽车的保有量分析油价的走势，只有等到燃油车的产销量低于年度报废数量，燃油车保有量呈线性下滑的曲线才能真正影响石油价格；现在还远没有到这个节点，各国停产禁售燃油车的倒计时结束之前的1~2年才会扭转天平，最乐观的估计，预计国内为2025年左右，美国和欧盟要到2030年之后才有希望。
石油只有汽车使用吗？
不要小看石油的用途，石油不仅能提炼出汽车使用的汽柴油，在工业领域的应用也是非常广泛的。
- 润滑油（机油）为石油蒸馏
- 飞机用航空煤油
- 皮革制品的石油成分
- 塑料制品的烯烃类原料
- 石蜡油等
铺设道路最常用的沥青也是石油提取物，沥青在基础建筑材料、原料和燃烧等诸多领域都有广泛的应用。
所以石油才会被成为“工业的血液”，在汽车领域减少石油消耗的很大一部分的原因，其实是为了保证工业生产的稳定；而工业是一个国家的脊梁，这就是全球各国都对石油有超高热情的原因。
中国机动车保有量接近4亿，汽车保有量已经是全球之最；经济发展速度过快让汽车保有量激增，而国内石油产量只能满足越30%的车辆消耗，剩余接近70%都要依靠进口，结果则是无法主动的控制燃油价格。与其对应的是新能源汽车的电价，电价的上一轮微调还是15年前，截至目前从来没有涨价；而电价可以极其稳定的原因是电能可再生，发电的方式多种多样，而石油是不可再生资源，最终必然会成为“稀有能源”。
石油的价值非同一般，欧美近几十年的局部战争大都围绕石油展开，或者是老美需要发战争财的阶段恶意挑起，当然也有想要掌控世界格局的野心的存在；但只有掌握能源才能有资格去谈左右格局，或者是实现独善其身或和光同尘，反之连做老好人的资格都没有。于是乎就有了全球性的第四轮能源变革，围绕的正是“电”，电在机动车上的应用可以缓解大国的石油压力，作为汽车保有量最大的中国而言，加速实现汽车电气化必然会是国家战略。
可是西方汽车制造商和西方国家在这一技术领域又是处处设绊、事事掣肘，加上国内的一些公知的挑唆，汽车的全面电气化转型还需要相当长的时间。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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国内油价持续下调会对汽车销售带来增长吗
实话实说回答朋友们的问题，我是阳智库。
国内油价的下降会对燃油汽车销售带来一定的增长。新能源汽车由于电池的续航问题没有解决，所以对新能源汽车销售会遇到一定的影响。
从长期看油价不可能持续下调，暂短的油价下调不会对汽车销售带来增长。像一些混合动力车型会得到一个销量提升。
作为我们普通的老百姓来说，选择加天然气的汽车也是不错的选择。
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有点，但作用不大。车子销量惨淡。主要原因是1人们没钱.现在经济下滑，收入减少，生活成本反而更高。哪里有什么钱来花费？2国六马上出台国五贬值。那浪费的是心寒钱。3用车成本油价高速费停车费保险等等细算吓人。这油价下降涨比跌的多。再说国外国内不同价。对油价不指望了。
建议大家都不要买汽车，因为库存卖完了就实行国六了，刚买的汽车就淘汰了，接下来就是国七了，开两年又得重新换车，就算你有钱，去四孩子店提车也麻烦。反正有旧车，将就点开吧，就是要这些狗日的汽车卖不出。
我认为会会带来一定的增长，但这个也得从两方面说。
国际原油价格已经下跌2个月了，国际油价在一个相对低的位置，国内油价做相应的调整是正常的。国内油价的下调不是为了刺激什么，而是顺应这个国际市场的结果。
我们再说汽车销售，汽车销售的旺季是哪个季节呢？正是现在的冬季。冬季天气太冷，而各种节假日又多，不得不出门走动。汽车正好迎合了这个痛点。所以，在冬季汽车卖的最快了。
而正好油价偏低，销售人员给你一算，现在开车用油，比平时便宜几十块呢。真是天时地利人和呀，想买汽车的人在这个时候就买了。
现在，政策要求，燃油汽车慢慢会退出市场，越来越多的电动汽车占领了越来越多的市场份额。燃油汽车做的促销也会增加汽车的销量，连锁反应。
所以，国内油价持续下调会对汽车销售带来增长 ，但直接原因其实并不是油价，而是人们对汽车的需求，以及对成本的敏感，比如反过来说。油价上升并不会减少汽车销量，因为已经买燃油车的油价高了顶多不开车了，而高油价会促进新能源汽车的销量。
油价上涨对燃油车销量有什么影响
油价上涨对燃油车的销量有一定的抑制作用。
油价上涨导致使用成本加大，那么就会导致一部分在乘坐公共交通和购买私家车之间权衡，权衡的标准就是哪个最优，如果在同样便利的情况下，乘坐公共交通负担最小，那么就会选择公共交通而放弃购买私家车，从而减少对燃油车的需求。
油价上涨会抑制燃油车的销量。这是一个共识。
世界上的主流趋势是燃油车逐步限售，禁售，如欧盟多国，我国也是促进新能源车的销售，配合了税收和补贴政策。
另一方面，石油作为一种不可再生的化学能源，用一点少一点，价格稳步升高是大势所趋。
有条件还是买新能源车
油价大降了，汽车的价格有没有随之下降
油价下跌不会直接影响汽车的价格，但是他会对整体经济造成巨大的影响，从而间接的改变汽车售价。
首先我们来说一下，对于想买车的人来说，油价绝对不是他们第一要考虑的要素，大部分没有买车的人，对于汽车油耗都没有什么直观概念，虽然很多人都说买车容易养车难，但是却没有精准的数据去描述一个人养车究竟需要多大的花费，所以人们并不担忧购车之后所产生的消费。
购买汽车更多的时候是一种刚需，所以无论油价多贵，也无法直接改变汽车的售价，除非油价真的高得离谱，让大多数人无法承受，甚至已经形成了一种固化的社会观念，这个时候汽油价格才会影响汽车的售价。而由于油价过高，会影响汽车的整体销量，导致市场上生产的汽车供大于求，整体价格甚至会有所下降，在市场稳定之后小型汽车企业纷纷倒闭，胜利的企业会重新制定市场规则，汽车的价格才会重新上扬。
不过这种情况基本上不会出现，新能源汽车已经逐步占据市场，人们有了更多的选择，而且油价也不会在短时间内出现大幅度的波动，总体来说大多数购车者都能接受油价的浮动，不会因为这一点影响自己的购车欲望。
不过汽油是从石油中提炼出来的，而石油是一种非常宝贵的能源资源，各国都在不断的增加石油储备，以便在资源枯竭的时候，能够占据更多的优势。
那么油价的上涨和下挫都直接反映出原油市场的发展形势，而原油可以作为硬通货，被世界上所有国家所接受，如果油价出现巨大波动，就代表着这种经济体系正在遭受攻击，势必会影响全球的经济形势，甚至诱发金融危机。
油价上涨间接的反映出整个金融市场环境的变化，后续会产生一系列问题，通货膨胀和通货紧缩，都可能在这一时期发生，通过宏观经济学和微观经济学理论分析，油价波动会对整体的市场环境造成影响，汽车行业也不能例外，随着油价的波动汽车的价格也会出现上涨或者下跌。
不过现代经济还是比较稳定的，小幅度的油价上涨和下跌不会对整体经济造成太大的影响，所以在这种情况下，汽车的售价会相对稳定，不会出现剧烈的波动，而且这种波动也不会是突发的，是随着市场环境逐步改变衍生出来的一种结果，在事情发生之前，很多人都可以预判事情的走向，并且提前做出应对，即便不可避免，也能够市场发展趋于稳定。
到此，以上就是小编对于油价涨 汽车销量下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价涨 汽车销量下降的4点解答对大家有用。
